1樓：平安喜樂最重要
樹木與地下管線外緣最小水平距離的規定是根據《城市工程管線綜合規劃規範》的規定製定的，其中盯祥排水盲溝與喬木的距離規定是根據現行行業標準《城市道路設計規範》(cjj37—90)的規定製定的。在道路規劃時應統一考慮各種敷設管線與綠化樹木的位置關係，通過留出合理的用梁前地或採用管道共同溝的方式，可以解決管線與綠化樹木的矛盾，因此，新建道路或改建後達到規劃紅線寬度的道路，其綠化樹木與地下管線的最小水平距離應符合本條的規定。行道樹綠帶在道路綠化中作用重要，種植行道樹的位置基本固定。
因此，新建道路或改建後達到規劃紅線寬度的道路，其行樹綠帶下方不應敷設管線，以免影響種植行道樹。
此條主要考慮道路上已有現狀管線或改建的道路未能達到規劃紅線寬度，其用地緊張，綠凱渣搏化樹木與敷設的管線之間很難達到第條的規定。根據實地調研，現實情況多是靠近或在管線上方種植。為了既考慮現實情況，又要協調矛盾，本規定的距離是採用以樹木根頸中心至管線外緣最小距離，也就是以樹木根頸為中心的半徑距離。
這樣可以通過管線的合理深埋，充分利用地下空間。
2樓：雲朵偷我酒
行道樹下方不得敷設管線州燃井是避免影響種植行道樹，考凱跡基慮到各種敷設管線與綠盯謹化樹木的位置關係，通過留出合理的用地來解決管線與綠化樹木的矛盾。
3樓：帳號已登出
因為規劃與設計規範： 為則毀團發揮道路綠化在改善城市生態環境和豐富城市景觀中的作孫橘用，避免綠化影響交通安全，保證綠化植物的生存環境，使道餘棗路綠化規劃設計規範化，提高道路綠化規劃設計水平，制定本規範。
城市道路管線工程設計應遵循哪些原則？
4樓：天蠍小灰馬
一般市政工程是先挖路基，下來是灰土，再是二灰石，下來是道牙，最後就是路面了。一般雨水管道和汙水管道先做，下來才開始做路面。開挖管道土方的時候，是要考慮加上路面結構層的。
1.管線類別、管線走向、規模容量、預留介面和敷設方式應滿足城市總體規劃和管線工程專業規劃的要求，併為遠期發展適當留有餘地。
2. 應統籌安排各類管線，合理分配管道走廊，合理處理管線交叉，滿足相關專業技術規範的要求。
3. 地上杆線宜設定在道路設施帶內。架空管線不得侵入道路建築限界，距離地面高度應符合相關專業技術規範的規定。地下管線除支管介面外，其餘部分不應超出道路紅線範圍。
4. 地下管線宜優先考慮佈置在非車行道下，不得沿快速路主路車行道下縱向平行敷設。當其他等級道路車行道下敷設管線時，井蓋不應影響行車安全性和舒適性，且宜佈置在車輛輪跡範圍之外。
行人路上井蓋等地面設施不應影響行人通行。
為什麼北京的大部分城市主路上有很多井蓋？為什麼不把井設定在輔路綠化帶，而一定要在主路上？
5樓：網友
呵呵，主幹道路下面也要走水的啊，有下水道啊，有的主幹道路下面，你看馬路上面的路燈啊，要放一些電纜線啊，就是電力井啊，所以主幹道路上也用井蓋的，因為有的是必須用的，還有綠化帶上面也有井蓋的，下面是水錶之類的。就是水錶檢查井。
6樓：
這個是管線綜合的問題，在道路的中間一般鋪設不需要經常維修的管線，而管道鋪設，因為衛生、安全考慮，是需要保持一定的水平淨距的，這樣給水、排水、電力管線需要經常維護的就會遠離中線，其實綠化帶下面也是有管線的。建議檢視《排水工程》上冊，裡面有很詳細的介紹。
給排水管道為什麼不直接敷設在道路邊沿
7樓：六零河
給排水管道可來。
以直接敷設自在道路邊沿。請看相關bai規範的規定；
1、《建築du
給水排水設zhi計規範》dao
2009年版）gb50015-2003：第3．5．2條規定： 小區的室外給水管道應沿區內道路敷設，宜平行於建築物敷設在行人路、慢車道或草地下；管道外壁距建築物外牆的淨距不宜小於1m，且不得影響建築物的基礎。
小區的室外給水管道與其他地下管線及喬木之間的最小淨距，應符合本規範附錄b的規定。
3.《室外排水設計規範》(2011年版)gb 50014—2006：第 條規定：
管渠平面位置和高程，應根據地形、土質、地下水位、道路情況、原有的和規劃的地下設施、施工條件以及養護管理方便等因素綜合考慮確定。排水乾管應佈置在排水區域內地勢較低或便於雨汙水彙集的地帶。排水管宜沿城鎮道路敷設，並與道路中心線平行，宜設在快車道以外。
截流乾管宜沿受納水體岸邊佈置。管渠高程設計除考慮地形坡度外，還應考慮與其他地下設施的關係以及接戶管的連線方便。
8樓：網友
給排水管道不直接敷設在道路邊沿是因為有的地方需安裝附屬設施，比如消防栓、閥門、放氣閥等，必須留有操作空間。另外，管道要防滑、防凍，和其它管道交叉時，要有間距，都會影響了管線佈置。
9樓：網友
給排水管道一般敷設在距道路邊沿或2m處，一是施工和檢修時不會影響交通，其次是要回設定閥門井不能答在馬路上挖坑，關鍵是防止大型車輛的重壓對管道造成傷害。路過工廠時我們會經常看到停在路邊等卸貨的大貨車，這些傢伙都是幾十噸甚至上百噸的重量。
10樓：天使之淚張民
這個要具bai體看情況，設計圖紙du，施工現場，作業條件，zhi地質情dao況，施工時間等等現場版對待，如別人的管權道已安裝了，你不可能再在上面或下面安裝，再如地下有石頭水泥等板塊，你不可能非要在這個地方安裝而找乙個易開挖地方。再乙個就是規範要求，比如馬路上消火栓，如你在其下面已經安裝管道了，如影響安裝消火栓，你裝好的管道也必須改道返工。最後還要地基沉降和後期維護。
11樓：網友
給排水管道為什麼不直接敷設在道路邊沿，肯定是有應力作用，另外道路邊緣常施工。
12樓：尹天仇
因為道路一般中間高一點 兩邊低一點，排水坡向道路兩邊，在道路中間設檢查井，路邊是雨水篦子。
13樓：網友
水管放在道路邊沿，檢查井怎麼放？你做一下設計就知道了。
14樓：網友
沒有相關規定鋪設在**，沒看到公路上很多井蓋嗎？那下面難道沒有管道？
提問：為什麼城市道路路中間都有井蓋？
15樓：諶季雪春柔
偶來解答：路面中間置放井蓋，大致上有以下幾種情況：
一、新路：1、由於規劃限制，路面較窄，地下管線較多，一般而論：城市的地下管線大致上有雨水管、汙水管（市政管線）；電纜（渠、管）溝（電力管線）；通訊光纜（電纜）溝、管（移動、聯通、電信）；自來水管（溝）、燃氣管道、熱力管道、綠化灌溉管道（公用事業管道）；國防光纜（電纜）管、溝等多種管溝渠。每一部門的管溝渠間距都有國家或行業規定，無法一一密集排列。
當路面寬度不夠時，無法安排路由，只得將某些管線，安排在路面中間。而大部分的管溝渠都必須在一定間隔的地方安置檢查井，以便當時施工和日後維修之用，所以就會出現各種井蓋「跑」到馬路中間的現象。
2、新路邊修邊改，由於各行業的管線，不是**投資，屬搭乘修路之車。而規劃時，該部門對新路考慮不周，覺得周邊市場前景不大，不願提前投入路將成時，發現城市規劃有較大變化，某投資專案啟動，前途廣闊了，急忙加隊插入，只得安排於路面中間了。
二、改擴建路面：
原來的路面損毀嚴重，必須重修，但原管網能用也夠用，區域性或全路段兩側擴寬，井蓋只能放置路中間了。
三、小街背巷改造或擴建：
寬度更窄，沒有選擇餘地，只能安排在路中間了。
大致上是這些情況，細說起來卻很複雜，各部門利益糾纏在一起，時間上的不同步，造成：「天天修路，天天改路，天天出事，天天揚塵」。弄得是怨聲載道，人聲鼎沸，唉，全國別的不統一，這種現象卻是高度一致！！！
鄭州順口溜：「鄭州鄭州，天天挖溝，一天不挖，不是鄭州。」
可憐有車一族啦：費胎、耗油！！！
不知這個解答風版是否滿意？
哈哈。。。monkey148
monkey154
檢視原帖》
《行道樹》中行道樹是個什麼樣的形象 在我們的生活中又象徵著什
行道樹是具有無私奉獻精神的形象 在我們生活中象徵這無私奉獻的人 具有這種精神的人叫無私奉獻的人 行道樹 行道樹象徵了什麼？行道樹這種犧牲是什麼精神的體現？具有這種精神的人叫什麼人？1 象徵無私奉獻的人。2 行道樹這種犧牲是什麼精神的體現?以苦為樂 奉獻精神 3 具有這種精神的人叫什麼人?好人 偉大的...
為什麼北京的很多行道樹上釘了鱗翅目昆蟲的繭
那是柞蠶bai的繭，是防治害蟲 如美du國白蛾zhi 用的 這些蠶蛹已dao 經接種了寄生蜂 如齧回小蜂 把蠶答蛹吃光後羽化出來，再去寄生其他鱗翅目昆蟲的幼蟲，達到防治其他鱗翅目害蟲的目的 08年奧運會時防白蛾的周氏齧小蜂就是這樣放的 不信的話可以把一個蛹帶回家，放在瓶子裡，擰好瓶蓋，扎幾個小眼透氣...
行道樹的養護標準，綠化養護二級標準是什麼？
公路主幹bai道高一般為du3 4米，公園不低於zhi2.5米分枝高度整齊dao劃一，不可高低錯落 不妨內礙交容通和其他公共設施的情況下多采用自然冠式杯狀一般用於無主軸或頂芽能自剪的樹種。如懸鈴木 火炬樹 榆樹 槐樹 白蠟等 枝與 線距0.5米，高壓線一米 綠化養護二級標準是什麼？園林綠化工程的養護...