1樓：桑桑愛看劇
相信大家應該對於很多的車都是非常熟悉的，而且也有非常多的見解以及有非常多自己喜歡的車，而且大家應該能夠看到的是現在我們很多的國產車其實非常不錯的，那麼對於國產中的很多車大家應該都非常的喜歡三菱，那麼對於三菱這部車而言，很多人團戚孫都。感到非常的奇怪。也就是說三菱evo 是更好的車嗎？
所以說很多人疑問的就是三菱為什麼會打造出evo這樣的怪物，其實能夠看得出來的是3菱evo是乙個還不錯的車，乙個是bug，乙個是戰神，無論它需要多塌鏈少來減慢一輛拉力賽車的效能，已經轉換成民用版本的家庭汽車。 所以說很多人也看到了他們到底是怎麼想的呢？
其實能夠看得出來的是這款車的質量非常的好，而且品牌也非常的不錯，能夠更增強自己的知名度，讓很多人對於這個牌子有乙個仔仔期待。所以說很多人也說3菱evo得主要條件也非常的好，它得汽 樣子款式以及內飾和功能也都是非常的齊全的，而且他們打造這部車也是乙個非常不錯的選擇。
另外這部車基本上都是在50萬到60萬左右，很多人都說這部車是一款效能非常高，而且是很多車迷非常喜歡的一輛車，其實它在效能和卓越上遠遠超過了其他同型別的車。 而且他們想要打造出這樣乙個怪物級別的車，主要是因為他們想要賣出去更多的車，而且這樣的車能夠給更多有品味的人帶來一些新的感覺。因為這輛車其實總體來說的感覺還是非常不錯的，有很多人也非常的喜歡這輛車，那麼這輛車也贏得了大家非常多的喜歡，希望大家都能夠喜歡這部車，也希望大家都去。
看一看或者是購買這輛車去感覺一下他真正的感受帶給我們的體驗感。
2樓：金牛
因為這款車的效能很好，動力很足，座位很舒適，空間很寬稿敬敞，而且功能很齊全，所以三菱會造出evo這臺怪物，州旁並且這輛車非常受人們歡迎。鍵跡慎。
3樓：放手的田園
evo它的驅動系統，渦輪頌搜增壓的發野銀歷動機非常的強大；他們是憑藉超強的駕駛搏攔體驗感，從而想要俘獲消費者的心，從而讓他們喜歡上這款動力十足的旗艦車。
4樓：不爽的爽朗菌
因為三菱認散則為這臺車的整體實力是非衝州棚常強的。而跡衡且也是乙個更新換代的證明，主要的想法就是想要更新換代，也想要有更好的宣傳點。
5樓：路邊的風兒
因為三菱覺得姿掘判evo這臺怪物有著很高的亮點，而且也有著宣傳的噱頭，所以跡改才會造這個產品，他們想要讓這個車有更好的銷量散如。
6樓：光線
擁有4g63t的前幾代evo都是戰神級別，最後一代就拉垮了。
為什麼三菱會造出evo這臺怪物？
7樓：蒸蒸教育日記
為什麼三菱會造出evo這臺怪物？被迫造出。為了使這一決定更具決定性並適應快速發展的市場，三菱集團將三菱汽車部門從三菱重工業中分離出來，並允許其獨立運營。
三菱evo誕生了十代車型。當然，他們將成為世界上唯一的十代人，因為第十一代evo將永遠不會再出現。也許這就是命運。
現在，大型生產商正進軍新能源汽車領域。很長一段時間以來，他們一直無法花足夠的時間和金錢在一些不注重實用性、根本無法行走的高效能車輛上。埃沃的好朋友wrx sti無法逃脫這場災難。
<>說到evo的起源，它和一塊布一樣長。為了參加瘋狂的b組比賽，三菱將4g63發動機像starion一樣移動。然而，在比賽因安全問題而取消後，三菱不願意一絲不苟地改造未知產品，因此他改進了starion，成為一款名為galant vr-4的拉力賽車，配備4g63t發動機。
然而，由於241馬力汽車的鈍體，三菱決定努力打讓配造新一代拉力賽車，因此蘭瑟進化正式誕生。
他在1992年首次亮相。三菱最初生產了2500臺，以滿足規定。出乎意料的是，他在三天內就賣完了。
隨後，它又增加了2500套，一上市就售出了。蘭瑟進化的傳奇已經正式開始。這就是evo這款車的前世扒滑首今生。
以上就是針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，春數如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果**有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，謝謝。
三菱為什麼會造出evo這臺怪物車呢？
8樓：何人談遊戲百科
三菱evo更好的車嗎？為什麼每個人都說它很好？沒有汽車，甚至不是法拉利或蘭博基尼，可以聲稱是最好的，但三菱evo是不同的。
這就是為什麼三菱evo在汽車世界是乙個bug，特別是因為二手車比新車更貴。對於那些懷疑三菱evo的力量的人，你認為戰神的名字是沒有意義的嗎？三菱evo聲稱最強的四輪驅動系統表面上和最強大的渦輪增壓發動機在國內汽車行業，雖然今天有可能大量的模型，有儘可能多的權力或四輪驅動evo,如果不是更好，在相同的**點嗎？
那麼同齡的模特呢？<>
三菱evo是乙個怪物，乙個bug，和乙個戰神，無論它需要多少來減慢一輛拉力賽車的效能，已經轉換成民用版本的家庭汽車，而其渣哪他汽車是脫離電網。我們只能說，即使三菱evo停產了，而且國內市場上的這款車越來越少，山路神話也不可否認地沒有消亡。越來越多的調整，修改版的三菱evo繼續展示汽車的實力。
或許只是因為權力不允許輕描淡寫。再次，有很多車是不可否旅虧認的好evo，但印象，4g63t是不可磨滅的。<>
目前，國內三菱evo,只要車條件相對較好，基本上是500000起價600000元左右，甚至在某種程度上，沒有一輛車是有代價的，畢竟，購買這款車的朋友後，他們中的大如鎮碼多數是集合。但不可否認的是，60萬輛三菱超能力車佔了30萬輛，至少到目前為止是這樣。畢竟，一代又一代的三菱evo不僅在wrc之戰中做出了巨大的貢獻，贏得了眾多車迷的喜愛，而且事實上，在汽車市場上，它卓越的效能和良好的口碑，結果是擁有了大量的車迷。
記得有個朋友說過，斯巴魯的車迷都很忠誠，相比三菱evo，也許這次該改變說法了。<>
9樓：史蒂芬斯
因為三菱造車技術特別高，而且近幾年在造車科技上有了很大的突破，所以能夠造出evo這臺怪物車。
10樓：是顧言吖
因為他們想要給人們乙個全新的面貌，讓人們知道他們家的汽車產品有很多選擇。
三菱evo為什麼稱為神車？
11樓：小魚愛旅遊世界
awc+ayc的全時四驅系統 ，封閉式水道的紅頭4g63t 鑄鐵發動機+高剛性車體+四門(實用性)+wrc拉力的血緣。
為了提高引擎冷卻效率之大型開口部的前保杆及引擎蓋通風孔是evo的特色之一。配置有第三剎車燈之大型後尾翼是evo最大的特徵。配置momo制真包3幅式方向盤。
座椅採用recaro式賽車椅。rs車型因節省裝備而成功地輕量化達到的馬力重量比。
新一代的三菱evo假想圖**，三菱難道有望復活嗎？
12樓：昔流辣
今天來給大家解答一下為什麼新一代的三悄脊菱evo假想圖**，三菱難道有望復活嗎？說到車迷們認為的jdm信仰，那個三菱的evo肯定能有一席之地。三菱evo繼續從第一代evo公升級到evo x，直到2016年正式停產。
在此期間，三菱evo的亮點時刻是1996-1999年，連續4年獲得wrc年度冠軍，一度風景無異。但是英雄們落下帷幕後，市場風雲發生了變化。
但是在過去的2年裡，一直有傳言說三菱evo將復活，相信編導是沒有根據的。最近，另一家日本**公開了第11代三菱evo的渲染圖。我們一起看看吧。
從渲染中可以看出，第11代三菱evo仍然保留著許多古典元素，同時在造型設計上更符合現在的審美。另外，jdm呼吸也足夠這個車身。趴著的姿勢，黑化中網格柵，全碳黑的三菱標誌。
動力上，三菱和雷諾有合作關係，所以聽說新一代三菱evo的發動機將採用直列4缸渦輪增壓發動機，如雷諾梅甘和rs，加上48v輕型混合技賣讓術，最大輸出馬力可達341匹，峰值扭矩為433n m。還不知道第11代三菱evo具體什麼時候選拔。但是從新的日產-雷諾-三菱聯盟的新業務戰略來看，三菱evo可能真的有希望回來，請拭目以待。
前燈套裝的造型特別窄，白天行駛等的風格也充滿了稜角感。
戰神」有可能回來嗎？新的三菱evo渲染也**，功率！來側面後，新車仍然有較強的賽車氛圍。
上腰線從前翼子板開始上公升，前後的高門環和鋒利的下腰線一起，整個車輛都擺出了俯衝的姿勢。此外，新車還配有黑色細輪輻輪轂，內建紅色剎車卡鉗，前輪眉毛上有洞。車的後部，新車配有尺寸誇張的尾翼，設計為穿透式尾燈套裝，開燈後與前臉的周行駛燈腰帶響應良好。
尾燈下面的部分處理得凹進去，使尾部看起來更加結實。另外，雙方共4出的圓形啟配滲排氣也表現出其庸俗的效能。動力方面，新一代三菱evo預計將搭載渦輪增壓發動機，最大功率為226kw，最大扭矩為416n m，傳動系統與6段手動變速箱一致，並將繼續搭載4驅動器系統。
13樓：行樂先生
有希望的，三菱現在還是有許多粉絲的，如果出了新的產品肯定會有許多人購買。
14樓：韓諾諾
我覺得還是很有可能的，雖然三菱沒落已久，但畢竟底子還在。
15樓：王志剛剛剛
一定可以復活的，因為這款車的優勢還是很多的，而且很省油，外**起來特別的好看。
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