1樓：寫好車的事
汽車行業雙積分大變動首先將會為實現車企平均油耗降低。雙積分修正案還明確規定了此前的新能源積分轉移標準，如果企業傳統能源乘用車平均油耗實際值與企業未來幾年平均油耗標準值之比不高於123%，則為新的正點允許當年生產的能源汽車結轉。一次結轉率為50%。
僅生產或進口臘缺新能源汽車的企業所產生的新能源汽車正積分，按50%的比例結轉。
其次它將對中國，包括國際汽車市場產生搏凳深遠的影響。但哪些企業受影響更大，市場會發生哪些結構性變化，國內外車企將如何應對新形勢。通過建立積分池制度，當積分市場的積分供大於求時，企業將主動申請新能源汽車正積分的購入和入儲；當供大於求時，新能源汽車所儲存的正積分將被釋放，以調整積分市場的供求關係。
再者從長遠來看，婚後在激烈的市場競爭環境下，有利於雙方的生存和發展。政策的契機，讓看似不可能合作的品牌有了可能。乘用車企業出現平均油耗負分和新能源汽車負分的，應當在平均油耗計算報告發布之日起60日內向工業和資訊化部報告。
乘用車企業新能源汽車積分。平均油耗負積分和新能源汽車負積分補償報告，負積分補償將在會計報告發布後90日內清零。
要知道《雙積分管理辦法》的實施，將顛覆我國乃至全球汽車產業的現有格局。我國新能源汽車輪銀辯在全球市場佔有巨大優勢，產銷量佔全球市場60%以上。在動力電池領域，前10名中，國內企業佔據了7家。
中國汽車產業的鉅變已經開始，中國新能源汽車產業將成為全球發展的領頭羊。如果企業積分不達標，企業需要購買積分來抵消負積分，否則將面臨暫停申報汽車目錄和暫停部分傳統車型生產或進口的處罰。
2樓：休閒娛樂小達人小吳
能夠調整車的發展伏虛，能夠減輕車的負擔，能夠提高人們的碼廳慶生活質量，而且能夠促進汽車的銷售，也能夠改善汽車遲握行業的壓力。
3樓：是顧言吖
這樣的調整。讓人們能夠獲得更多的收入。讓更多人買得起車。降低了物價，給人戚喚們帶高塵凱來更多兄團動力，讓人們更願意來購買汽車。
新能源雙積分政策是什麼意思？積分多少錢一分對汽車行業的影響
4樓：小光生活百科
喚芹空雙積分政策全稱是《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》，這個政策的核心是平均燃料消耗量積分和新能源汽車積分，所以大家會將它稱之為「雙積分政策」，為了方便閱讀，下文也將用「雙積分政策」這一稱呼代首銀替政策的全稱。
雙積分政策是什麼意思
雙積分政策是一種考核制度，考核的指標是平均燃料消耗量積分以及新能源汽車積分，目的是促進企業研發新能源汽車，從而提公升乘用車節能水平，緩解能源和環境壓力。企業要努力實現平均燃油消耗量積分與新能源汽車積分為零甚至是正積分，否則就會受到懲罰。
懲罰包括了暫停高油耗產品申報、高油耗產品生產處罰，如果車企真的沒辦法憑自身實現積分達標，也可以購買其他車企的正積分用於抵消自己的負積分。
雙積分政策對汽車行業的影響
其實雙積分政策的目的很明確，就是為了促進新能源產業的發展，這會使得車企加大力度研發新能源車，並且減少對燃油車研發的投入。
就目前來看，推動轉型已經有一定效果，像吉利、奇瑞、長安等傳統自主品牌都開始推出各式各樣的新能源車。只是這樣的成績遠遠不夠，主流合資品牌如大眾、豐田、本田在國內仍然是以燃油車為主，這也是為什麼這些企業2020年度的積分情況都是很大的負值。
由於積分可以在不同車企之間買賣交易，所以還促使某些車企專門生產微型代步車來生產積分，以此來填補燃油車產生的負積分，並不能讓企業真的去研發新能源車。
對於只有新能源車的造車新勢力來說，積和瞎分買賣可以在一定程度上減輕資金負債。目前，蔚來、小鵬、理想等新勢力還是處於虧本狀態，但它們可以賣積分給其他車企，根據2020年的積分報告，負幾十萬分積分的車企一大把，一汽大眾最嚴重，負分接近120萬。
雙積分的計算方式中，企業平均燃料消耗量在未來五年每一年都會降低，簡單來說就是2022年會比2021年更加嚴，2023年則比2022年更嚴，到時候買積分已經解決不了問題，所以企業應該抓緊時間轉型。
附：2020年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況
汽車行業賺錢嗎，汽車行業什麼最賺錢
您好，首先可以肯定的是，沒有一個行業是不賺錢的，關鍵在於自身的技術是否精，只要技術好，我相信在這個競爭激烈的行業，會佔有一席之地的。望採納，謝謝！任何行業都有賺有賠。主要是看自己的能力。汽車行業是挺賺錢的，因為現在汽車保有量很多，所以故障也會很多 只要技術過硬，有固定的維修服務合作單位還是很不錯的 ...
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現在汽車都以鈑金噴漆美容保養為主的 都是三分修七分保養時代 還有就是汽車行業的運營商務 像二手車評估 保險理賠 整車銷售都可以啊 都比較吃香的 建議你可以找個專業的汽車學校學習一下 在確定所那個崗位 汽車行業包括 汽車整車銷售 汽車維修 汽車電子 汽車裝飾 汽車美容 汽車改裝 汽車貼膜 汽車改色，其...