吉利控股宣佈與沃爾沃集團達成最新的合併方案，吉利汽車的市場前景如何？
1樓：取什麼才有檔次
一直以來，吉利控股集團對沃爾沃的整合採取著小步推進的策略。
2010年，吉利控股集團收購沃爾沃。起初，沃爾沃品牌獨立運營，而在當時的吉利內部看來，實屬「放虎歸山」。沃爾沃在2010年被福特汽車拋售時處於虧損狀態，而在吉利控股集團接手後，於2013年實現扭虧為盈。
此後兩方開始做加法，先後於2016年推出高階品牌領克，2017年又發力推出高階電動車品牌極星。
業務合併加緊具體領域協作，進一步降成本。
在動力總成業務方面，按計劃，雙方將通過股權合併方式實現動力總成業務合併。新的動力總成公司除了繼續向吉利汽車和沃爾沃提供動力總成產品外，還將重點開發新一代雙電機混合動力系統和高效內燃發動機。
此前，沃爾沃的內燃機部門已經開始參與吉利控股集團專案。2020年11月，戴姆勒與吉利控股集團宣佈合作，共同開發用於混合動力技術的下一代汽油發動機，沃爾沃內燃機部分宣佈參與該合作，沃爾沃車型也將使用該發動機。吉利汽車和沃爾沃的合併方案暫告一段落，整個方案從早期的動力總成合併到**整體合併、再到因吉利汽車登陸科創板而暫時中止，最後又回到了原點。
即雙方動力總成業務合併，再就下一代電動車技術等領域進行共同研發。<>
雖然這一決定無法如願讓吉利和沃爾沃建立起全球集團車企，但也給沃爾沃再次獨立上市留出了視窗，有機會利用資本湧向新能源汽車的機會獲得更大的收益。被吉利收購以後目前品牌力已經下降很多了，二線豪華都已搖搖欲墜。現在再一合併，目前沃爾沃比之吉利已經不算絕對的技術優勢，再過幾年就會被吉利的車子全面趕上。
沃爾沃的車子技術上一但比吉利沒什麼優勢，那麼車子的品牌力以及整體價效比恐怕要被吉利的車完爆。更加加重了有購買意向的潛在客戶對沃爾沃車子技術優勢，降價風險，與競爭力前景的擔憂。
2樓：非常黑的**
吉利汽車前景非常廣闊，而且現在很多年輕人選擇吉利汽車都比較多，質量不錯而且**還挺低，總體的價效比比較高。
3樓：乾煸新鮮事
我覺得市場前景是非常不錯的，因為現在汽車的需求是比較大的。
4樓：你到底敢不敢
前景非常的不錯，很多人都比較喜歡吉利的這個品牌，也選擇購買，這個汽車價效比還很高。
組建全球企業集團 吉利和沃爾沃即將合併！
5樓：汽車之家
日前，行車視線從官方獲悉，吉利汽車計劃和沃爾沃進行合併整合，從而組建乙個更加強大的全球顫頌企業集團。此次強強聯手旨在促進雙方深化合作，在技術研發、成本控制和財務上更加有效協同。
吉利控股集團董事長李培圓書福先生表示：「重組後的新業務集團將更加強大，更具競爭力。我們將請沃爾沃汽車集團總裁、ceo漢肯·薩繆爾森協調工作小組評估此次重組機會，期望集團內的協同效應得到持續強化，旗下各品牌在保持獨特定位的同時，競爭優勢會進一步凸顯。
>通過業務重組，整合後的新集團將繼續保持旗下沃爾沃汽車、吉利汽車、領克汽車、極星等品牌的獨特定位。重組後的新業務集團將通過香港吉利汽車上市主體來實現與全配洞塌球資本市場的對接，下一步還將考慮在斯德哥爾摩上市。
自吉利收購沃爾沃後，雙方在研發、採購、動力總成、製造等方面分別取得了不錯的成績，吉利汽車也憑藉沃爾沃的技術反哺成為自主品牌中的「老大」，而沃爾沃也實現了在華的復甦，在豪華品牌中取得了不錯的地位和成績。
吉利汽車和沃爾沃宣佈合併，哪些業務需要全面整合？
吉利汽車和沃爾沃汽車還將建立全新的協調管理機制，確保所有合作專案的高效順利發展。雙方進一步深化合作，必將達到 的效果，推動汽車產業轉型公升級，幫助中國智慧旅遊產業更深入地融入全球市場。兩家公司的動力總成業務要進行合併。將集兩家之力，共同開發自動駕駛方案，兩家會共同進行資源結構調整，積極創新。吉利收購沃...
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作為中國汽車企業收購國外豪華汽車品牌第一宗，具有十分重要的意義。吉利集團董事長 李書福 說，作為全球最大汽車市場，中國將成為沃爾沃汽車的第二個市場。李書福簽約後表示，這項收購對中國汽車業具里程碑意義，也為吉利帶來新機遇。他說，中國這一全球最大汽車市場將成為沃爾沃第二個本土市場，沃爾沃將在發展迅速的中...
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