1樓：小老太
我比較看好哈弗f7，哈弗在整體上會比比亞迪好，價效比比較高，而且哈弗是四驅，因此我會選擇哈弗f7.
2樓：不著急上課
我覺得應該選擇哈佛f7，因為這款車的價效比更高一些。
3樓：依依很美的
應該選哈弗h7。因為他的外形更加時尚，而且價效比也相對較高一些。口碑也更好。
比亞迪全新一代唐燃油和哈弗h6，該如何選擇呢？
4樓：昔流辣
今天來給大家解答一下為什麼比亞迪全新一代唐燃油和哈弗h6，該如何選擇呢？比亞迪新一代糖油目前的銷售**區間為萬個，共8個構成。哈佛h6的銷售**區間為 ~ 萬個，他們都是15萬級的非常強大的自主suv，但不同的是，比亞迪的新一代黨燃料是中級suv，哈佛h6是標準小型suv。
談到如何選擇這兩款車，個人認為比亞迪的新一代黨似乎稍好一些。
比亞迪的新一代唐嫣使用dragon face家族化設計語言，由國際設計大師沃爾夫岡阿格帶領的設計團隊齊心協力，融合東西方設計美學，讓人驚歎不已。相反，哈佛h6仍然堅持傳統的設計風格，在現在這個「看臉」的時代，有些落伍，很難得到年輕一代消費者的喜愛。在室內裝修技術整合上，比亞迪實現了極致，錢燃料可以旋轉90度的英吋**控制屏遠遠優於哈佛h6的8英吋**控制屏。
hafh6的汽車系統支援carplay和carlife，但在一定程度上可以相互連線，操作方便。
但是h6的汽車系統不支援軟體**，在可擴充套件性和開放性方面不優秀，在網路連線化方面落後於新一代的糖油。根據使用需求，可以隨時通過車輛4g網路**各種應用程式，效能要求高的大型手遊也可以順利執行。在追求個性的移動互聯時代，哈佛h6等封閉式汽車系統很難滿足大部分使用者對智慧型互聯的嚴格要求。
另乙個重要的地方是，新一代的唐柔底盤由比亞迪首席底盤馴獸師漢斯柯克帶領團隊全速協調，具有更強的駕駛控制性和靈敏度，能夠更準確地操縱。宣告：本文部分****於網路，標註**的資料及相關資料均為引用。
5樓：繁新人
選擇比亞迪唐，比亞迪的品控比哈弗好多了，而且油耗控制的不錯。
6樓：房間號
當然應該選擇哈弗h6，因為哈弗h6的外觀非常漂亮，而且哈弗h6的配置也比比亞迪唐更出色，**也比另外一款車便宜。
比亞迪唐燃油版和哈弗f7應該選哪個呢？
7樓：教育知識之家
1.在外觀方面唐燃油比哈弗f7好看的多了仔指凱念喚逗行！
2.唐用的是6at的手自一體變速箱，而f7用的是7檔雙離合變速箱，個人覺得雙離合不推薦！
3.車身上，唐比f7大了乙個車身。
8樓：王志剛剛剛
我覺得應當選擇比亞迪唐燃油版。因為這款車給人乍一看感伍寬覺就特別腔毀亮漂亮，而且它的發動餘讓機效能好，特別省油，選它最為合適不過。
9樓：勝利村寧
我覺得比亞迪更好一些，因為比亞迪的這款車是非常的不錯，而且得到了大家的一致好評，價效比很高。
一直糾結買比亞迪唐燃油版好還是哈弗f7好。大家有什麼意見？
10樓：銀品繁春竹
感謝邀請，按車型來看題主是想要個15左右的車，我說下我對兩車的使用感受，你坐下參考。
正好去年朋友買了一輛7座版唐，落地16萬談戚多。我開了一段時間，在這個價位，唐絕對是價效比最高的國產車，沒有之一。
全新唐由前奧迪設計總監親自帶隊設計，顏值絕對是跨越式的提公升了。目前2019款唐更推出了6座版本，既滿足了許多家庭二胎的需求，又不像7座那樣審車麻煩。唐搭載一臺渦輪增壓發動機，最大扭矩320，最大馬力205，配合6速手自一體變速箱，動力強勁，換擋平順，唯一就是油耗高，百公里10個油。
整車行駛起來底盤紮實厚重，由於胎壁較薄，所以非鋪裝路面比較顛。空間方面沒什麼可說的，尺寸比漢蘭達還大一圈，所以很寬裕。配置也很豐富，該有的都有了，就是中控大屏個人感覺有點太大。
如果油耗可以接受的話選他絕對沒錯。
h7作為國產suv銷冠h6的二哥，質量口碑個方面肯定也沒什麼大的毛病，個人感覺顏值上略遜於唐，h7尺寸羅小於唐，**也便宜一點。搭載一臺渦輪增壓發動機，7擋雙離合變速器，百公里9個油左右，1976馬力。動力也絕對夠用。
鬥搭的就不說了）因為是5座版本，空間也很寬裕。配置方面差不多國產車你懂得，有用的沒用的，也都給配齊了。哈佛最早就是皮卡出生的，所以底盤很紮實。
唯一擔心的就是雙離合後期可能故障率高點。
個人感覺的話，雖然唐貴點，但個人還是更偏向於唐。自己考慮下個人空侍拿需求，看男款適合你。現在的車質量配置各方面其實都差不多，就看你自己的需求了，合適的就是最好的。
有幫助記得點關注。謝謝。
全新唐燃油和哈弗f7哪個更適合家用？家裡第一輛車。
11樓：匿名使用者
比亞迪全新唐燃油版屬於中型suv，可以選五座也可以選七座，在座位的上有更多的選擇性。這車的車內空間也還是很不錯的，五座車的車身尺寸為4870*1940*1720mm。
哈弗f7是新上市不久的哈弗家族的旗艦suv，h6差不多屬於緊湊型suv，均為5座位，車身尺寸為4600*1860*1720mm。這車與全新唐燃油相比車長差了將近25公分，車內空間自然也是有些差距的。
買車個人認為車內的空間是必須要考慮的因素，相比之下全新唐燃油版比哈弗f7尺寸上大很多。因此這兩款車同樣版本的，**差不多，我比較推薦全新唐燃油版。
紅旗h7和比亞迪唐怎麼選？
12樓：17汽車
當然是紅旗h7好。【免費獲取底價】
紅旗h7訂車流程： 1、登陸紅旗汽車官網，找到紅旗h7。
2、進入紅旗h7定製介面，選擇「申請報名」。
4、進入「稽核資訊」的確認，報名資訊確認之後，要核實定製人的購車資格，需要兩個星期的工作日。
5、資格通過後，預約交納定金，交納定金後廠家會在乙個星期的工作日後聯絡車主，並邀請車主去長春的定製中心交談紅旗h7公務版定製方案。
6、進入紅旗h7公務版定製工作，完成後紅旗廠家會將紅旗h7公務版發往定製人所在地，定製人帶好紅旗h7公務版提車手續提車即可。
h7的發動機與豐田的v6不同，豐田的發動機夾角是60，紅旗的是90.差別很大，很納悶為什麼國人非覺得他是豐田的發動機，另外它的動力效能比豐田的還好！紅旗還有和混合動力，一汽的混合動力與豐田不同，已經申請了美國專利。
第十二屆北京國際車展於2012年4月23日終於拉開序幕，本屆車展共展出車輛1125輛，其中全球首發車120輛，跨國公司全球首發車36輛，跨國公司亞洲首發車35輛，概念車74輛，新能源車88輛，一舉超越去年上海車展75輛的記錄。最具霸氣的國產混合動力車型——紅旗h7 phev插電式混合動力汽車將在車展亮相。在4月25日正式開幕的北京國際汽車展會上，一汽集團旗下的紅旗品牌帶來了全新車型h7。
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13樓：網友
首先，這兩款車，還是有比較大的不同點的，沒辦法混為一談，比如比亞迪唐是一款油電混動的四驅suv,而紅旗的h7則是一款家用中大型轎車。並且在市場定位和使用者人群歸屬方面有著比較大的差別，無法具體橫向對比，因此只能通過使用者體驗和傳統引數進行比較客觀的對比。
相同的市場定位和**必然決定了一汽旗下公司h7和比亞迪唐的殊死搏鬥。單從經濟方面來說，兩款車在中高配置和頂級配置都有些相當不菲的**，畢竟一分錢一分貨，市場根本不存在「價效比」的說法。單從駕乘空間來講，由於比亞迪唐屬於suv,因此有著天生的優勢，空間實用性也在一定程度上由於紅旗h7,不過由於成本限制，從決策者的角度來說，更小的空間和麵積意味著更高的舒適性或者說奢侈感。
就動力而言，頂配的紅旗h7尊貴型是231匹馬力，同價位的比亞迪唐頂配版是混合動力渦輪增壓和電動機混合輸出，在不考慮油耗的情況下，動力差距並不明顯，綜合來看，紅旗h7更勝一籌。由於緊湊的車身和整合化的電路設計，紅旗h7在內飾以及內部配置方面更勝一籌。
最後講講消費者最為關心的**和安全性，兩款車均配備了全方位安全氣囊，胎壓監測，併線輔助，車道偏離預警系統等主流安全配置。**方面，入門級配置，比亞迪唐萬略貴於紅旗h7，而在中配和高配**方面，比亞迪唐**更加親民。
最後，說一說選車邏輯，如果你追求空間駕乘體驗，首選比亞迪唐，如果追求駕駛感受與豪華體驗，紅旗h7可能更加適合你。
14樓：在洞賓亭吃中餐的蔡文姬
這兩者我會選比亞迪，還是有點技術的，紅旗系列的車都不行，尤其是h7，發動機很爛，所謂繡花枕頭是也。
15樓：網友
紅旗不出6座和七坐的車，私家車很少用，而且排量太高了。
16樓：不交朋友情
比亞迪給紅旗提鞋的資格都沒有！
17樓：寧靜
布加迪威龍和奇瑞qq怎麼選？
比亞迪漢國內售價是多少！比亞迪唐燃油版售價是多少？
比亞迪漢車型全系在國內的預售 23 28萬元，其中純電動版本漢ev四款車型的 區間為24 28萬元。比亞迪漢售價出爐！23萬起步，顏值逆天效能強，還買啥特斯拉？比亞迪唐燃油版售價是多少？1 在新能源汽車市場快速擴大的背景之下，比亞迪汽車成為當之無愧的最大贏家，憑藉著自身的品牌實力和技術積累，它旗下的...
比亞迪宋燃油版的動力如何？相比同級車有突出優勢嗎？
全新一代宋燃油版搭載一臺渦輪增壓發動機，採用充量分層燃燒的方式，減少發動機部分負荷狀態下的節氣損失，從而減少油耗和排放。發動機最大功率kw rpm 最大扭矩n m rpm，無論是城區還是高速駕駛都能夠輕鬆滿足。題主如果想深入瞭解的話，最好去親自試駕，好不好一開就知道。下面我說說我對這個車的瞭解，比亞...
比亞迪唐和宋有什麼區別嗎，比亞迪 唐 唐100 宋dm 這三個有什麼區別
如果要選混動車型的話，那可以從唐和宋dm之間選擇。目前，比亞迪唐有三款車型，分別是全時四驅豪華型 全時四驅豪雅型以及唐100，去掉補貼後，使用者實際支付 分別是22.99萬元 引數 24.39萬元，26.39萬元。而宋dm也有三款車型，分別是全時四驅豪華型 全時四驅尊貴型 全時四驅榮型，去掉補貼後，...