1樓：千紙鸖
這是因為在我李裂們中國念擾緩很多購買汽車的人，基本上只是滿足日常家用，很多仔模人對汽車的操控性並不瞭解，缺乏專業的汽車知識。
2樓：學習是一生的事情
在乎車輛操控性的人很少判鬧，是因為大家經顫圓常忽略這個問題，相對於這個問題，發動機的配置和汽車的性掘洞罩價比更值得大家的關注。
3樓：何方神聖丨
我個人認為現在在乎車輛操控性的人，少的原因是因為，現在的人對於車的需求只是乙個日常代步的需求並森笑瞎公升並沒有說此空要拿車賽道。
在乎車輛操控性的人很少，這是為什麼？
4樓：帥可子
在乎車輛操控性的人很少，這是為什麼？很少有消費者真正對汽車的運動感興趣，因為運動不容易量化和主觀化，而對家用汽車運動的追求犧牲了舒適性，舒適性雖然昂貴，但並不重要。
<>我們需要知道什麼是車輛運動。我們查閱了華北大學碩士的**，以瞭解非接觸質量對車輛效能影響中運動穩定性的定義。指車輛通過轉向系統跟隨駕駛員指示方向的能力，當外部干擾發生時，車輛能夠承受干擾並保持穩定的駕駛位置。
當地一句簡單的諺語是：如果汽車不聽話，那就是上限。
大多數人買汽車是為了面子。也許大多數人對汽車瞭解不夠。從這份銷售清單中，我們可以看到日產宣意拆山排在第一位。
然而，日產宣意一直非常成功。畢竟，在新的宣義版本中，外觀和室內設計都非旅滑中常好。在這方面，它還捕捉了人們買車的心理。
整體外觀和內飾讓做都很好，面對面的感覺也很好，有些不認識車的人覺得這輛車會賣2萬多元。事實上，這輛車的**只有10萬元。
購車理念決定了汽車公司的發展中國消費者買車大致分為兩個階段。第一階段是60歲和70歲之後。目前，買車的主要目標是實用性。
一般情況下，先計算平衡，然後將商用車和國產車混為一談，然後選擇幾款更合適的車，比較配置和**，看看空間大小，檢查使用者信譽，最後上門調查，如果覺得可以的話，買車。
大多數消費者在買車之前都有類似的過程。通常，首先確定預算，然後陷入汽車和suv的困境，然後列出不同的競爭產品，看看配置的差異，比較空間，檢查車主的聲譽，最後詢問折扣範圍，選擇正確的車型。當然，跳過這些步驟中的一兩步是很常見的。
例如，銷售部的姐姐很漂亮。也許他說了他說的，你直接點餐。
5樓：夢櫻敲闊愛
很少的消費者會對汽車運動感興趣。
6樓：柳賀撥才
很少有消費者對汽車運動感興趣。
汽車操控性的高低，對普通人開車有意義嗎？
7樓：小五說汽車
汽車控制是指在汽車駕駛過程中，由於車輛本身的問題或外部因素，通過方向、制動、油門和各種技術和條件配置的操作，以及駕駛員想象和**的目的要求的差異，即控制效能。操控性好的車輛對任何人都有意義！對於一輛車的質量控制論證，不僅有品牌吸引力，還有各種品牌資料支援。
判斷乙個品牌車輛的操控性。它分為幾個等級。良好的操控性代表技術內容和成本的支付。
普通人駕駛操控性好的車輛，無論是方向導向、路感傳輸、制動距離縮短等，還是駕駛機械系統的協調一致性，普通人都會對更好的動力源產生依賴性和尊嚴感。
良好的操控效能是駕駛信心和日常心理滿足感的體現。每天的滑板車都有很好的操控性，是普通人的安全再生機。有幾個朋友有機會報名參加一些體育車型的試駕會議或極限駕駛培訓課程，目的是提高他們準確處理緊急情況的能力。
另一方面，一輛無控制的汽車會拖累駕駛員對車輛狀態的判斷和處理，甚至加速車輛失控。良好的控制就像動力，更不用說不使用了，不會使人崩潰。
說到控制，很多人會想到效能，甚至認為這樣乙個看似高大的詞應該是專業賽車或超級跑車。許多人認為普通家用車不需要談論控制，而是隨意駕駛。事實上，這是錯誤的。
汽車控制不僅影響駕駛樂趣，而且與車輛安全密切相關。控制不等於效能。
其實關於汽車的操控性，說白了就是汽車是否聽話，是否給人。「人車合一」的感覺。然而，汽車的操控性是一件非常主觀的事情，每個人都有不同的操控標準。
事實上，我們在日常駕駛中很難將汽車駕駛到操控的極限。因此，我們不必過分追求汽車的操控性。對於一輛車來說，我們可以輕鬆舒適地駕駛，滿足我們的大部分需求，那就是一輛好車。
8樓：帳號已登出
有意義的，如果操控性好的話，普通人在操控的時候是特別便利的，不容易出現一些操控方面的失誤，從而造成一些意外情況。
9樓：f但是
我認為汽車操作技能的高低對普通人開車是沒有什麼太大的意義的，因為他們開車的方式都比較常見，並不需要那麼多的技能。
10樓：韓諾諾
我認為當然有意義，一輛汽車操控性好壞，在跑長途的時候就會感覺很明顯。
影響汽車操控性的地方
11樓：週週聊汽車
<>《影響汽車操控性的地方。
汽車控制性是指車主在用車時所感覺到的汽車的穩定性、靈活性和可控性，所以一旦汽車操控性不好後果難以想象。
汽車底盤。很多人到現在都在糾結到底要不要安裝底盤裝甲，也有車主覺得底盤肯定是很堅固的，要不也不會自如應對惡劣的地面狀況，但是車主要知道，一旦底盤裝甲出陵州橘現腐蝕、損壞的話，就會讓車主在用車時有一種「失去重心」的感覺，再遇到惡劣地面時也會感到力不從心。
所以如果車主感覺汽車操控性不好的話，不妨先檢視下底盤有沒有受到損害。
汽車自重。很多人都知道汽車負荷過重會大幅度的增加油耗，但是車主是跡唯否知道汽車的操控性同樣跟其自重有關呢？過重的汽車容易讓車主有一種操控失力的感覺，反之，汽車自重過輕也容易讓車主高速行駛時有一種「飄」的感覺，所以車主想要有乙個好的操控性就要適度的掌握汽車自重，畢竟適度的自重和動力搭配很重要。
轉向系統。一輛汽車能有乙個轉向精準同時又力度適中的轉向系統非常重要，因為轉向系統一旦出現轉向不足、過度或者方向過輕、過重都會影響到汽車的操控性，如果是行駛地段好的話還好說，一旦行使環境惡劣那就危險了，所以車主在發現汽車穩定性、靈活性甚至是準確性都有些欠缺的話，不妨檢視下汽車的轉向系統。
汽車操控性在車主行駛時是最重要的「系統」之一了，一旦車主發現操控性變差就要及時的排查原因，送往維修點進行處理，以免埋下安全隱患尺團。
所謂的汽車操控性好到底是怎麼樣一種體驗？
12樓：不著急上課
操控性好的汽車是一種非常棒的體驗。能夠很好的駕馭汽車。嘉實感非常的不錯。
13樓：千紙鸖
所謂汽車操控性好，汽車操控性好實際上是對汽車駕駛感受的一種評價，好的汽車操控駕駛起來非常的順暢，給人感覺很舒服。
14樓：惠華小知識
高興、激動的體驗。因為汽車操控性好，對於駕駛員來說非常方便，開起來也非常舒服。
都在說汽車的操控性，那麼這個操控性到底是什麼？
15樓：網友
這個操控性包括動力，以及方向盤路感。
16樓：崛起的男神
車輛操控性的好壞主要由三個因素來決定：動力、懸掛和轉向系統。
17樓：網友
方向盤的轉向感，以及車子的馬力。
18樓：網友
操控性有很多種，有的人覺得動力猛，超車快，操控就好。
有的人覺得好開，視線好，方向盤路感也清晰，有自信心，就是操控好。
19樓：網友
操作性就是人與機器的配合度。
20樓：網友
就是人對機器的掌握程度。
21樓：吹氣球的小男孩
有的人覺得好開，視線好，方向盤路感也清晰。
22樓：笙笙橙
主要是動力、懸掛和轉向系統。
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