1樓：吳老師
秦plus dmi需要充電樁的。
秦plus超級混動搭載的是dm-i超級混動專用刀片電池，採用全球首創脈衝自加熱和全球領先冷媒製冷技術，實現超長壽命和可靠安全雙保障。續航方面秦plus dm-i擁有純電續航為55km和120km兩個版本。
其中55km續航版車型的虧電油耗為，官方綜合續航里程可達1180km；而120km續航版虧電油耗為，官方綜合續航里程可達1245km。
2樓：愛生活
需要。秦plus超級混動搭載的是dm-i超級混動專用刀片電池，採用全球首創脈衝自加熱和全球領先冷媒直冷技術，實現超長壽命和可靠安全雙保障。
續航方面秦plus dm-i擁有純電續航為55km和120km兩個版本，其中55km續航版車型的虧電油耗為，官方綜合續航里程可達1180km；而120km續航版虧電油耗為，官方綜合續航里程可達1245km。
言外之意也就是說，55km、120km兩個續航慶含版本的秦plus dm-i在滿油滿電的前提下，綜合續航里程分別可以達到1180km和1245km。因此這款秦plus dm-i是需要充電才能達到乙個理想的用車成本，以及發揮其作為一款超級混動的最大優勢。
3樓：愛汽車的蓮坂大隊
比亞迪秦plus dm-i屬於插電混動車型可以不需要充電樁。
92汽油即可；當然，有條件的車主也可以安裝乙個可攜式的充電樁，慢充家用220v的電就也可以充，使用家用電充電時，不建議拉太長的飛線。
比亞迪·秦，是比亞迪股份****。
自主研發的dm二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高效能三廂轎車。自從與德國戴姆勒穗氏。
合資後，比亞迪的造車工藝大幅提公升。
先後斥巨資收購日本荻原模具，建設了國內最大的汽車測試基地，為高階電動轎車——比亞迪·秦的上市，做好鋪墊。比亞迪·秦自2012年北京車展推出後，一直受到廣大網友熱捧。其秒的百公里加速簡擾，讓不少車友表示驚歎不已。
在2012年的北京車展上，比亞迪汽車首發了搭載其第二代dm混合動力總成的車型——秦。相比第攔族旦一代來說，秦的外觀不再使用比亞迪現有車型，而是全新設計。前部採用梯形大嘴式進氣格柵。
兩側的流體性大燈非常犀利。
秦plusdmi充電要多久
4樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】秦plusdmi55公里版電池是，理論計派氏擾算，從0到充滿電的時間；120公里版電池容量是，從0到充滿電的時間。
2、使用贈送的家用充電樁在買車的時候，有些4s店還會贈送一套的家用充電樁；秦plusdmi實測充電功率在之間。取中間值安裝3kw算，也就是一小時充3度電。比送的隨車充快一倍時間。
按理論計算，秦plusdmi55公里版從0到充滿電的時間；秦plusdmi120公里版電池容量是，從0到充滿電的時間。
3、購買使用可攜式充電器有些車主因為各種原因沒法安裝家用充電樁，但是又覺得送的隨車充太慢了。普諾得品牌推出了一款可攜式充電器。直接插直接插220v家用16a空調插座就可以充電，充電速度和家用充電樁一樣，比買車送的隨車充快一倍時間。
普諾得是目前安全性最好的品牌，帶雙溫控保護功能，還可以設定防盜充。另外，普諾得充電器帶有固定背夾設計，充電器可以固定在背夾上面，這塵旦樣可以防止電線被拖拽，導致插頭鬆動，引起安全隱患。
筆者本人購買的秦plusdm-i120km尊貴型就是一直使用普諾得可攜式充電槍充電。實際電池不會完全耗幹，6個小時以內就可以充滿電核盯。普諾得是一線大牌產品，直接去天貓或者京東搜尋普諾得就可以找到。
二、使用直流快充樁秦plusdmi50公里版本只支援交流充電，不支援直流快充；120公里版本支援直流快充，但是充電功率最大隻有17kw。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
秦dmi可以不充電嗎
5樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】比亞迪秦dmi不充電是可以的，低於一定程度電量，動力主要以發動機為穗簡主。dm-i擁有純電續航為55km和120km兩個版本，其中55km續航版車型的虧電油耗為，官方綜合續航里程可達1180km；而120km續航版虧電油耗為，官方綜合續航里程可達1245km。
1、比亞迪·秦，是比亞迪股份****自主研發的dm二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高效能三廂轎車；
2、混合動力模式下0到百公里加速時間僅為秒，最高時速可達185km/h，猜寬褲百公里綜合油耗僅2l；
3、秦在純電狀態下可連續駛70公里，滿足日常代步需求，長途旅行電量耗完後也可用**動力總成單獨驅動，突破了新能源車續駛不足的瓶頸。
混合動力系統：據比亞迪介紹，由於秦的混動系統可以通過外接電源來為電池組充電，即插電式混合動力，所以在混動的模式下，理論上系統90%使用純電動模式（ev模式），10%的情況下才會令發動機工作進入燃油模式，這樣的控制邏輯可以最大程度的降低整車的燃油消耗。
不充電就燒油，比亞迪秦電量剩餘34%，開15公里是沒有問題的，當然可以啟動發動巧皮機。dm是插電式混合動力車型，有乙個比較大的電池組，可以純電機驅動；同時有的發動機，提供混合動力。這車的動力也不錯，混動模式下，百公里加速只要秒。
在紅綠燈口，一腳油門，狂甩很多同行車，尤其是跑高速時十分有勁，高速超車很給力。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
為什麼不建議買秦plus dmi？
6樓：愛旅遊的小哥丫
1、後排空間一般
秦plus雖然尺寸比秦大，但空間真的沒有想象中的那麼出色，而且秦plus的定位註定後排的乘坐率不會低，膝蓋和頭頂雖然還有一點空間，但其實也才三四指的空間而已，如果是胖一點的人或高一點的人坐在後排，恐怕會感到比較緊湊。
2、座椅舒適性一般
後排除了空間比較一般之外，座椅的舒適性也有點不盡如人意，座椅的填充物偏硬，而且支撐不是很足，車身動作大一點後排乘客會有比較明顯的滑動感。
3、後備箱開口小
秦plus dm-i的外形有點偏向於轎跑，所以後備箱在外面看起來不大，但實際上後備箱的縱深足夠，容量還是挺可觀的，就是開口小了點而且後備箱地臺有點高，拿放一些大件的物品不是很方便。
4、減震效果不夠好
秦plus dm-i沒有像ev版那樣採用多連桿獨立後懸架，而是採用了被廣大消費者吐槽嫌棄的扭力梁，原因是底盤有電池導致油箱沒有地方放，所以只能用扭力梁懸架給油箱騰出一點空間，這就導致了車輛的減震效果不夠好。
5、內飾味道比較重
秦plus dm-i內飾的質感確實很不錯，一點都不像十五萬都不到，但整套內飾的味道有點重，有些人為什麼不建議買秦plus dm-i就是因為這個。對於異味比較大的新車，可以多放一些炭包和多通風，等過一段時間之後會好一點。
6、隔音靜謐性一般
車輛跑起來之後，胎噪和風噪比較明顯，此外在發動機介入的那一下聲音也是比較突兀的，雖然說不是特別影響，但好像就影響到了內飾營造出來的高階感。
比亞迪秦plus dmi值得買嗎？,
7樓：懂車的老楊
你好朋友，變速箱很好，很耐用。比亞迪秦plus使用的是e-cvt電子無級變速器。比亞迪秦plus是比亞迪旗下的一輛插電混動汽車，這是一輛緊湊型汽車。
比亞迪秦plus配備了一輛公升自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率是81kw，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩為135牛公尺，最大扭矩轉速為4500轉每分鐘。這款發動機配備了多點電噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。希望我的對你有幫助，祝你生活愉快！
小區充電樁由誰安裝？小區安裝充電樁需要什麼條件
一 提交申請與稽核材料。一般來說，車主購買電動汽車後，需使用者向供電公司提交報裝材料，需要提供使用者的身份證影印件 新能源小客車充電條件確認書 物業同意安裝證明以及車位證明 地區不同資料存在差異，詳細請諮詢電局 二 安裝施工。電工確定好施工方案後，就到了安裝施工的步驟，根據各小區條件和車庫位置的不同...
投資充電樁需要什麼手續，經營充電樁需要什麼手續
法律分析 投資充電樁基本上不需要什麼手續，安裝充電樁的時候需要提交申請。手續要根據各地工商局的規定而定，每個地方工商局的規定可能會有所不同。個人可以註冊成某某企業管理 辦理營業執照，再辦 答喊證，再辦稅務登記證。經營範圍，經營者可以寫上充電站系統管理服務與諮詢。但上述內容這個僅供參考，具體以工商局核...
怎樣申請充電樁？需要哪些資料？ 20
怎樣申請充電樁？需要哪些資料？如您是廣東電網公司服務範圍內的客戶，辦理報裝業務所需資料如下 戶主身份證明 用電位址物業產權權屬證明 如委託他人代辦需提供代辦人身份證明及授權委託書 如辦理銀行劃扣電費需提交相關繳費資料。 對於佔用小區公共場所的專案，如小區停車場等，還需提供業主委員會或者物業出具的充電...