1樓：感情大使
當變壓器的初級繞組通電後，線圈所產生的磁通在鐵心流動，因為鐵心本身也是導體，在垂直於磁力線的平面上就會感應電勢，這個電勢在鐵心的斷面上形成閉合迴路併產生電流，好象乙個旋渦所以稱為「渦流」。這個「渦流」使變壓器的氏旁損耗增加，並且使變壓器的鐵心發熱變壓器的溫公升增加。由「渦流」所產生的損耗我們稱為「鐵損」。
另外要繞制變壓器需要用大量的銅線，這些銅導線存在著電阻，電流流過時這電阻會消耗一定的功率，這部分損耗往往變成熱量而消耗，我們稱這種損耗為「銅損」。所以變壓器的溫公升主要由鐵損和銅損殲山橡產生的。
由於變壓器存在著鐵損與銅損，所以它的輸出功率永遠小於輸入功率，為此我們引入了乙個效率的引數來對此進行描述，η=輸出功率/輸入功率。
變壓器的初級和次級都是用導線繞制的，就相當兩個電感，唯碼而交流電流過具有電感的電路時，電感有阻礙交流電流過的作用，這種作用叫做感抗，所以變壓器就不是純電阻電路。
2樓：魅捷數碼
從理論上說，變壓器是一種功率傳送電器，原線圈電流與電壓的乘積應等於副線圈電流與電壓的乘積，即i1u1=i2u2。變壓器空載，即變壓器不帶負荷蔽納，也就是說變壓器副線圈電流i2為零，從而使i1u1=i2u2=0，而這時的u1和u2均不是0，就只能是i1為0，即「變壓器空載時原線圈電流為零」。
但在實際電路中，變壓器是不能工作在理想狀態中的；一是變壓器空載時，原線圈帶電，線圈電阻發熱要消耗能量而需要電流，二是變壓器雖然空載，但卻在變壓器歷備鐵芯中建立磁場，通過在原線圈「電生磁」，而保障在副線圈「磁生電」，因而建立磁場消耗能量也需要電流；這二個電流綜合起來就叫「變壓器的空載電流」。
變壓器空載電流的巨集爛沒大小，與變壓器的使用材質、型號、生產廠家等情況而不同。一般來說，變壓器的空載電流應在額定電流的10%以下。
變壓器原、副線圈電壓變化後,功率的變化情況是怎樣的?
3樓：朱曾巫馬雅霜
變壓器主、副線圈的電壓，只和主線圈上的電壓以及主副線圈的匝數陪凱源比有關，和副線圈上的負載無關。故在副線圈上增加負載，主副線圈的電壓均不變。
由於副線圈上多並乙個負載，導致副線圈的總電阻減蘆態小，由於電壓不變，故電流增大，根據p=ui,u不變、i增大，則功率增大。
由於副線圈上的能量由主線圈提供，故理想狀態下（不計變壓器內損耗）,副線圈上消耗的電能等於主線圈上消耗的電能。又，變壓器內損耗由主副線圈共同承擔，故副線圈上功率增大，則主線圈上功率也增大。
由主線圈上電壓不變，功率增大，則主線圈上電流增大。
綜上所述：主線圈：電孫備壓不變、電流增大、功率增大。
副線圈：電壓不變、電流增大、功率增大。
變壓器線圈和功率有關係嗎
4樓：
你笑友好，很高興為你服務，為你作出如下解答：是的，變壓器線圈和功率有關係。變壓器線圈的功率越大，變壓器的功率越大。
變壓器線圈發生問題的原因可能是由於線圈的損壞、蘆握線圈的接觸不良、線圈的絕緣效能不良等。解決方法：1.
檢查變壓器線圈的損壞情況，如果發現有損壞，應及時更換新的線圈。2.檢查變壓器線圈的接觸情況，如果發現接觸不良，應及時調整接觸壓力，以確保線圈的正常接觸。
3.檢查變壓器線圈的絕緣效能，如果發現絕緣效能不良，應及時更換新的絕緣材料，以確保線圈的正常絕緣效能。個人心得小貼士：
1.在使用變壓器時，應定期檢查變壓器線圈的損壞情況、接觸情況和絕緣效能，以確保變壓器的正常使用。2.
變壓器線圈的功率越大，變壓器的功率越大，因此應根據實際需要選陪公升慶擇合適的變壓器線圈。
變壓器中可以用原線圈中電流算次線圈電流嗎？
5樓：
摘要。親，鮮花您好，很高興為您解答。變壓器中可以用原線圈中電流算次線圈電流。。
通常情況下，當變壓器帶有負載執行的時候，次級線圈電流的變化，就會引起初級線圈電流相應的發生改變。變壓器線圈和電流的關係，可用下面這個公式。:我們知道在高中物理中，理想變壓器的初級線圈與次級線圈的電流的關係是，電流之比等於初次級線圈的匝數的反比。
理想變壓器是圓線圈的輸入功率等於副線。
親，鮮花您好歷祥，很高興為您解答。變壓器中可以用原線圈中電流算知臘次線圈電流。。通常情況下，當變壓器帶有負載執行的時候，次級線圈電流的變化，就會引起初級線圈電流相應的發生改變。
變壓器線圈和電流的關係，可用下面這個公式。:我們知道在高中物理中，理想變壓器的初級線圈與次級線圈的電流的關係是，電流之比等於初次級線圈的匝數的反比。理想變壓器是圓線圈的輸入功率等於副肢猛搏線。
等效電阻的情況下算線圈的電流會偏大嗎。
親，會偏大的哦。
為什麼。兩個燈泡並聯，電路的電阻則隱減小，副線圈的電流變大，所以通過等效電阻r2的電流變大，電壓變大，所以a正確；b、當s接孫掘廳通後，兩個燈散告泡並聯。
把原線圈等效成電阻為啥不能用歐母定律算電流。
親，這是規律的。<>
變壓器中可以用原線圈中電流算次線圈電流嗎？
6樓：
您好，親根據您的問題描述，咋這邊給您提供的解決方案如下：變壓器中可以用原線圈中電流算次線圈電流關於變壓器中一次電流是指變壓器輸入側線圈的電流，二次電流指變壓器輸出側線圈的電流。變壓器是利用電磁感應原理製成的碰逗靜止用電器。
當變壓器的原線圈接在交流電源上時，鐵心中便產生交變磁通，交變磁通用φ表示。原、副線圈中的φ是相同的，φ也是簡諧函式，表為φ=φmsinωt。由法拉第電磁感應定律可知，原、副線圈中的感應電動勢為e1=-n1dφ/dt、e2=-n2dφ/dt。
和攔式中n1、n2為原、副線圈的匝喚吵胡數。
變壓器二級線圈輸出幾個電壓，每個電壓所載的功率都一樣嗎？
7樓：
摘要。1）由電壓與變壓器匝數的關係可得：n1=u1un=33002×1=1650．（2）當開關s斷開時，由輸入功率等於輸出功率：
u1i1=u2i2可知：i1═當開關s斷開時，有：rl=u2i2=44ω 當開關s閉合時，設副線圈總電阻為r′有r′= 副線圈中的總電流為i2′則i2′=u2r′=10 a 由u1i1′=u2i2′可知：
i1′═ a．答：（1）原線圈n1等於1650匝；（2）當開關s斷開時，表a2的示數i2=5a，則表a1的示數i1為；（3）當開關s閉合時，表a1的示數i1′等於。
變壓器二級線圈輸出幾個電壓，每個電壓所載的功率都一樣嗎？
1）由電壓與變壓器匝數的關係可得：n1=u1un=33002×1=1650．（2）當開關s斷開時，由輸入功率等於輸出功率：u1i1=u2i2可知：
i1═當開關s斷開時，有：rl=u2i2=44ω 當開關s閉合時，設副線圈總電阻為r′有r′= 副線圈中的總電流為i2′則i2′=u2r′大如=10 a 由u1i1′=u2i2′可知：i1′═ a．答：
1）原線圈n1等於1650匝；（2）當開關s斷開時，表a2的示數i2=5a，則表山腔a1的示數i1為；（3）當開關s閉合時，表a1的示數i1′等於滾唯啟。
我要的不是這些，直接點好嗎。
你好親，100v 不一樣。
一般每個電壓所載負荷是變壓器功率的多少。
比如100kva的變壓器，它們所佔的比例是多少或是否相等。
變壓器的額定電舉源流有兩個部分，第一部分是一次側的額定電流蠢橘，第二部分是二次側的額定電流，100kva變壓器一次側的最大電流大概左右，二次側最大電正檔態流大概144a左右，由於變壓器品牌及材質區別，變壓器的電流也因此不同，最終電流以變壓器實際引數為準。
為什麼變壓器副線圈電流決定原線圈,而不是原線圈決定副線圈電流呢?
8樓：網友
我們一般將電源側叫原邊，負荷側叫副邊。因為負載接在副邊，電流是由負載大小決定的，它決定了副邊電流，原邊電流也就有了。
在我們電力系統中，不叫副邊，而是叫高壓側、中壓側（三繞組變壓器有）、低壓側。電源可以在任意邊，不同的地方功率方向不同，不知道誰才是原邊了。
9樓：網友
因為變壓器接在電壓源上，電壓一定，原線圈勵磁電流就一定，不能改變，能改變的部分就是次級電流對它的影響，不同的次級負載，次級電壓（近似）不變，電流改變並影響原線圈。
如果接到電流源上，就是原線圈決定副線圈電流了，不管副邊負載怎麼折騰，都不能改變電流（倒是能改變電壓）。例如電流互感器就是這樣的，通過測量副線圈電流就能知道原線圈電流大小，而不必直接去測量原邊電流。
10樓：車車車馬
製造變壓器是根據次級負載而設計的。
變壓器副線圈開路,副線圈會有電壓嗎。原線圈會有電流嗎
您好，我們一起討論你的問題。變壓器副線圈斷開，原線圈的電流稱為變壓器的空載激磁電流。此電流的大小取決於 1.鐵芯的導磁率。2.鐵芯的截面積。3.原線圈圈數。4.原線圈的直流電阻。5.原線圈所加的電壓和頻率。一個設計合理的變壓器，它空載激磁電流，應該是滿載額定電流的10 100左右。小容量的變壓器空載...
關於變壓器，原線圈為什麼有電壓,高中物理為什麼變壓器副線圈電壓與原線圈電壓之比等於匝數比？
1 變壓器原線圈的電壓降由兩部分組成 電阻壓降和感抗壓降 專jixl 在交流回路中電壓降主要反屬映在感抗壓降上，電阻壓降基本上可以忽略不計。2 根據能量守恆原理，在忽略功率損耗時，原 副線圈輸入輸出功率相等。在原 副線圈電壓一定的情況下，當副線圈電流增加到一定值時，原線圈電流根據變比關係相應的增大。...
變壓器原線圈輸入電壓為220V,副線圈輸出電壓為36V
1 該變壓器的原副線圈的匝數比 220 36 55 9 2 兩燈均工作時原線圈的電流 i p u 12 6 220 0.082 a 只有l1工作時原線圈中的電流 i p u 12 220 0.055 a 正確一樓回答完全正確 如圖所示，理想變壓器原線圈輸入電壓為220v，副線圈輸出電壓為36v，兩隻...