1樓:雙子小黑嘿
可能是輪胎漏氣了,可能是轉軸出卜遊纖現了故障,可能是汽車老化了,可能是火型仿磨舉花塞出現了問題,可能是發動機出現了問題。
2樓:蓉淼經驗之窗
我知道是為什麼,可能是你這幾天開車走過的路太多了,或者是走得過的路太崎嶇了,所以好友比較多。
3樓:大超說教育
我知道,很有可能是因為使用的機油質量不好,或者是使用了不正確的機油。
汽車油耗突然增加是什麼原因
4樓:懂車愛車的小莫
汽車油耗突然增加的原因是胎壓過低、空氣濾芯堵塞、發動機積碳、火花塞老化和氧感測器故障。
1、胎壓過低。
輪胎的胎壓過低,就像自行車沒氣了蹬不動,汽車也是一樣。這一點不僅會導致油耗的增加,還會有很多安全方面的隱患,特別是在跑高速時,輪胎壓力過低很容易發生爆胎。
2、空氣濾芯堵塞。
也可以更換一下空氣濾芯,空氣濾芯長期不清洗會產生灰塵,導致發動機進氣量不足,燃油無法充分燃燒,進而導致油耗公升高,嚴重的話還會影響發動機的壽命。
3、發動機積碳。
汽車開久了,發動機或多或少會產生一些積碳,特別在一些經常堵車的路段,經常低速行駛很容易導致發動機裡的積碳過多。發動機積碳過多會導致發動機動力不足而且油耗還會增加。
4、火花塞老化。
一般汽車行駛5萬公里,火花塞就差不多需要更換了。火花塞老化,導致點火變弱,動力**不足,而在駕駛的時候,為了給汽車提供足夠的動力,那麼汽車就要提供更多的原料,導致油耗的增加。
5、氧感測器故障。
排氣管中的氧感測器故障,這個也是最有可能的一點。如果氧感測發生損壞,會導致發動機電腦資料失準而使得油耗增加,嚴重的時候還會冒黑煙,這一點很多人都不知道。
油耗突然增加怎麼回事?
5樓:網友
對於汽車的油耗突然增多,第一點就要從汽油的本身說起,作為汽車的駕駛者,我們深有體會的一點就是當你的汽油量在加滿和快耗盡的時候,你的開車感覺是明顯不同的。另一方面就是車主對汽車方面不是特別瞭解,一不小心就選擇了過於濃稠的機油,這就直接導致一種反作用,反倒給汽車零件增加了摩擦力,適得其反。因此,告誡車主儘量選擇正規的修理保養店,以防花錢買不痛快。
第二點,可能是因為汽車的乙個零件在作怪,那就是火花塞。火花塞相當於供給汽車動力的樞紐,如果火花塞發生堵塞問題,就會直接導致汽油不能完全燃燒,你的耗油量就會不斷增加。如何確定油耗增加與火花塞有沒有關係?
你可以把火花塞拆下定期檢查,及時排除問題。火花塞不像古玩,越盤越有味,它是有一定使用期限的東西,因此車主也要對火花塞進行定期的更換。
第三點,汽車作為一種交通運輸工具,或多或少會有一定的載重用途,可能搬家你會把汽車塞滿,或者一次性乘載過多的人,然而載重的不斷增加在一定程度上也會導致汽車油耗的增加。還有一些不合格的車主或許通過快捷途徑獲得了駕駛證,在馬路肆意橫行,這就導致車主在駕駛過程中或多或少會出現急剎,一步一停,不斷地剎車起步,也是導致汽車油耗增加的原因。以上這三點可能是汽車油耗增加的元兇。
6樓:清清荷葉
去把車子做個保養,一般油耗忽然增高,可能是車有積碳。或者看看自己是不是在私人小加油站加油了,加油,一定要去中石油或者中石化。
7樓:勿鏡
瞬時油耗無法清除,瞬時油耗油耗表可以顯示車輛某一瞬間油耗情況,上坡或急加速瞬時油耗會達到30以上。表12則是一定週期的綜合里程及油耗。
可續航里程是根據剩餘油量/最近幾分鐘的油耗情況來計算的,如果路況差,則可續航里程就變很小。剩餘油量不多的情況下,市區路段下,可續航里程因路況等因素出現大幅變動是非常正常的。
8樓:烏魯木齊萬通技工學校
胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過低,會使輪胎與地面的磨擦增加,阻力變大,油耗就會上公升。輪胎磨損嚴重,就會經常出現打滑現象,油耗同樣會增大。
2.加油注意質量,定期清理積碳。質量不好的汽油會使積碳增多,過多積碳會讓進氣管壁變粗糙,影響進氣效果和混合氣質量,讓油耗劇烈上公升。
所以汽油質量不可忽視,同時每半年清理一次積碳必不可少。
3.定期檢查氧感測器。這是位於發動機排氣管上的乙個陶瓷元件,用於檢測與控制氧與燃料的比例。
使用時間長了之後,電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的資訊,發動機內的混合氣濃度往往會偏高,油耗同樣會增加。所以要定期檢查氧感測器的狀況,通常在8-11萬公里時就需要更換。
汽車油耗突然增加是怎麼回事?
9樓:信必鑫服務平臺
1、油路髒了油品好進行常規保養;
2、天氣轉涼預熱充分還有冷天短途行駛也會如此;
4、舊車配件磨損造成;
5、發動機老化也會此原因。
汽車油耗突然增加為什麼?
10樓:瀋陽萬通汽車學校
胎壓過低、空氣濾芯堵塞、發動機積碳、火花塞老化。
有沒有油耗突然增加的?
11樓:我知道的太多咯
一般情況下,如果車子油耗突然的增高,動力也有些許的下降,那麼很有可能就是車輛積碳增加,比較嚴重,如進/排氣、油路、噴油嘴、節氣門等地方出現了嚴重積碳。
車輛氧感測器故障。
這個部件最重要的作用就是監控發動機油氣配比,說白了就是乙個監工,用來監督發動機在工作中,是否按正確的比例混合汽油和空氣。
火花塞出現問題。
別看平時毫不起眼的火花塞,在發動機裡可算是個相對重要的部件了,如果說發動機是汽車的「心臟」,那麼火花塞就相當於「起搏器」有火花塞的幫忙,汽油和空氣的燃燒才能更加的充分,發動機才可以保持乙個持續有力的狀態。
保持胎壓正常。
正常胎壓值不可過低或者過高,過低會增加輪胎和地面的接觸面,摩擦力變大,油耗肯定會增多,時間久了會有「脫圈」的危險,過高會影響舒適性,同時增加夏季高溫爆胎的幾率。
12樓:繁星點點
油耗突然增加的情況,這種應該是也會發生的,但是大多數情況下,只要你駕駛習慣沒有問題的話,油耗不會突然上公升的。
13樓:曉怡
汽車如果在市區走,油耗是增加的。因為汽車走走停停,不像在高速很省油。如果油耗過多,建議起汽車維修店檢查一下發動機。
14樓:帳號已登出
汽車在使用的過程當中,如果因為不適當的操作或者是說沒有及時維護,有可能突然油耗突然增加。
15樓:金木研
有的有遇到油耗突然增加的時候。冬天的話,油耗就比夏天的油耗比較高,然後有時候如果堵車厲害的話,油耗也會增加。
16樓:網友
如果你所說的油耗增加是說車的話,這個是很正常的事啊,如果你的車子沒有經常保養,它的一些功能方面就會增加這種負擔,就會增加油耗。
17樓:abc有始無終
可能是因為汽車的乙個零件在作怪,那就是火花塞。火花塞相當於供給汽車動力的樞紐,如果火花塞發生堵塞問題。
18樓:帳號已登出
這樣的情況就是屬於一種比較少見的情況,因為機器或者是因為一些其他外界原因而導致的問題出現。
19樓:網友
耗油量增加大多與車主的用車情況有關。一般有以下幾種原因:
胎壓不足,如果在行駛中發現車的滑行距離縮。
輪胎磨損,如果輪胎磨損嚴重,就會經常出現。
20樓:帳號已登出
你可以檢查一下你的火花塞是不是有問題了,或者是輪胎氣壓過低磨損嚴重。
21樓:逯舉
第一種情況,就是由於在清洗節氣門後,沒有和發動機的控制單元做匹配或匹配未成功導致的。
第二種情況,發動機電控系統有故障,導致混合氣過濃,油耗怎加。
第三種情況,發動機點火線圈或者火花塞損壞,噴油嘴洩露等,導致油耗增加。
第四種情況,發動機冷卻系統故障,導致發動機溫度過低,一直處於暖機狀態。
第五種情況,發動機積碳過多,導致燃燒不充分。
第六種情況,燃油箱通風系統故障,導致燃油蒸汽洩露。
以上只是列舉了常見的六種原因,還有很多情況都會導致油耗突然增加,這裡就不一一列舉了。
22樓:匿名使用者
萄酒的保質期,都在一年以上。
1、葡萄酒的保質期,都在一年以上。儘管如此,葡萄酒雖然沒有保質期,但有個最佳飲用期。
2、白葡萄酒和桃紅葡萄酒的最佳飲用期限是1~3年。紅葡萄酒則是3年以後,但也並非是越老越好。因為葡萄酒不是白酒或其它國外的白蘭地,伏特加,金酒,郎母酒等蒸餾酒。
但自己做的,大都密封不好,不易長久飲用。三年為最佳!
3、自釀的葡萄酒最好在1年喝完。時間長了口感會變淡,但不會危害身體健康。貯存時最好將瓶子斜放,瓶塞受潮膨脹,不透氣,避免與空氣接觸、氧化。將酒放置在0℃左右的溫度下更利於貯存。
23樓:麼意餘至迷達
提到汽車油耗提公升,大部分司機第一反應就是點火系統或者噴油系統出了問題,因為這兩個系統與油耗有直接關係。噴油嘴負責噴油霧化可燃混合氣,火花塞負責點燃可燃混合氣。這兩個部件都是根據行車電腦操控工作,正常情況下兩個部件基本不會損壞!
除非司機有意延長火花塞的更換週期,會導致火花塞失火現象。火花塞長期性工作在持續高溫環境下,由於高溫氧化,電極慢慢失去了尖角而鈍化,之後火花塞間隙慢慢增大,致使擊穿電壓公升高,容易造成斷火,造成缸內燃燒不充分,直接導致油耗提公升,所以火花塞得定時換。
24樓:小七七七七七七七
傳動系統潤滑不良,消耗能量大,油耗公升高。. 剎車有問題剎車老化回位不良,導致剎車片與剎車盤/剎車鼓發生拖磨,最終令油耗加大。. 總之,如果遇到油耗突然增加,可以先從駕駛習慣、路況、胎壓等方面入手,如果確認這些外在原因都排除了,那就要懷疑是不是車子本身有故障了,這時最好去4s店或維修廠進行檢修。.
25樓:鐵敢敢
汽車油耗突然增加的根本原因是車出現動力不足時,無意中加大了油門,而沒有增加效果時耗油量就會增加。
26樓:用淼
過去的就放下不去想在感情裡錯過的從來都不屬於自己努力向前看。
27樓:網友
買小公尺買房買車看到了 就行嗎買房買車看看這款到啦不開車快樂出來了出來吃。
28樓:memor丶
的方式公司法定公司的分公司的分公司的分公司的法國德國。
汽車油耗突然增加是怎麼回事?
29樓:網友
1、油路髒了油品好進行常規保養;
2、天氣轉涼預熱充分還有冷天短途行駛也會如此;
4、舊車配件磨損造成;
5、發動機老化也會此原因。
等速油耗(constant-speed fuel economy) :等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上執行的一種基本工況,加上這種油耗容易測定,所以得到廣泛採用。
如法國和德國就把90km/h和120km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。
我國也採用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗,一般都是等速油耗。 不過,由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況,因此等速油耗往往偏低,與實際油耗有較大差別。
特別對經常在城市中作短途行駛的汽車,差別就更大。
30樓:熱情的小子
1、油路髒了,油品不好,這個可以進行常規保養。
2、天氣轉涼,預熱不充分。還有在冷天短途行駛也會如此。
3、長期低速行駛,到一定公里數的時候,因為汽車的效能沒有激發出來也會突然增加油耗,而且會隨著時間的推移越來越讓人無可忍受。
4、舊車,配件磨損造成。這個可以更換部件,校幫浦等等,這些可以一項一項排查,到哪部更換哪個配件。
5、發動機老化也會如此。如果是這個原因,只能大修了。
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