鐵路道口防護杆的標準是什麼

鐵路道口欄杆高度要求

1樓：

鐵路護欄網是安裝在鐵路兩旁的一種護欄，根據相關標準一般分為8001和8002兩種規格。鐵路護欄是由鋼筋混凝土立柱、護欄網片和連線部件組成，防護高度。下面分別介紹下它的構成：

1、立樁：立柱採用鋼筋水泥立柱，直徑為120mm，高度，預埋時預留四個直徑12mm圓孔。2、金屬網片：

金屬網片採用矩管邊框，規格為30mm*50mm，矩管厚度；內部網絲採用hpb300 ￠高線冷拔鋼絲敗並談，規格75mm*連線板與螺栓：立柱連線板、網片連線板採用90°折角q235鋼板，厚度，根據不同使用位置分a、b兩種形式。連線板與螺栓均採用q235鋼，並鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。

連線板的精度要求：察碰長度誤差≤，寬度誤差蔽碰≤，厚度誤差≤，孔眼位置偏差≤。鐵路護欄網是鐵路重要的安全設施，也是鐵路工程的重要組成。

防護欄杆標準是什麼

2樓：齊家

現在很多地方都會用到防護欄杆，來保障行人的安全。那麼防護欄杆標準是什麼呢？防護欄杆的連線和固定標準是什麼呢？下面就跟著一起來看看吧！

1、欄杆任何一處要能經受住1kn 的外力，並且不會變形或斷裂。當欄杆處可能發生人群擁擠、車輛衝擊或物體撞擊時，要加大橫杆截面，加密柱距。

2、欄杆由橫杆和立柱組合而成，上杆到防護面的高度不能小於，下杆到防護面的高度不能小於，但橫杆長度大於2m 時，要加設欄杆柱。

3、若屋面坡度大於時，上杆到防護面的高度不能小於，並且要加設一道橫杆，掛滿安全立網。

4、欄杆下有人員通行或施工場所的，要採用滿密目安全網進行封閉處理，或在欄杆下設定高度不低於180公釐的擋腳板，並在擋腳板上塗上黃黑相間的油漆。

防護欄杆的連線和固定標準：

1、在連線防護欄杆要採用扣件、絲扣、螺栓、焊接或其它可靠、穩妥的方式進行連線。

2、防護欄杆最好使用埋設、扣件、螺栓、焊接或其它固定方式進行固定。但是在採用其它方式進行固定時，要由單位工程技術負責人核算後使用。

欄杆的規定和製作要求：

1、若是立柱為40×40的方管，則外框需要使用30×30公釐的方管，中間則需要使用鋼板網，並且鋼絲直徑或截面不能小於2公釐，底座採用ф12×4個膨脹螺栓進行固定。若立杆高度為1200公釐的話，則每檔長度最好為1900公釐，底部則要鋪設200公釐黑黃相間擋腳板。

文章總結：好了，關於防護欄杆標準是什麼以及防護欄杆的連線和固定標準的相關知識就介紹到這裡了，有需要了解更多資訊的朋友，請繼續關注齊家網，後續我們將有更好、更精彩的內容為您奉上。

鐵路道口如何進行防護？

3樓：中地數媒

在鐵路線路與道路（公路、城鄉道路）平交的道口上，為防止鐵路車輛與道路車輛以及行人等發生衝撞而採取的安全措施。

早期的鐵路與道路平交道口只設有簡單的警告牌和道口標誌，或是在繁忙的道口設看守員，利用機械欄木或柵門進行防護。隨著鐵路、道路車輛數量的增加和速度的提高，鐵路道口的防護也日益發展和完善。鐵路道口防護對提高鐵路、道路的通過能力和保證行車安全具有重要的意義。

在道口增設防護裝置後，雖然機動車輛不斷增多，但交通事故反而會大幅度下降。

鐵路道口設定的欄木或柵門，以及音響或閃光訊號機具，按其控制方式，可分為人工控制和自動控制兩類。

自動控制方式是通過道口自動訊號和自動欄木完成道口的防護。接近道口的列車通過軌道電路或其他感測器將接近資訊及時傳至道口，道口訊號機和音響器自動發出閃光與音響訊號，欄木自動下落。