三菱車開三四公里自動熄火,等車冷可以發動,三四公里又熄火

2025-05-12 22:10:42 字數 1204 閱讀 3586

1樓:小南

油幫浦、油門線、車輛怠速,挨個排查,我車有次也是正行叢族駛突御棗然熄火還好速度很慢,修理是油門線問題,行駛中熄火很滲拆弊危險及時維修。

2樓:匿名使用者

你好,可以看下汽油的壓力。可能是汽油派遲幫浦工作不良。希告散望我的能幫到你,祝你生活愉快!【汽車問題,問汽車襪羨氏大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

3樓:匿名使用者

您好,這個建議一下油幫浦、火花塞試試看吧,如果我的答案對您有所幫助,請設為。

4樓:匿名使用者

一是檢查油品二是檢查油路。

三菱冷車啟動幾秒又熄火是怎麼回事?

5樓:湖南萬通汽車學校

1.可燃混合氣過濃。未燃燒的剩餘部分都會積聚在火花塞電極 上炭化,從而引**花塞跳火異常,直至連炭而損壞。

而可燃混合氣過濃的原因,一般是化油器油平面過高、化油器主 空氣量孔堵塞,及空氣濾清器濾芯嚴重堵塞等。此外,化油器的阻風 門卡住不能全開,或加濃閥工作不良,也是造成可燃混合氣過濃的 原因。

2.發動機竄機油。發動機工作過程中,若排氣管冒藍 煙、黑煙,表明過量的機昌碧友油進人氣缸,它會使火花塞電極產生 大量積炭,或被機油潤溼而無法跳火,這種現象俗稱發動機竄機油。

對於二衝程發動機慧祥來說,要檢查機油幫浦幫浦油量是否過大,杆袖封和止回閥是否失效;對於四衝程發動機來說,應檢査活塞上的活 塞環耐槐,尤其是油環是否磨損。再卸下進氣門,檢視其頭部及背 部有無積炭和溼潤油垢。如氣門與氣門導管磨損嚴重,氣門導管油封硬化或油封唇口磨損 過度,會造成其配合間隙過大而失去密封作用。

這兩 種異常情況,最終都將造成氣門搖臂室的機油,在進氣總和時,沿氣 門杆身被吸人氣缸內,造成燒機油現象。對此,應視其磨損情況,分 別更換氣門導管、油封或氣門。

3.在點火系統中,磁電機失磁、點火線圈和電子點 火器內部、發電機輸出端和點火線圈輸人端的導線連線處 鬆動,以及不正確的點火提前時間,如不正時,都會影 響點火效能,而點火效能不佳,會直接造成火花塞電極積炭。

4.注意火花塞的型號和熱值是否符合使用說明書的規定。若 選用的較使用說明書低一擋或兩擋的熱值時,火花塞的溫度將公升得 很高,其熱量不能及時散發,從而引起異常燃燒,最終導致火花塞電極熔融而過早損壞。

火花塞本身在安裝使用 時,還有些不易被,應及時調整或 更換。5.如曲軸箱機油加註過多,若其通氣管堵塞,會使曲軸箱內壓 力公升高而得不到平衡。

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