1樓：神回覆
1.要看什麼情況，省油的話，冬天使用會稍微起到省油的效果，汽車行駛起來發源慧動機散熱器散發出的熱量就會浪費掉了，如果開啟外迴圈，外面流動臘春的空氣就會將發動機的熱量帶到車內，從而可以省點油，沒有多少車主會長時間開內迴圈的，大多數情況下都需要外迴圈，尤其開長途車。
2.如果長時間開內迴圈，新鮮空氣不能夠進入車內，車內總是迴圈著迴圈過的空氣，氧氣越來越少，乘客就會犯困，司機更會犯困，最後甚至缺氧。所以開車應該使用外迴圈，使用內迴圈是需雹局答要條件的。
3.比如夏天天氣很熱，開啟空調的話冷氣就進入車內，但是如果你開外迴圈，外面的熱氣也進入了車內，使空調製冷的時間就延長了，為了能更快的製冷，這時最好就是開啟內迴圈，還有就是跑土路，空氣質素不好或者遇到前面有大車的情況，大卡車的廢氣是非常多的，如果不想這些廢氣或者灰塵進入你的車內，就開啟內迴圈，廢氣就進不來了，超了車再開啟外迴圈。
2樓：網友
看環境，在郊區空氣汙染少的開外迴圈，市區的話還是內迴圈吧。
3樓：網友
看情況，外面灰塵大就開內迴圈！一般的話開外迴圈肯定好過！
汽車裡面的空調是開內迴圈好還是外迴圈好？
4樓：上海萬通職業學校
不分絕對好與不好，根據實際情況變通使用。
一、看路況。
高速路上要開外迴圈。一是高速上由於風阻和車速原因，不適合開車窗，如果長時間開內迴圈，會導致腦部缺氧而影響反應和判斷，十分危虧純險。其次是高速路上的空氣良好，廢氣濃度不高，可以選擇開外迴圈。
城市裡如果到了擁擠路段，或是上下班高峰期，路上汽車尾氣濃度高，果斷選擇內迴圈。
二、看車況。
新車一般含有較高濃度的甲醛等有毒氣體，因此在新車買回來的前三個月到半年的時間裡，都建議使用外迴圈，外加開窗，加強空氣流通，稀釋車內的有毒氣體含量。
三、看空氣質素。
一些地區某些日子的汙染嚴重，建議，在50以上，空氣質素只要不是良好等級的，還是建議開內迴圈。以免肺部吸入過多顆粒。
四、看季節。
一般來說，夏季開著空調的情況下，建議使用內迴圈，因為開外迴圈的話，室外的高溫空氣進入車內，空調就要一直處於製冷狀態，且製冷效果也不佳。
而在冬天，如果開了暖氣，記得要調成外迴圈，否則容易出現頭暈和胸悶的情況。
汽車空調應該開內迴圈還是外迴圈好
5樓：太平洋汽車網
開啟內迴圈開窗通風，使車內外空間對流就可以緩解玻璃起霧的現象：
1、在水汽充足、微風及大氣穩定的情況下，相對溼度達到100%時，空氣中的水汽便會凝結成細微的水滴懸浮於空中，使地面水平的能見度下降，這種天氣現象稱為霧。多出些於春季二至四月間。形成的條件：
一是冷卻，二是加溼，增加水汽含量。種類有輻射霧、平流霧、混合霧、蒸發霧等；
2、當空氣容納的水汽達到最大限譽蘆度時，就達到了飽和。而空氣的溫度越高，空氣中所能容納的歲虛喊水汽也越多。1立方公尺的空氣，氣溫在4℃時，最多能容納的水汽量是克；
3、而氣乎野溫在20℃時，1立方公尺的空氣中最多可以含水汽量是克。如果空氣中所含的水汽多於一定溫度條件下的飽和水汽量，多餘的水汽就會凝結出來，當足夠多的水分子與空氣中微小的灰塵顆粒結合在一起，同時水分子本身也會相互粘結，就變成小水滴或冰晶。空氣中的水汽超過飽和量，凝結成水滴，這主要是氣溫降低造成的。
這也是為什麼秋冬早晨多霧的原因。
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1 首先開啟空調ac按鍵，這個按鍵要亮起來。2 接著旋轉按鈕，讓按鈕對準如下圖所示的按鍵。3 調節內外迴圈時最好先把旋轉按鈕旋轉到排氣扇標誌，通風一下，讓車內空氣更好。4 接著把按鈕推到左邊就是內迴圈，可以看見箭頭在車裡的。5 按鍵向右邊推就是外迴圈，箭頭是向外的。回答您好！1 首先開啟空調ac按鍵...
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由於空調bai系統內外迴圈切換du 的執行機構就位於副zhi 駕駛那一側的dao儀表回臺內部，所以說答切換的過程中就有可能會產生輕微的工作噪音，但是如果響聲特別明顯的話就需要進行現場檢查測試了，有可能是由於潤滑不良或者是存在磨損及卡滯造成的，一般情況下只需經過簡單的調整或潤滑就可以解決了，因此建議您...