1樓：滕懌
尼龍的主要優點如下：
1. 機械強度高，韌性好，有較高的抗拉、抗壓強度。比拉伸強度高於金屬，比壓縮強度與金屬不相上下，但它的剛性不及金屬。
抗拉強度接近於屈服強度，比abs高一倍多。對沖擊、應力振動的吸收能力強，衝擊強度比一般塑料高了許多，並優於縮醛樹脂。
2. 耐疲勞效能突出，製件經多次反覆屈折仍能保持原有機械強度。常見的自動扶梯扶手、新型的自行車塑料輪圈等週期性疲勞作用極明顯的場合經常應用pa。
3.軟化點高，耐熱(如尼龍46等，高結晶性尼龍的熱變形溫度高，可在150度下長期使用。pa66經過玻璃纖維增強以後，其熱變形溫度達到250度以上).
4. 表面光滑，摩擦係數小，耐磨。作活動機械構件時有自潤滑性，雜訊低，在摩擦作用不太高時可不加潤滑劑使用；如果確實需要用潤滑扒絕態劑以減輕摩擦或幫助散熱，則水油、油脂等都可選擇。
從而，做為傳動部件其使用壽命長。
5. 耐腐蝕，十分耐鹼和大多數鹽液，還耐弱酸、機油、汽油，耐芳烴類化合物和一般溶劑，，對芳香族化合物呈惰性，但不耐強酸和氧化劑。能抵禦汽油、油、脂肪、酒精、弱堿等的侵蝕和有很好的抗老化能力。
可作潤滑油、燃料等的包裝材料。
6. 有自熄性，無毒，無臭，耐候性好，對生物侵蝕呈惰性，有良好的抗菌、抗黴能力。
7. 有優良的電氣效能。電絕緣性好，尼龍的體積電阻很高，耐擊穿電壓高，在乾燥環境下，可作工頻絕緣材料，即使在高溼環境下仍具有較好的電絕緣性。
8. 製件重量輕、易染色、易成型。因有較低的熔融粘度，能快速流動。易於充模，充模後凝固點高，能快速定型，故成型週期短，生產效率高。
尼龍的主要缺點如下：
1. 易吸水。吸水性大，飽和水可以達到3%以上。
一定的程度上影響尺寸穩定性和電效能，特別是薄壁件增厚影響較大；吸春源水亦會大大降低塑料的機械強度。在選材時，應顧及使用環境及與別的元件的配合精度的影響。
2. 耐光性較差。在長期偏高溫環境下會與空氣中的氧發生氧化作用，開始時顏色變褐，繼面破碎開裂。
3. 注塑技術要求較嚴：微量水分的存在都會對巨集返成型質量造成很大損害；因熱膨脹作用使製品尺寸穩定性較難控制；製品中尖角的存在會導致應力集中而降低機械強度；壁厚如果不均勻會導致製件的扭曲、變形；製件後加工時裝置精度要求高。
4. 會吸收水、醇而溶脹，不耐強酸及氧化劑，不能作耐酸材料使用。
2樓：青島中新華美
精密齒輪用增韌尼龍材局猛源料具有以下優點：
1.長期耐高溫可在150°c
2.耐低溫性桐態能好，在-30°c仍能保持良好的衝擊性和韌性。
3.成品精細知喊程度高，尺寸穩定性好。
4.耐曲撓性好。
做齒輪的尼龍是什麼材料
3樓：照後煦
做齒輪的尼龍工程塑料學名聚醯穗嫌胺。
效能特點：抗拉強度、硬度、耐磨性、自潤滑性等很好；改性後可以使某些效能更加突猜消手出，常用的加玻纖能使其更耐磨、硬度高、耐高溫；常用來代替橋棚剛鐵、銅或在鋼鐵外包尼龍以降噪音、減輕重量等。
做齒輪的尼龍是什麼材料
4樓：惠企百科
尼龍是美國傑出的科學家卡羅瑟斯及其領導下的乙個科研小組研製出來的，是世界上出現的第一種合成纖維。
尼龍是聚醯胺纖維（錦綸）的一種說法，可製成長纖或短纖。錦綸是聚醯胺纖維的商品名稱，又稱耐綸（nylon）。
尼龍的出現使紡織品的面貌煥然一新，它的合成是合成纖維工業的重大突破，同時也是高分子化學的乙個非常重要里程碑。
做齒輪的尼龍是什麼材料？
5樓：惠企百科
做齒輪的尼龍通常會用到mc尼龍（澆鑄）或pa尼龍（注塑），最常用的就是pom，可以是碳纖維增強的，尺寸比較穩定。當然也可以用高階點的工程塑料，如：peek,sp-1，teflon,lr等等。
針對不同的場合選擇使用不同特性的尼龍，尼龍工程塑料學名聚醯胺。
一、mc尼龍，含油尼龍，它具有機械強度高，耐磨效能優越，耐腐蝕、抗老化、自潤滑、重量輕、吸音減震、無毒等優點。綜合機械效能遠優於一般工程塑料，是攜茄替代銅，不鏽鋼及其它有色金轎如屬的理想材料。在生產中保證了使用的產品本質，使用壽命，良好的切削性，使其很容易加工成型。
尼龍6彈性好，衝擊強度高，吸水較大。
2.尼龍66效能優於尼龍6，強度高，耐磨性好。
3.尼龍610與尼龍66相似，但吸水性小，剛度低。
4.尼龍1010半透明，吸水小，耐寒性較好。適於製作一般機械零件，減磨耐磨零件，傳動零件以及化工，電器，儀表等零件mc尼龍齒輪。
二、pa尼龍的物理效能：堅韌、耐磨、耐油、閉隱啟耐水、抗黴菌但吸水性較大。效能特點：
抗拉強度硬度耐磨性自潤滑性等很好。改性後可以使某些效能更加突出，比如常用的加玻纖能使其更耐磨硬度高耐高溫，常用來代替剛鐵銅或在鋼鐵外包尼龍以降噪音減輕重量等。
什麼材料的齒輪和尼龍齒輪配合耐磨
6樓：
摘要。親早上好，親一般情況下，齒輪和尼龍齒輪配合時，銅、鋁、鋼等硬度大於或等於尼龍齒輪的金屬材料可能會導致尼龍齒輪磨損加快，影響齒輪系統的正常運轉。較為適合的材料包括：
1. abs材料的齒輪：abs材料耐磨、抗拉伸強度高，與尼龍齒輪配合時摩擦係數小；2.
尼龍材料的齒輪：尼龍材料具有良好的自潤滑效能、低摩擦係數和耐磨性，適合與尼龍齒輪配合；3. 碳纖維增強pps材料的齒輪：
碳纖維增強pps材料的齒輪密度輕，剛性好、耐磨性強，適合與尼龍齒輪配合。需要根據具體的使用環境、力學要求等進行選擇。在選擇時應該注重齒輪與尼龍齒輪的配合加工精度、表面光潔度等問題。
親早上好，親一般情況下，缺粗兄齒輪和尼龍齒輪配合時，銅、鋁、鋼等硬度大於或等於尼龍齒輪的金屬材料可能會導致尼龍齒輪磨損加快，影響齒輪系統的正常運伏襲轉。較為適合的材料包括：1.
abs材料的齒輪：abs材料耐磨、抗拉伸強度高凳李，與尼龍齒輪配合時摩擦係數小；2. 尼龍材料的齒輪：
尼龍材料具有良好的自潤滑效能、低摩擦係數和耐磨性，適合與尼龍齒輪配合；3. 碳纖維增強pps材料的齒輪：碳纖維增強pps材料的齒輪密度輕，剛性好、耐磨性強，適合與尼龍齒輪配合。
需要根據具體的使用環境、力學要求等進行選擇。在選擇時應該注重齒輪與尼龍齒輪的配合加工精度、表面光潔度等問題。
親：碳鋼齒輪與尼龍齒輪配合，耐磨效能較好。碳鋼齒輪具有足夠的強度和韌性，保證其可以承受傳動的壓備迅力；另外，尼龍的摩擦係數比較低，減少摩擦，或滾仿且具衫纖備良好的耐磨效能，可以有效減少磨損。
增韌尼龍的特性
7樓：366丶
結構：尼龍6為聚己內醯胺，而尼龍66為聚己二酸己二胺。尼龍66比尼龍6要硬12%，而理論上說，硬度越高，纖維的脆性越大，從而越容易斷裂。
但在地毯使用中這點微小的差別是無法分別好如的。
清洗性及防汙性：影響這兩種效能的是是纖維的截面形狀及後道的防汙處理。而纖維本身的強度及硬度對清洗及防汙性影響很小。
熔點及彈性：尼龍6的熔點為220c而尼叢並龍66的熔點為260c。但對地毯的使用溫度條件而言，這並不是乙個差別。
而較低的熔點使得尼龍6與尼龍66相比具有更好的回彈性，抗疲勞性及熱穩定性。
色牢度：色牢度並不是尼龍的乙個特性，是尼龍中的染料而不是尼龍本身在光照下褪色。
耐磨性及抗塵性：美國clemson大學曾在tampa國際機場分別用巴斯夫 zeftron500尼龍6地毯和杜邦antron xl尼龍66地毯進行了乙個 長達兩年半的實驗。地毯處於**量極高的狀態下，結果表明：
巴斯夫zeftron500尼龍在顏色保持性及友鄭啟絨頭耐磨性方面要稍好於杜邦 antron xl。兩種紗線的抗塵效能沒有差別。
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