1樓：消化
由於外轉子電動機其結構與普通電動機完全不同，在電動機檢維修的過程中有如下難題。
1) 電動機進線從軸中心穿出，拉拔器的中心支撐點無法直接頂在軸心處。如果將支撐點支撐在軸的邊界，由於力的作用會滑出軸表面，無法為拉拔器提供足夠的作用力。
2) 電動機軸承與線圈間隙格外狹小，普通軸承拉拔器無法伸入，選型太大會傷到線圈，選型太小完全勾不住軸承。
以上2點原因使外轉子電機檢修格外困難，每次檢維修外轉子電動機時都會在軸承的拆卸上耗費大量的時間，並且會對線圈造成損傷。
原始拆卸軸承方法：
1) 對於進線電纜從軸中心穿出的問題，需要藉助乙個「y」形構件將軸端面進行支撐，構件上側再墊金屬板進行支撐。此類方法進行操作時，由於螺桿轉動下降時力的不平衡性，會將構件擠偏中心線。
2) 對於軸承拉拔器拉力臂無法伸入軸承後側的問題，若軸承與線圈距離很小，則使用鋼絲或電線繞過軸承下側連線拉拔器橫樑端進行拉拔操作。此種方法由於材料的延展性，會造成軸承受力不平衡，損害電機中軸。
1) 墊塊設計。
首先對於電動機進線處無法支撐拉拔器受力端的問題，可採用隔離電線的方法解決。由於軸向受力需要直接作用在虧閉軸心處，並且進線電纜可以彎曲。因此，可以設計乙個帶槽的墊塊，一方面使電廳襪纜可沿槽的方向從側面引出，另一方面，拉拔器的支撐點可直接支撐在墊塊的表面處，同時在墊塊與軸的接觸表面鏜乙個略比軸直徑大的圓槽，可扣住轉子軸，確保在使用中不會滑動。
經過對轉子軸的測量，確定了具體墊塊的外形扮空激及尺寸。
2) 拉力臂設計。
電動機軸承與線圈間隙格外狹小，普通軸承拉拔器選型太大無法伸入軸承內側，選型太小則完全勾不住軸承。針對這個問題，需要設計出一種能不傷線圈同時有足夠強度能作用在軸承上的拉拔工具。為了合理利用現有工具，保留拉拔器橫樑及螺桿部分，不但充分利用了專業拉拔器的強度和精度，而且節省了材料。
再設計之前，需要測出最小拉力值用來決定具體設計方案。
軸承拉拔器的介紹
2樓：晴空
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