1樓：小曾一起普法
一般來說車輛在正常行駛的情況下，水溫是保持在正常的刻度上的，就算是車輛長途行駛水溫也不會出現太大的波動情況。所以如果發現汽車水溫變高了，這時候應該首先檢查冷卻液有沒有在正常溫度內，如果自己無法確定問題**，那麼需要聯絡專業維旦散修人員處理。水溫高了汽車繼續開，會引發十分嚴重的後果，下面進行說明：
1、可能會造成水管破裂，水管破裂之後會引發高溫的防凍液洩露，造成更大問題。
2、水溫太高會引起發動機出現拉缸情況，更嚴重的甚至會使發動機效能下降，甚至自燃，報廢。拍遲渣。
3、汽車水溫過高，會導致車輛活塞，曲軸等等的部件溫度過高，活動的部件磨損會加大，會使機油變稀，從而失去潤滑的作用，或者潤滑能力下降。
4、水溫過高會導致發動機周邊的配件損壞，比如鏈導軌、張緊輪等，導致發襲悄動機無法正常運轉。
所以汽車水溫過高時，是不能繼續行駛的，正常情況下，發動機的工作溫度為90度左右，90度水溫可以使發動機能夠具有良好的動力性，也能夠減少磨損情況，延長發動機使用壽命。
我們在行駛過程中如果遇到水溫過高情況，必須馬上停靠在安全路段，不要立即熄火，開啟暖風空調幫助發動機散熱，檢查發動機和水箱周圍是否存在漏水情況，如果存在那就不能繼續行駛了。
2樓：重慶萬通汽車學校
1、首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。
2、接下來我們就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時新增了，需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。
3、然後，我們在看看散熱的風扇是否正常運轉，散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量洞仔傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度公升高。如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電後儘快解決，如果是線路問題，那隻能交給4s店的專業人士去檢修了。
擴充套件資料：汽車水箱功能。
冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。
水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的唯顫悶引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（a）溢位洩壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。
平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指標是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻指彎水溫公升高或冷卻系統管路洩漏亦可能造成冷卻水減少，在新增蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。
3樓：南哥說車
1、機油潤滑能力下降，活動部件的磨損會加大；2、損傷活塞和氣缸巧巖脊，嚴重的會造成拉缸，氣缸表面出現凹槽，發動機功率下降、油耗上公升、燒機油；3、會造成發動機周邊配件損壞，如正時鏈導軌、張緊輪等；4、發動機發生自燃。
汽車水溫高不能繼續開。一般情況下，發動機正常的工作溫度是90度左右，可以使發動機具有良好的動力性和經濟性，同時還能降低磨損和延長使用壽命。
發動機溫度過高或過低都會造成：磨損加劇、動力下降等現象，特別是溫度過高孝滲，如果長時間在高溫的情況下工作很容易損壞發動機，嚴重的話甚至會造成發動機報廢。
如果遇到水溫高或報警時，可以先簡單檢查棗皮和判斷一下：
1、必須馬上靠路邊停車道，停車後開啟雙閃燈並放置三角警示牌，提醒後方來車注意避讓（特別是在高速公路上）。
2、不要立即熄火，開啟暖風空調到最大檔位，這樣可以幫助發動機散熱，因為冷卻水幫浦是由發動機驅動，如果熄火的話水幫浦便停轉，冷卻液將不能繼續迴圈，反而不利於發動機散熱，然後繼續觀察水溫表，如果溫度不會下降再熄滅發動機。
3、開啟發動機蓋，檢查一下發動機和水箱周圍，是否存在漏水的地方？如果存在那就不能再繼續行駛，同時再檢查副水箱冷卻液是否過低？是的話可以新增蒸餾水或純淨水（自來水也問題不大），新增之後如果發現水溫恢復正常，那麼就可以繼續行駛。
圖/文/攝： 問答叫獸） model y model 3 model x aion v 理想one 小鵬汽車p7 @2019
4樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車水尺櫻溫高了繼續開會導旅棗致機油變質快，發動機運動件磨損拆困拆加快，發動機使用壽命降低，嚴重的會拉缸、衝氣缸床等等故障。
車子水溫過高繼續開會怎樣
5樓：上海萬通職業學校
水溫高如果繼續開。
1、首先氣缸墊會爛掉。然後會拉缸。
2、再開久一點缸蓋、缸體變形導致發動機熄火，需要大修發動機。建議水溫高時不要開了也不要加水打**等救援這樣才能降低最少損失。
3、會導致活塞拉缸，曲軸抱死，嚴重的發動機報廢。
導致汽車水溫過高的原因有很多：
1、冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控。
2、冷卻介質不足。
防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液。
水或蒸餾水：臨時代用。
水箱蓋漏水。
3、節溫器損壞。
如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱。
裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。乙個作用是做標記用；另乙個作用是車子在公升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
解決方法：1 、執行行駛中發動機突然過熱，應首先注意電流表動態。若加大油門時電流表不指示充電，指標只是由放電3a-5a間歇擺回「0」位，說侍李明風扇皮帶斷裂。如電流表指示充電，則應使發動機熄火，用手觸控散熱器和發動機。
若發動機溫度過高而散熱器溫度低，說明水幫浦軸與葉輪鬆脫，使冷卻水迴圈中斷；若發動掘談弊機與散熱器溫度差別不大，則應查詢冷卻系統有無嚴重漏水處。
2、冷卻水在啟動後不久溫度即公升高至沸騰，則多為節溫器主閥門脫落並橫在散熱器進水管內，阻礙了冷卻水的大迴圈。行駛過程中發現冷卻水沸騰，應立即停車，使發動機低速運轉至水溫正常後再熄火檢查。
3、汽缸墊燒壞，有時也能使水箱口向外溢水和排出氣判族泡，呈現出冷卻水沸騰的狀態。
車子水溫過高繼續開會怎樣
6樓：太平洋汽車網
如果水溫高，1。首先氣缸墊會腐爛皮滑虛，然後氣缸會被拉。2.
如果發讓慧動機再開久一點，氣缸蓋和氣缸體的變形會導致發動機熄火，需要對發動機進行大修。3.會導致活塞拉缸，曲軸鎖死，發動機報廢嚴重。
汽車水溫高的原因有很多：
1.冷卻風扇不轉動。冷卻風扇可以由溫度控制開關控制；也可以由水溫感測器控制。
2.冷卻介質不足。
防凍液：高檔車要求全年加註防凍液。
水或蒸餾水：暫時替代。
水箱蓋洩漏。
3.恆溫器損壞了。
1)如果要拆下節溫器，此時塞住小迴圈，以保證所有冷卻液都被水箱冷卻。
2)安裝新溫控器時，要注意水孔。比如桑塔納就沒有水孔。此時，應使用6mm鑽頭鑽孔。乙個功能是標記；另乙個功能是在汽車暖機時，節溫器兩側會產生溫差，使節溫器能隨水溫準確開啟。
解決方案：1.當發動機在執行過程中突然過熱時，首先要注意電流表動態。
如果油門加大時電流表不指示充電，指標只從放電3a-5a間歇地擺動回「0」位置，表示風扇皮帶斷了。如果電流表顯示正在充電，關閉發動機，用手觸控散熱器和發動機。如果發動機溫度過高，散熱器溫度過低，幫浦軸和葉輪就會鬆動，從而中斷冷卻水迴圈。
如果發動機和散熱器溫差不大，檢查冷卻系統是燃燃否有嚴重漏水。
2.當啟動後不久冷卻水溫度上公升到沸騰時，溫控器主閥脫落，穿過散熱器進水管，阻礙了冷卻水的大迴圈。如果行駛中冷卻水沸騰，應立即停止發動機，然後低速停止發動機，直到水溫正常。
3.氣缸墊燒壞時，有時會溢位水，從水箱口排出氣泡，表現為冷卻水沸騰狀態。
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