1樓：王倩
首先俾斯麥號是根據一戰時期德國的巴伐利亞級戰列艦的圖紙進行改進製造的。整個一戰及之前的時期，德國海軍的發展都是根據提爾皮茨所構想的風險艦隊的方案而進行的。由於作為後發強國，使得數量上無法與英國海軍進行比較，於是便通過提公升單艦的實力來進行彌補。
因而全面防護的思想便開始應用於德國海軍的造艦過程中。所謂的全面防護，即將設計時期所計算裝甲的重量平均的分佈於整條艦體。由於當時沒有類似於華盛頓海軍條約的條約來限制戰列艦的噸位，因而就可以綜合考慮全艦的綜合效能將檔孫裝甲的質量取的足夠大。
看似全面防護的想法已經將戰艦很好的保護了起來，實則不然。戰艦各個艙室的功能不同，所以其重要程度亦不同。比如動力艙室的重要性就高於生活艙室，那麼相對於這些重要的艙室就需要更多的裝甲來保護其不受到攻擊的損壞，從而使得戰艦在遭受檔蠢山打擊時不至於失去其重要的機動性等重要的生存能力。
而其他相對次要的艙室則可以削減不必要的裝甲，並通過設定水密艙或改進結構設計的方法，保證在受到打擊時不至於沉沒。也就是說好鋼要用在刀刃上。
而如題主所說，俾斯麥號確實是接受了英國海軍的狂轟濫炸。但是我們從整個的戰鬥過程來看，正是由於全面防護的思想葬送了俾斯麥號。首先由於胡德號渣渣的防護和俾斯麥號好的出奇的運氣，僅僅三次齊射就幹掉了大英帝國的驕傲。
而剩下的威爾斯親王號由於是條約艦，其356口徑的火炮在與俾斯麥號的381口徑的較量下就處於弱勢，帶傷逃行中跑。所以第一次交鋒根本沒有看出俾斯麥號防護的優劣。我們都知道同等質量的tnt在水中的**威力遠大於空氣中，所以在滿載水線以下的裝甲就要加強。
由於俾斯麥號採取的是全面防護，這就使得原本防禦炮彈還可以的均布裝甲在魚雷面前就捉襟見肘。所以當英**載機前來攻擊的時候，俾斯麥號的輪機艙被魚雷開了口子，導致漏油和減速。至於後來皇家海軍百餘**圍追堵截狂轟濫炸，其實多數都是由艦載機和速度更快的巡洋艦完成的，因為雖然俾斯麥號動力受損，但是對於這艘完好時期可以跑到30節的巨獸來說，此時的速度依然碾壓大多數皇家海軍的戰列艦。
而且如若不是艦載機幹掉了俾斯麥號的舵機，真不知道路死誰手。所以俾斯麥號的沉沒，證明了全面防護的錯誤，證明了德國海軍戰略的錯誤，亦證明了航母作為艦隊攻擊核心的必然。<>
2樓：榮耀xxx戰
論火力：俾斯麥 8門，380公釐/52倍徑；大和號，9門，460公釐/45倍徑。完全不在乙個檔次。但德艦的防護效能絕對是世界第一，俾斯麥才該被冠以最結實的稱號。
大和號已經是戰列艦的極至了，日本人造大和級的初衷就是希望靠質量優勢戰勝美國的數量優勢。但是日本在雷達和火控系統方面對比美國要落後很多。
至於要說俾斯麥和大和比，應該說不在乙個等級。德國人的船一向很注重防護，所以經常被圍殲半天才被打沉。俾斯麥在被圍殲的時候曾一炮完爆胡德號戰列巡洋艦，主要原因還是胡德比較老了，而且戰巡這種東西從一開始就是以犧牲防護來換取速度，在一戰的日德蘭海戰就已經吃了大虧。
在二戰前，海戰主要還是靠艦隊的近距離決鬥，擊沉地方的**主要是靠大口徑艦炮的直接轟擊，大口徑艦炮直接命中的威力可比飛機炸彈要大的多。但二戰已經是大艦巨炮的末日，因為航母和艦載機的出現，艦載機效能不斷提公升，基本上很少會有機會給予戰列艦靠近艦隊進行決戰。二戰後期，戰列艦的更多的作用是當作防空平臺，或者是對登陸部隊給予炮火支援。
說綜合效能，這兩艦很難評定，俾斯麥作為戰列艦是光輝的，要不是那顆神仙魚雷，它應該能逃脫一劫，他可算是戰列艦最後的輝煌，大家能看到他的實際戰果：俾斯麥號的威力是巨大的。但並不能說它就肯定比大和號要好，俾斯麥的姊妹艦提爾皮茨號就比大和號還窩囊，直接被關在港口內被英國飛機反覆轟炸，最後被巨型炸彈炸沉。
大和號作為戰列艦是悲哀的，巨炮之顛，卻沒能向敵艦射出一發有價值的炮彈，最終被鋪天蓋地的美**載機炸成廢鐵，它根本也沒有一次機會發揮其戰列艦真正的作用。 個人也認為，綜合效能來說，美國的依阿華級要比俾斯麥級和大和級好。
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