1樓：匿名使用者
銳志在我心目中的位置僅次於困迅ft-86這款車我也關注很久了 你趕在**上襲尺悉市之前入手的應該便宜了很多吧 呵呵 不羅嗦了 因為我計劃入手10"x「** 所以研究過 手裡現在有兩套改裝方案鑑於你所要求的東西跟我想要的有些出入 所以給你一些建議首先你要想清楚一點 你改車是為了什麼 外觀or效能 因為改車這個東西 牽一髮而動全身 所以 一定要想清楚怎麼改 一次性改成功 不然多次改裝對車的壽命損害會非常大原配的215寬度的dulop和石橋的輪胎抓地力表現都很一般 激烈的駕駛很容易發生側滑和轉向過。
銳志的原配輪轂都比較窄 正好滿足現原配輪胎的寬度 所以公升級輪胎拍乎建議把輪轂一起換掉 你要的oz輪轂2000元左右 其實4000元左右的bbs**鍛造輪轂更適合銳志不過有幾點是必須注意的 17寸的我建議使用225寬度的輪胎 所以輪轂最好是7j×17 pcd為5× 實在沒有必要買8j×17的 因為那樣會重很多 而且輪胎放在上面也不是最佳狀態 18寸的我建議選擇245寬度的輪胎 輪轂是8j×18 pcd為5× 對於輪轂的重量必須有嚴格一點的要求 18寸的不要超過11公斤 17寸的不要超過10公斤 不推薦19寸 一句話 好看是好看 不適合銳志在樣子和重量之間 一定要選擇重量輕的 否則過重的輪轂會讓車輛的操控性和剎車效能都有所下降關於改裝外形 這些外觀元件**都是差不多的 網上可以查的到** 這裡就不多說了最主要是找一家名氣大的改裝店 技術好的師傅跟技術差的師傅改裝出來的車天差地別另外 銳志改剪刀門絕對暴難看 畢竟這是一款4門車型 建議你改4門無框車門 就是cc那種 超拉風個人建議 外觀元件不需要那麼多 改的太多就把銳志本身的氣質給泯滅了有改外觀的錢不如改一下懸掛 畢竟改了輪胎跟輪轂不改懸掛的話 舒適性跟操控都會下降很多你想要的這些東西加改裝費加起來也差不多要6-8萬左右。
2樓：匿名使用者
普利司通輪胎，大概要3600，剎車盤霓虹燈，底盤燈用不了多少錢，引擎蓋…枝滲型…得五位數喊物吧，大包圍也要猛猜10000多，好的氙燈也要萬元，翼子板大概5000～8000全部去正規改裝店的話，應該不會低於7w
3樓：匿名使用者
就按照成本算大概在7--10萬之間、、在不同的地方工時費那些有出入、所以大概就是10萬左右、、
4樓：匿名使用者
乾脆直接到abt公司改裝算了。
銳志改裝頂翼合法嗎
5樓：
摘要。改裝銳志頂部裝置如頂翼需要符合道路交通安全法規及相關標準。在中國，任何車輛的改裝必須得到公安機關交通管理部門批准，否則是違法行為。
因此，如果您想改裝銳志頂部裝置，必須確保頂翼的安裝符合中國的相關法規和標準，並且需要通過公安交管部門審批和頒發合法的改裝許可證。
改裝銳志頂部裝置如頂翼需要符合拆遲運道路交通安全法規及相關標準。在中國，任何車輛的改裝必須得到公安機關旅梁交通管理部門批准，否則是違法行為。因此，如果您想改裝銳志頂部裝置，必須確保頂翼的安裝符合中國的相關法規和標準，並且需要通過公安交管部門審批和頒發合法旦則的改裝許可證。
我還是有些不太明白，能否再詳細些？
改裝銳志頂部裝置如頂翼需要符合拆遲運道路交通安全法規及相關標準。在中國，任何車輛的改裝必須得到公安機關旅梁交通管理部門批准，否則是違法行為。因此，如果您想改裝銳志頂部裝置，必須確保頂翼的安裝符合中國的相關法規和標準，並且需要通過公安交管部門審批和頒發合法旦則的改裝許可證。
銳志改裝頂翼合法嗎
6樓：
摘要。如果您按照相關的法律法規和規定進行改裝，並且通過了相關部門的審查和認可，那麼改裝頂翼是合法的。
如果您按照相關的法律法規和規定進行改裝，並且通過了相關部門的審查和認可，那麼改裝頂翼是合法的。
您能補充下嗎，我有點不太理解。
針對這個問題，首先需要了解當前的法律法規。我國《機動車安全技術檢驗規程》第二十八條規定，改變車輛原有結構、車容車重、功率重心等重要技術引數的，應當保證改裝後的悔虧車輛符合國漏斗家強制性標準和有關規定，並重新進行安全技術檢驗。因此，如果銳志改裝頂翼後不影響出廠時的重要技術引數，同時通過了相關的安全技術返前磨檢驗，就是合法的。
不過，改裝行為本身仍然存在一定的風險，對車輛本身的保護要求非常高，建議在專業人員指導下進行改裝。
豐田銳志改裝發動機動力要多少錢？
7樓：匿名使用者
如果光比速度，銳志潛力確實挺大。
但比整體馬6比他好一點，我們還是不要對銳志的後驅抱太大希望。
原來你說的是，那難度就大很多了。
除了我說的改裝ecu進排氣以外，你最好還要擴一下缸，增大排量和壓縮比，和其他一些配合及善後改裝。擴缸是自然吸氣提高公升功率至一百以上的必經之路。
我個人並不推薦加渦輪，因為銳志懸掛並不算很好，加上他是後驅的，在彎道里容易無預兆的甩尾（本結論來自《名車志》金港賽道試車報告），即使只加小渦輪，輕微的渦輪遲滯也會讓銳志在彎道里顯得很不安全，加上銳志方向盤圈數3圈多，調整不便，失控的可能性很大。當然如果你對自己有信心或只追求速度的話，裝渦輪是最簡單的。
但加乙個小渦輪很難讓銳志達到300ps,你需要乙個大渦輪或兩個小渦輪。
自然吸氣方案許需6~8萬（包括地盤與懸掛輕微改裝）渦輪要4~5萬（包括底盤與懸掛的輕微改裝）只改裝引擎會省一兩萬，但我建議你不要這樣做幾家就沒有了，我知道就一家，勇極驅汽車改裝參考資料：經驗。
8樓：匿名使用者
銳志（reiz）是日本豐田mark x車型國產後的名稱，它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。mark x則是mark ii 的。個人認為比凱美瑞好多了。
因為這款車出現的故障很少，又比較容易保養 .建議最好別改裝，我有個朋友的車子，加了渦輪以後動力沒增加多少，而且會經常出現一些小問題。經常去修理廠檢查，花了不少冤枉錢。
9樓：匿名使用者
換發動機一般都需5萬以上。
只不過豐田銳志的發動機效能已經很不錯了。
它的運動模式可以把發動機的效能發揮到完美。
動力系統非常足。
不知道為什麼你想改它的發動機。
10樓：匿名使用者
我個人認為有以下幾點：
1：只要把進氣和排氣換掉，加換成德國的febhu公司生產的就ok了，大概3萬左右。
2：加大噴油量 500元。
3：修改ecu（發動機電腦） 800元左右4：把皮帶輪換成輕一點的 300元左右如果還不滿意的話，可以把缸套換掉。
這個就可能要2萬多了，我的朋友以前改過，他花了7萬多元，改的還不錯十萬元以內就可以改出很好的效果，功率可以增加30kw左右。
11樓：匿名使用者
這個發動機很不錯的，如果去臥室需要改得話，改個進排氣就行了，大概需要1-2萬塊左右(謝謝採納)
銳志改四驅需要什麼
12樓：
你好，很高興為你服務，為你作出如下解答：銳志改裝四驅需要：1、改裝車輛：
首先，需要改裝車輛，包括更換車輪、懸掛系統、轉向系統、剎車系統等，以確保車輛能夠在不同地形條件下安全行駛。2、改裝發動機：其次，需要改裝發動機，包括更換更大排量的發動機、更換更高效的渦輪增壓器、更換更高效的排氣系統等，以提高枯扮發動機的動力效能。
3、改裝底盤：最後，需要改裝底盤，包括更換更高強度的底盤、更換更高效的懸掛系統、更換更高效的轉向系統等，以提高車輛的穩定性和操控性。改裝四驅的原因：
1、提高車輛的穩定性和操控性：改裝四驅可以提高車輛的穩定性和操控性，使車輛能夠在不同地形條件下安全行駛。2、提高發動做激機的動力效能：
改裝四驅可以提高發動機的動力效能，使車輛能夠在不同地形條件下安全行駛。解決方法：1、改裝車輛：
首先，需要改裝車輛，包括更換車輪、懸掛系統、轉向系統、剎車系統等，以確保車輛能夠在不同地形條件下安全行駛。2、改裝發動機：其次，需要改裝發動機，包括更換更大排量的發動機、更換更高效的渦輪增壓器、更換更高效的排氣系統等，以提高發動機的動力效能。
3、改裝底盤：最後，需要改裝底盤，包括更換更高強度的底盤、更換更高效的懸掛系統、更換更高效的轉向系統等，以提高車輛的穩定性和操控性。做法步驟：
1、改裝車輛：首先，需要拆卸車輛原有的車輪、懸掛系統、轉向系統、剎車系統等，然後安裝改裝後的車輪、懸掛沒胡灶系統、轉向系統、剎車系統等，以確保車輛能夠在不同地形條件下安全行駛。2、改裝發動機：
其次，需要拆卸發動機原有的排量、渦輪增壓器、排氣系統等，然後安裝改裝後的排量、渦輪增壓器、排氣系統等，以提高發動機的動力效能。3、改裝底盤：最後，需要拆卸底盤原有的底盤、懸掛系統、轉向系統等，然後安裝改裝後的底盤、懸掛系統、轉向系統等，以提高車輛的穩定性和操控性。
個人心得小貼士：1、改裝四驅需要專業技術：改裝四驅需要專業的技術，因此，在改裝四驅時，應該儘量找專業的技師進行改裝，以確。
舊款銳志和**銳志前減震一樣嗎
13樓：
你好，很高興為你服務，為你作出如下解答：舊款銳志和**銳志的前減震是不一樣的。舊款銳志的前減震是一種橫向懸掛系統，它採用的是乙個橫向懸掛框架，懸掛框架上安裝有乙個橫向懸掛彈簧，彈簧上安裝有乙個橫向懸掛減震器，減震器上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支枝逗襲架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個指櫻橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝猛兄有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減震器支架，支架上安裝有乙個橫向懸掛減。
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