1樓：杭州萬通汽車學校
底盤松散一般發生在年齡較大的汽車上，當車子在不好的路況上行駛時，方向盤會感覺不穩，車衝茄虧底也會傳來異響，通常老司機都可以感覺到整體有點鬆散了，遇到這樣的情況時，就意納凱味著底盤可能出現了鬆散，而造成這種情況的原因分為幾種，只有瞭解其中的原因，才可以更好的去防止這個問題的發生。
第乙個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩衝零件之間的摩擦，同時減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。不過這種東西是有壽命的，時間長了就會老化，彈性也沒有以前好了，所以緩衝能力就會下降，導致各個零部件產生異響，所以要定期去檢查這些橡膠部件，並及時更換。
第二個有可能就是減震器的原因這個部件的主要作用是抑制**，當汽車行駛在簸箕的路段時，會跟路面產生衝擊，而減震器就可以很好地保證汽車的平順性，要是減震器受到了損害，就會出現發瓢的現象，從而出現底盤松散的情況，所以平時要多檢查下減震器，要是存在漏液的情況要及時修理。
第三個就是零部件的間隙，也就是說球頭有可能鬆了，這個部件就好比是人體的關節，要是球頭鬆了，槓桿與其它相連的零部件之間就散神會產生很大的間隙，要是間隙太大的話，在過一些簸箕的道路時，副車架和懸架間的螺絲就會出現鬆動，那麼底盤就會變得鬆散，所以平時要檢查下這兩個零部件。
2樓：湖南萬通汽車學校
離合器的要求。
1)具有源舉合適的轉矩儲備能力，保證能傳遞發動機輸出的最大轉矩而不打滑的同時，又能防止傳動系過載；
2)分離迅速徹底，以便於發動機起動和變速器換擋；
3)接合平順柔和，以保證汽車平穩起步；
4)具有良好的散熱帶改能力，將離合器滑動產生的熱量及時散出，保證離合器工作可靠；
5)離合器從動部分的轉動慣量要儘可能小，以減輕換擋時齒輪的衝擊；
6)操縱輕便，以減輕駕駛員雹行碧的疲勞程度。
方向盤上下調節沒鎖緊的後果
3樓：
摘要。如果方向盤上下調節沒有鎖緊的話，這個在操作的過程當中很有可能會導致打方向的時候方向盤位置發生變化，從而導致車輛發生事故。所以在調節方向盤上下的時候，一定要把鎖緊裝置及時的鎖緊，如果鎖不緊的話，在行駛過程當中就有可能會因為方向盤的位置發生變化，導致打轉向的時候，沒有及時的打轉向，從而引起交通事故，所以一定要注意。
如果方向盤上下調節沒有鎖緊的話，這個攔搜在操作的過程當中很有可能會導致打方向的時候方向盤位置發生變化，從而導致車輛發生事故局磨。所以在調節方向盤上下的時候，一定要把鎖緊裝置及時的鎖緊，如果鎖不緊的話，在行駛過程當中就有可能會因為方向盤的位置發生變化，導致打轉向的時候，沒有及時的打轉向，從而引起交通事故，所以一定簡臘歷要注意。【摘要】
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如果方向盤上下調節沒有鎖緊的話，這個知鍵在操作的過程當中很有可能會導致打方向的時候方向盤位置發生變化，從而導致車輛發生事故。所以在調節方向盤上下的時候，一定要把鎖緊裝置及時的鎖緊，如果鎖不緊納猛塵的話，在行駛過程當中就有可能會因為方向盤的位洞禪置發生變化，導致打轉向的時候，沒有及時的打轉向，從而引起交通事故，所以一定要注意。
汽車底盤感覺很鬆散是什麼原因？
4樓：冷de陌
主要是廠家調校的關係，一般不注重運動性、操控性或一些廉價車，底盤調校一般偏軟，甚至有些車不緊緻感覺底盤很鬆散。一般中高階車或一些運動型轎車的底盤調校讓人感覺很緊緻，整體感很強，這就是底盤紮實。
5樓：譙霞
日系車一般追求舒適性底盤偏軟，人開上去就感覺有點忽悠，所以感覺鬆散。德系車一般追求效能底盤偏硬，人開上感覺很紮實，如果是跑車，追求效能底盤硬的不一般， 可以說沒有舒適度可言，因為那是運動型汽車，感覺絕對紮實德系車為了在硬底盤的基礎上追加舒適，一般都是大軸距，比如a8 7系，而日本車一般都是靠底盤的調校來完成對車舒適度的掌控。如果要是2個車 一起跑坑多的路，日系車吃不消的，而德系車沒有任何問題。
6樓：馳易佳汽車養護中心
底盤松散的原因。
造成底盤松散的原因可以歸結為三大方向，分別為零件磨損松曠、橡膠老化和駕駛習慣。多數底盤松散都來自於零件之間的磨損，底盤不像發動機那樣，可以長期通過潤滑油來減少磨損。雖說底盤各部件連線處都有不同程度的潤滑油脂，但在風吹雨打後會變得乾澀，漸漸失去功效。
1、減震桶等部件的老化。
影響行駛質感的首要原因必然是懸掛了，不同的懸掛型別會在很大程度上影響車輛的操控效能，所以經常暴力駕駛、經常在坑窪路段行駛或有點年歲的車子，隨著懸掛系統部件剛性、韌性的變化，其帶來的行駛質感肯定會有變化。
讓人覺得底盤比較鬆散的，是彈簧和減震桶的效能衰減，隨著減震效能的變化，這兩個部件的響應和恢復形變的速度也會出現變化，這些變化反映在駕駛體驗上就是底盤松散。
2、橡膠部件老化。
底盤上所有的橡膠部件老化都會導致底盤出現鬆散感，最為常見的就是三角臂兩個膠套，各個平衡杆的膠套，這是經常壞的地方，也是最容易發現的地方。
當橡膠部件老化之後，在其表面就會出現很多細小的裂紋，嚴重的甚至會整體開裂，或者是帶有液壓油的緩衝塊出現漏油的情況等等，這些都是可以通過肉眼直接觀察出來的。
3、各種剛性部件的形變。
懸掛系統除了彈性部件外還有剛性部件，他們起到支撐車身連線車架的作用，也是工作在惡劣環境下長期受力的部件。
雖然有減震桶和膠襯等部件對不平坦路面進行緩震，但依然會有相當的能量傳遞到這些剛性部件，同樣因為暴力駕駛等原因，這些剛性部件也會變形（不一定是明顯的形變），這樣的形變肯定會影響到底盤的設計效能，造成底盤松散。
如何減少底盤松散。
既然底盤松散具有一定的危害，那麼在平時駕駛時又該如何防範呢？建議廣大車主在購置汽車後要按照廠家規定的公里數進行保養，如果擔心經銷商的保養比較昂貴，可也選擇其他型別的專業保養店，車齡越老的車保養的頻率會越高。另外，停車時儘量選擇平坦的道路，切記不要猛衝馬路牙子或是「高低位」停車。
7樓：網友
對於一些上了年齡的車型，底盤往往是整部車產生異響的最大根源。對此，有不少小夥伴會問，為什麼車子開久了，底盤會變得越鬆散？其實原因很簡單，避免起來也很簡單。
汽車底盤會鬆散嗎？對此你怎麼看？
底盤松散一般發生在年齡較大的汽車上，當車子在不好的路況上行駛時，方向盤會感覺不穩，車底也會傳來異響，通常老司機都可以感覺到整體有點鬆散了，遇到這樣的情況時，就意味著底盤可能出現了鬆散，而造成這種情況的原因分為幾種，只有瞭解其中的原因，才可以更好的去防止這個問題的發生。第一個原因是橡膠件老化大家都知道...
底盤有異響，轉彎就響，汽車底盤有異響聲音是怎麼回事
我的就是轉彎時有，換檔但也有聲音，4s店的師傅說換擋這樣是正常的。想想幾萬的車也就這個樣了。想辦法把轉彎異響搞好就很好了。汽車轉彎地盤響，一種是外球籠響，一種是加裝的鐵護板響，還有的話就看下地盤有無鬆動損壞的地方。哦了 是打死方向響還是一邊打一邊響，如果是疙瘩一聲的話，打死方向響就是球籠的問題，一邊...
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