1樓：烏魯木齊萬通技工學校
汽車輪轂中間的螺公升跡絲一般是主語軸承座和軸承之間的螺絲，如果發生了鬆動，前輪就有脫離脫離危險是非常危險的。但是猛笑譁這個螺絲一般都會有防止鬆動的措施，需要再更換輪胎是對他進行檢查，枝行如果發現了鬆動，需要及時進行緊固。
2樓：船帆煇
假如您發現乙個車輪晃動或聽到乙個輪子發出「卡塔」聲，特別是低速行駛時，這可能陸衡並是一些螺帽鬆了或者是掉了一顆固定車輪螺帽，它攔孝正在輪轂蓋或車輪罩裡面「卡塔」地作響。
這常是換輪時螺帽未擰緊，或是由於螺栓的螺紋損壞，螺母無法可靠緊固造成的。
在車輪鬆脫之前，應馬上處理這類問題。離開車道，發出警告訊號，拆開輪轂蓋或車輪罩蓋，檢查所有螺絲緊固程度。擰緊所有可能鬆動的螺帽。
如果所有的車輪螺帽都是緊的，那麼雜訊可能是軸承破啐或是燒壞了。應小心地把車開到最近的修理站去修理。
如果車輪上的幾個（多於乙個）螺帽已經丟失了，就要從另乙個車輪上取下乙個螺帽（不要多取），以便能臨時固定這個的車輪，然後，要抓緊時間補上所有掉了的螺帽。
倘若車輪上有兩個或兩個以上的螺栓損壞得早跡太厲害，螺帽不能再旋緊時，就要將汽車停在路邊，設法求援。
如有可能，應換掉所有損傷螺紋的螺栓或螺帽。
3樓：齊春傑
正常是有銷子固定的，可以用套筒扳手緊固一下，避免螺絲丟棄造成剎車盤脫落。
汽車前輪胎螺絲鬆動會有什麼後果
4樓：上海萬通汽車學校
汽車輪轂上的螺絲責任很重，成噸重的車身上百公里的速度都壓在它身上。如果維修時安裝不到位，鬆動的螺絲會遇到巨大的剪下力，同時車輪擺動，無法控制正常方向，很容易出惡性事故。
輪轂螺栓車輛連線車輪的高強度螺栓。連線位置是車輪的輪轂單元軸承！一般微型車上用的是級，大中型車輛使用級！
輪轂螺栓的結構一般是滾花鍵檔和螺紋檔！和一帽頭！t型頭部輪轂螺栓大多為級以上等級，承擔汽車輪轂與車軸之間的大扭力連線！
雙頭型輪轂螺栓大多為級以上等級，承擔汽車外輪轂殼與輪胎之間較輕扭力的連線。
判斷輪轂螺絲是否鬆動小竅門
5樓：週週聊汽車
<>《判斷輪轂螺絲是否鬆動小竅門。
車子的安全和完好是汽車安全的重要環節，而緊固輪胎的螺絲是否穩妥卻是大家最容易疏忽的地方，如何檢查輪胎螺絲是否緊固？在朋友看來一般都不會刻意去檢查它，給大家介紹通過聽輪胎響聲，來判斷輪轂螺絲，是否鬆動的小竅門。
當輪轂螺絲有鬆動的時候，在下坡時輕點剎車，輪子會發出細跡或唯微的磕磕響聲，如果是後輪螺絲鬆動，輪子的響聲會通過後備箱放大，可能會被誤認為是後箱裡放置的東西發出的。
當輪轂螺絲鬆動厲害時，輪子行走中回發生搖擺，在低速時會聽到比較明顯的咔咔聲，團槐此時，應立即停車檢查輪轂螺絲。
為了保證好自身的安全，請朋友們在上車駕駛前，一定要養成檢查的習慣：
1.養成上車前檢查輪胎及輪轂螺絲的好習慣，防止發生螺絲丟失飛輪的事故。同時，也應對車身情況，輪胎變形情況進行檢查。
2.養成觀察姿培和聆聽車執行聲音的習慣，一旦發現車車執行中有異響，一定要仔細檢查。
3.養成定期檢查4油2水、備胎氣壓、輪轂螺絲的習慣，對發現的問題要及時處理，不可拖延。如備胎胎壓不足，當遇到換胎的時候，才發現備胎不可用。
4.特別情況應特別注意。如到維修廠進行了前後輪互換等操作，一定要仔細檢查輪胎螺絲是否固緊，並時常緊一緊螺絲，防止出現螺絲跑掉的故障。
5.跑爛路後應檢查輪胎、減震等部件，特別注意輪胎是否有損傷，防止帶傷輪胎，在高速時發生暴胎重大事故。
小汽車前輪轂中間螺絲未擰緊有關係嗎?
6樓：
摘要。您好，我是您的專屬精英技師，我們承諾 用心，細心，專心為您解答愛車問題。您好，這個小汽車的前輪轂中心螺絲沒有擰緊肯定是不可以的，這個中心大螺絲沒有擰緊的話，第一會導致在行駛過程中產生一項，第二的話會加速前輪軸承的損壞，第三嚴重時可能導致半軸斷裂以及輪胎推出，所以出現這種情況的話，一定要到修理廠及時維修。
您好，我是您的專屬精英技師，冊伏我們承諾 用心，細心，專心為您解答愛車問題。您好，這個小汽車的前輪轂中心螺絲沒有擰緊肯定是不可以的，這悄姿讓箇中心大螺絲啟局沒有擰緊的話，第一會導致在行駛過程中產生一項，第二的話會加速前輪軸承的損壞，第三嚴重時可能導致半軸斷裂以及輪胎推出，所以出現這種情況的話，一定要到修理廠及時維修。
未擰。這種情況是很危險的，我建議你及時到修理廠去檢查一下前輪軸承有沒有損壞，然後再把螺絲擰緊。
輪轂螺絲斷了怎麼處理
7樓：太平洋汽車網
如果汽車輪轂的螺絲壞了，從焊修部門拿出來換乙個新的。如果沒有，您需要拆落車輪來更換螺釘。有的車型需要拆軸頭更換螺絲，有的可以直接更換。
輪轂是輪軸安裝在車輪中心的部分，也被稱為「輪輞」或「鋼圈」。輪轂很容易沾染灰塵。如果長時間不清洗，可能會腐蝕變形，造成安全隱患。因此，應特別注意輪轂的維護。
市場上的車輪按材質可分為鋼製車輪和合金車輪，各有利弊。
鋼製輪轂的主要優點是製造工藝簡單(一般採用鑄造工藝喊凳，如鋁合金輪轂一般採用低壓鑄造工藝)，成本相對較低且金屬抗疲勞能力強，也就是俗稱的便宜又結實。但鋼製輪轂的缺點相對突出，即外觀難看(可以說完全沒有外觀)、重量重(同樣的輪轂鋼材質比鋁合金材質重很多)、抗慣性大、散熱差、容易生鏽。
合金輪轂正好可以彌補這個問題，重量輕，慣性阻力低，製造精度高，高速旋轉時變形小，慣性阻力低，有利於提高汽車直線行駛效能，降低輪胎滾動阻力，從而降低油耗。該合金的導熱係數約為鋼的3倍，且具有良好的散熱性掘滲雀，可對車輛制動系統、輪胎和制動系統起到一定的熱衰減作用。市場上原車的合金車輪主要是鋁合金材質。
當然，為了滿足一定的特殊要求，提高視力，很多改裝車輪會選擇鉻、鈦等元素作為基礎材料。但是相比鋼製車輪，合金車輪的**要貴很多，所以在很多低端原車中，鋼製車輪會出現判早在低端車型上，而合金車輪則是高階車型的標配。
百萬購車補貼。
輪轂螺絲斷了怎麼處理
8樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】汽車輪轂螺絲斷裂去電焊修理部掏出來，再換上新的就好了。如果不行就啟模需要拆下輪子更換螺桿，有些車型需要拆下軸頭更換螺桿，有些可以直接更換。
輪轂（carrim）是車輪中心安裝車軸的部位，也就是人們常說的「輪圈」或「鋼圈」。輪轂很容易沾上汙物，如果長時間不清潔，有可能被腐蝕變形，以致產生安全隱患。因此要特別注意對輪轂的養護。
市場上的輪轂按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。
鋼質輪轂最主要的優點就是製造工藝簡單（一般採用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般採用低壓鑄造工藝生產）成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀醜陋（可以說沒什麼外觀可言），重量較大（相同的輪轂鋼材質要比鋁合金材質重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生鏽。
合金材質輪轂正好可以彌補這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，製作精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利於提高汽車的直線行駛效能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。含謹合金材質的導熱效能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對於車輛的制動系，輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當然悄老緩很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺的提公升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。
不過，跟鋼材質輪轂比起來，合金輪轂的**要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質輪轂會出現在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標配。
圖/文/攝：太平洋汽車網朱真嫡）
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