1樓：韓諾諾
這種情況是因為汽車行駛的路況比較差，經常顛簸可能就會把電極震裂。
2樓：金牛愛仕達
是因為長時間的不充電，其次也是因為錯誤的開車方式，所以才會導致這樣的情況，其次也是因為來電所以才會發生的。
3樓：阿樂秋季雨
很有可能是因為開車的方式是出現了一定的問題，也有可能是因為電瓶長時間的沒有充電或者是出現短路的情況。
汽車電瓶正極柱燒斷了，怎樣修復
4樓：鄭州北方學校
最好換乙個，為了安全，就算修好這個電瓶也用不了多久。
5樓：匿名使用者
汽車電器店能修復，有工具。
汽車電瓶正極柱燒斷了，怎樣修復？
6樓：珊湖水盡
這要看汽車電瓶的蓄電池極柱是一半斷還是整根斷了。
1、蓄電池極柱如果一半斷，且斷的部位不是靠其根部，上部還留有一部分。此時，可用粗銅絲將蓄電池線臨時捆在極柱上，但應捆牢固並用絕緣膠布包好，不允許有跳火現象。只要柴油機起動以後就不要熄火，以應急。
此外，也可用鐵皮、銅皮或鋁板自制乙個夾頭，將極柱未斷裂的部分 和自制夾頭用螺栓緊固在一起，也可使蓄電池作應急之用。
2、如果蓄電池極柱與導線連線處齊根斷，這種現象常見於軟編織銅搭 鐵線。應急時可用廢氣缸墊銅皮（或其他薄金屬皮）做乙個接頭套在軟銅線上，並設法鑽乙個圓孔，然後與極柱固定在一起即可使用。
擴充套件資料。汽車電瓶的注意事項：
1、避免長時間把汽車停放在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。
2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。
3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。
4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連線線路。
5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。
7樓：鄭州萬通汽車學校
你好根據你的情況，建議更換電瓶，因為電瓶樁修復後影響安全，並且維修成本高，其實更換電瓶用舊換新需要新增100多元就可以換新電瓶了，沒有修理價值的，希望對你有所幫助望！
8樓：贊紳
對於汽車的電瓶車脊柱鞘段建議你到4s車店維修。因為自己不是專業的，不要盲目的去修復會有安全隱患讓專業的團隊進行維修才是最明智的選擇。
車子開了3個月電瓶上的正極自己開裂了，是質量問題嗎？
9樓：塔羅演道場
隨著現在社會對環境的保護，汽車也開始逐漸向新能源轉型，那麼車子開了三個月後，電瓶上的正極自己裂開了，是質量問題嗎？當然是質量的問題，因為正常的一輛轎車三個月電瓶就出現了問題，肯定是質量不過關，那麼這個時候可以尋找賣家進行賠償，或者可以免費的換電瓶這些都腔喚搏是非常正常的。那麼今天帶大家來了解一下，怎麼樣處理這類的問題。
一、尋找賣家進行賠償正常買一輛新能源的轎車都會有年保修，那麼其實賣家也會承諾給你至少兩年的保修，如果在這兩年期間車輛出現了什麼問題，都可以找賣家進行賠償。比如車輛開了三個月後電瓶正極自己裂開了，這個時候肯定要更換新的電瓶，那麼如果自己付費的話肯定需要不少的錢，但是可以找賣家進行賠償，這樣的話就可以免費更換乙個新的電瓶了。<>
二、選擇轎車的款式因為現在新能源的轎車款式是有很多的，那麼很多一些便宜的轎車，其實續航能力和各項的功能都不達標的。這個時候如果要選擇新能源的轎車，款式是一定要選擇質量較好的。所以說如果自己選擇便宜的，劣質的新能源轎車，車子開三個月後肯定會出現一些故障，這個時候也有可能商家不會進行正確的賠償，所以說一定要購買正規的商品。
三、能否及時退貨那麼車輛在開了三個月後正極就出現了問題，說明這輛車輛的效能不怎麼好，這個時候車主就要考慮是否全款退貨鏈滑，如果能夠全款退貨的話。一定不要再開這輛轎車了，如果不能夠全款退貨的話，就只能進行維修了。車主在購買轎車的時候，一定要慎重的選擇，這樣才可能在多種款式的新伍祥能源轎車中，選擇效能最好的那麼一款。
10樓：路邊的風兒
當然殲粗應該是質量的問題了，因為車子才開羨搭了三個月，不管怎麼樣的操作，都不可能會導致正極自己去裂開，這個時候應該去4s店，或者氏派鎮是汽車的廠家申請賠償。
11樓：情感達人左右
對於說車螞叢子開了三悶物告個月，電螞明瓶上的正極自己開裂了，首先這肯定是質量問題。再有就是一定要找到售後來進行處理。
12樓：乙個
可能是因為質量的問題，也有可能是因為自己開的里程數比較多，不注意保護導致的。
13樓：辰楠侃
應該是，可以向4s店，反應一下這個問題，然後讓他幫你檢修，或者是保修。
拆汽車電瓶先斷開負極後斷開正極的原因
14樓：汽車大師
從最基本的汽車保養知識如段中我們知道，在拆卸汽車電池時，我們應該：
關閉開關，先拆負極，再拆正極；
安裝時，先安裝正極，再安裝負極。
電池沒電時，先搭接正極，再搭接負極；
啟動後，先鬆開負極，再鬆開正極接線。
但這是為什麼呢？
懂車的人一看這個問題就知道提問者是一輛白色的車。當然，作為乙個去過的人，我們要體諒一下剛遇到車的朋友。下面是乙個例子：
其實這和汽車電路的特性渣差譽有關。下面我們來詳細分析一下。
電池的拆卸：先拆卸負極，再拆卸正極的原因。
先拆下負極為了安全：由於汽車的電路結構，負極是和車身相連的。如果先拆卸正極臺，有可能正極臺會碰到車身其他部位，造成短路。
即使端子沒有長到接觸不到車身，在拆卸時使用維修工具也會接觸到車身，也會造成電池短路。
蓄電池短路是非常危險的。輕者會造成蓄電池短路損壞。嚴重時會引起汽車**，後果不堪設想。
電池安裝：先安裝正極，再安裝負極。
裝正極電池也是一樣，也是為了安全。正極電池裝上後不會動，因為電池負極和車身都是負極，即使接觸也不會短路，負極恰恰是要和車身連線的。
電池沒電慶洞時，先搭接正極，再搭接負極；啟動後，先鬆開負極，再鬆開正極接線。原因同上。請注意不要弄錯順序，否則會造成電池短路的嚴重後果。
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