1樓：網友
為什麼飢棚畝人在車裡睡覺會窒息？來看3分鐘全明白！
調節車內空氣流動和溫度的乙個主要功能就是這個內迴圈和外迴圈，咱們許多新手朋友們經常容易被空調面板上的複雜的功能按鈕搞糊塗，而且再結合上空調製冷和加熱，就更不明白了，到底什麼時候用內迴圈？什麼時候用外迴圈呢？今天咱就來給大家詳細解釋一下。
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內迴圈可以保溫，冬天可以保持溫暖，夏天可以保持冷氣涼爽。所以，一般我們無論是暖風還是冷風的時候，首先是開內迴圈，但是，持續的內迴圈爛森，車內雖然溫度降下和畢來了，可車內的人撥出的二氧化會增多，所以，要每隔1小時最好調到外迴圈，換一換空氣。
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咱們之前看過有的在車內窒息的新聞，許多時候，就是因為一直開的是內迴圈，停車後，在車裡睡大覺，把自己關到乙個完全封閉的小空間，沒有新鮮空氣流進來，最後窒息。
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總結一下，一般我們開啟空調製冷或者暖風的時候，可以先開啟內迴圈，快速的讓車內的溫度降下來或者公升上來；當溫度穩定後，適當切換到外迴圈，跟車外換換氣；但是如果車外空氣環境不太好，比如堵車路段尾氣多，地庫空氣也不好等等就不要開外迴圈了。
如果是跑高速，一定不要開車窗，開啟外迴圈就可以了。總之，一句話，車外空氣好的時候，感覺到車內悶了，就趕緊開啟外迴圈換氣；想保持車內的話，開內迴圈。
2樓：重慶萬通汽車學校
車上的內迴圈和外迴圈標誌都是乙個側面的小車形狀，兩者不同的是乙個從前玻璃穿到車內的箭頭，這是外迴圈的，在車內乙個旋轉的箭頭，表示內迴圈的標誌。
內迴圈和外迴圈的區別：
1、內迴圈就是讓車內的空氣在封閉的時候，迴圈流動，圖示是乙個封閉的汽車內部有個迴圈的箭頭；而外迴圈是把車外的空氣流動到車內，圖示是乙個不封閉的汽車，外部有乙個空氣箭頭指向車內。
2、內迴圈是指車內的空氣在車內經過加熱或冷卻後再送回車內；外迴圈是指將車外的空氣加熱或冷卻後送入車內，即車內和車外進行氣體交換。
3、一般我們無論是暖風還是冷風的時候，首先是開內迴圈，但是，持續的內迴圈，車內雖然溫度降下來了，可車內的人撥出磨派寬的二氧化會增多，所以，羨凱要每隔1小時最好調到外迴圈，換一換空氣。
擴充套件資料：外迴圈工作原理是用風機把外面的空瞎亮氣弄到車內，把車內的空氣通過風扇吹到車外，達到不開窗就能換氣的作用。內迴圈的道理很簡單就是讓車內的空氣流通，尤其是冬天開暖氣和夏天開冷氣的時候促進車內空氣流通。
夏天冷氣是壓縮機工作的，所以需要開啟a\c空調鍵，然後開啟空調，所以夏天開空調的時候油耗就比較大。
在開啟空調的時候車內溫度高於車外溫度的時候，這個時候前擋風玻璃就會起霧，這個時候就要開啟外迴圈才能達到除霧效果哦。
車內外迴圈是怎麼開？
3樓：太平洋汽車網
關於內外迴圈使用方法如下：1、內迴圈標誌是：汽車敬敏圖形裡乙個迴圈箭頭，而外迴圈標誌是乙個箭頭從車外進入車內。
2、簡單來講：汽車的內迴圈是指車內的空氣在車內經過加熱或冷卻後再送回車內；外迴圈是指將車外的空氣加熱或冷卻後送入車內，即車內和車外進行氣體交換。3、利用外迴圈：
可以呼吸到車外的新鮮空氣，高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁納稿悄，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈吸收空氣進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，開啟外迴圈，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。4、但如果開空調是為了降低車內溫度：此時就不要開外迴圈，可隔段時間開一下外迴圈，更換點新鮮空氣。
如果是在洞渣堵車的時候，就要開啟內迴圈。
汽車可以一直內迴圈嗎
4樓：週週聊汽車
<>《汽車可以一直內迴圈嗎。
汽車空調最好不要一直開內迴圈。長時間駕車時，不能一直使用內迴圈，尤其是在車內成員較多時。因為內迴圈是空氣在車亂團禪內封閉空間內的迴圈，車內的含氧量會不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發動機未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進車廂內，因此車內的空氣質素會越來越差，甚至對人體產生危害。
因此車載空調是不能一直開著的。
使用空調應注意以下事項：
1. 切忌馬上開空調。
可以提前開啟車窗，開關車門或察幾次，開啟天窗，開啟外迴圈，將車內溫度適當地降低，然後再開啟空調，提高製冷效率。
2. 迴圈先外後內。
剛上車時，車內的溫度較高，此時不宜使用內迴圈，剛開始製冷時選擇外迴圈，當空調製冷溫度體感變低，車內溫度適當下架後，再切換到內迴圈，可以譁塵提高製冷效率。
3. 長時間停車停用空調。
車輛怠速開空調除了會增加油耗，平添發動機負擔外，還會引起環保問題。拋開這些外，如果你停車時選擇的是密閉空間或者使用了內迴圈的話，那麼尾氣排放中存在的一氧化碳會進入車內。
4. 長時間駕駛空調切換迴圈。
如果是長途駕駛車輛，建議將內外迴圈切換使用，減少車內二氧化碳濃度，利於保持司機的清醒程度。
一般車開車是開啟內迴圈還是開啟外迴圈
5樓：上海萬通職業學校
不同的行車條件下，開啟內迴圈和外迴圈的情況不同，具體如下：
堵車用內迴圈，高速用外迴圈；內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行。利用外迴圈，可以呼吸到車外的新鮮空氣。高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，開啟外迴圈，既保持車內溫度，又有新鮮空氣。
內迴圈可以提高空調效果，相當於把室內冷空氣再製冷，空調效果當然更好了。不過長時間使用內迴圈會使車內的空氣質素降低，可能讓人感覺頭昏腦脹。應當開一會兒內迴圈就使用幾分鐘外迴圈，讓新鮮空氣進入車內，改善空氣質素。
如果空調內外迴圈開孫滾關是機械式的撥杆而非按鈕，可以把撥杆放在內外迴圈的中間，讓室外空氣適量進入，有能提公升空氣質素，又能提高空調效果。
為什麼有的車內是內迴圈而有的是外迴圈？
6樓：肖羽羽
一般汽車都有內迴圈和外迴圈，是通過乙個開搏缺關來進行調節的，根據自己的習慣，還顫答有根據與氣氛環境的需求來進行茄銀慧調節。
車內迴圈什麼情況下開
7樓：柿子汽車館
汽車內迴圈一般是在空氣質素不好的路段使用，這樣可以阻隔車外混濁空氣進入車裡，讓車內空氣自迴圈。
也可以在夏季的時候使用，夏季車外溫度高，使用外迴圈會導致空調冷空氣流到外面，這樣會讓車內不夠涼快，所以應該搏拆開啟內迴圈。
開啟內迴圈後汽車的風口就會全部關閉起來，車內的空氣出不去，外面的空氣也進不來，但是不能長時間使用內迴圈，否則的話就會導致車內氧氣不足，車內人員就會缺氧，很容易引起頭暈腦脹等不適症狀，所以行車時最好是內外迴圈交替使基褲棗用。
空氣不好或者是天氣比較熱時用內迴圈，行駛至空氣***的路段可以使用外迴圈，讓車內外空氣形成互通，讓清新空氣流進車裡，最好不要長時間只使用一種純攔迴圈。
汽車內迴圈的作用
內迴圈可以保持車內溫度恆定。冬天可以維持車內溫度，夏天可以維持車內空調。但如果車內持續使用內迴圈，雖然溫度容易維持，但車內人員撥出的二氧化碳也會增加，造成空氣渾濁，所以每小時切換到外迴圈，更換空氣就好了。
內部迴圈可以阻止外部汙染物的迴圈。開啟內迴圈，關閉氣流通道。風扇不運轉時沒有空氣流通，風扇運轉時吸入的空氣也是車內的空氣流通。
這樣有效的防止了外界汙染物進入車內。比如在沙塵天氣、大霧天氣、擁堵路段或施工路段，要開啟內迴圈，防止任何汙染物迴圈進入車內。
邁騰汽車暖氣及內迴圈開關標識，汽車內迴圈按鍵是什麼標誌符號？
大眾邁騰汽車的暖氣開啟只需要調高空調的溫度即可開啟。內迴圈標誌如下圖所示。大眾邁騰汽車暖風的開啟主要是依靠發動機的餘熱，產生暖風，鼓風機帶動氣流流動，氣流經過加熱器心後，通過車子的通風口吹進駕駛艙。加熱器芯的熱量來自部分發動機冷卻液，冷卻液從發動機流出，帶出大量的熱量。當大眾邁騰汽車在使用暖風時，很...
汽車外迴圈標誌是什麼樣的，汽車內迴圈按鍵是什麼標誌符號？
迴圈標誌按鈕是切換外迴圈 車內 車外空氣流通 和內迴圈 車內空氣內部迴圈 一 內迴圈原理 外迴圈 補充新鮮空氣，內迴圈 阻隔汙濁氣體。內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入...
真皮內飾可以用什麼保養，汽車內飾皮革需要保養嘛
座椅一般車輛的座椅部分佔據了車內大部分面積賣物，也是車主接觸最多的部分之一。當座椅不是很髒的時候，建議使用長毛的刷子和吸力強的吸塵器配合，一邊刷座椅表絕絕面一邊用吸塵器把汙垢吸出來。高檔轎車多使用真皮座椅，既舒適又顯高貴，使用壽命也較長。真皮為天然之物，保養起來自然不能輕視。普通的化學清洗劑最好別隨...