1樓：帳號已登出
寶馬5系廢氣風門在發動機芹磨排氣口附近廢氣風門就是將發動機燃燒後產生的廢氣通過管道輸送到排氣管，在發動機排氣口部位保證排氣的正常廢氣風門指的就是這個gè後排氣管的最末端的那個gè東西廢棄風門，廢棄風門風門分兩種，你這款呢。
是老款n52的話廢氣閥在進氣道下面，要是比較**的n52廢氣閥是跟氣門室shì蓋一起的了，要一起換汽車有問wèn題，問wèn汽車大師4s店專業技師，10分鐘解決。
曲軸箱內的廢嫌芹鬥氣會使機油變質，各部密封處漏油通過乙個gè強制通風管把廢氣吸到氣缸內燃燒，這些廢氣是不能隨便排到大氣中去的這個gè通風閥應該在曲軸箱和進氣管之間的一根管子上。
n52朔料氣門室shì蓋的，廢氣閥是和氣門室shì蓋一體的拆不了。
寶馬x5廢氣閥撬開方法具體操作步驟如下1扣動插頭的卡子2拔下這個gè電源插頭3找到廢氣閥的固定螺絲4使用工具拆下固定螺絲5用力向外拔，就拆下來廢氣閥6把新的廢氣閥按照相反的順序裝上就完成了。
在油箱蓋上寶馬525汽車油箱上有兩個gè閥，乙個gè是空氣閥，乙個gè是蒸汽閥寶馬x5油箱通氣孔就在油箱加油口的附近汽車油箱排氣孔的作用也yě是不小的，當燃油在持續的消耗過程中，油位相應是處於乙個gè持續降低的過程，在這個gè降低。
太平洋汽車網寶馬5系開排氣閥門方法寶首納馬車尾氣都是左排右閉，用鐵絲把右邊排氣閥門栓了一圈固定就能開啟，或轉速達到300左右，會自動開啟國產寶馬5系是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車，外觀大氣漂亮，內飾沉穩。
廢氣閥又稱油分離器壓力控制閥安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發器種的傳熱效果有的在缸體上，有的在氣門室shì蓋罩上。
2樓：恩施高二十分鐘
1、扣舉迅動插頭的卡子。
2、拔下這個電源正掘此插頭。
3、找到廢氣閥的固定螺絲。
4、使用工具拆下固定螺絲。
5、用力向外拔，就拆下來廢氣閥。
6、把新的廢氣閥按照相反的順序裝散悄上就完成了。
寶馬n52廢氣閥真空管在哪裝
3樓：
摘要。親愛的車主您好，去4s店就可以裝，bmw近代的發動機，進氣部分這空度很低、很低。所有真空動作的零部件，真空都來自真空幫浦。
而大部分真空連線管都是較粗的硬質塑料製成的。要擷取真空源還得切管子另加三通，現在能下手的、最方便的就是控制渦*廢氣側旁通閥的那個電磁控制閥。
n20的這個部件應該是裝置在發動機排氣管（就是緊挨著發動機的那四根）隔熱罩上方的。
電磁控制閥有一進/一齣兩根真空軟管。
進，來自真空幫浦，出，去到渦*增壓器廢氣側旁通閥的真空促動器（乙個圓鐵盒子）。
拔掉『進』的那根管子，安裝適當的三通管、加長軟管。然後安裝回去，你就可以從那個三通管上連線控制排氣回壓閥的真空管了。
寶馬n52廢氣閥真空管在哪裝。
親愛的車主您好，去4s店就可以裝，bmw近代的發動機，進氣部分這空度很低、很低。所有真空動作的零部件，掘汪真空都來自真空幫浦。而大部分真空連線管都是較粗的硬質塑料製成的。
要擷取真空源還得切管子另加三通，現在凱散鬧能下手的、最方便的就是控制渦*廢氣側旁通閥的那個電磁控制閥。n20的這個部件應該是裝置在發動機排氣管（就是緊挨著發動機的那四根）隔熱罩上方的。電磁控制閥有一進/一齣兩根真空軟管。
進，來自真空幫浦，出，去到渦*增壓器廢氣側旁通閥的真空促動器（乙個圓鐵盒子）。拔掉『進』的那根管子，安裝適當的三通管、加長軟管。然盯罩後安裝回去，你就可以從那個三通管上連線控制排氣回壓閥的真空管了。
寶馬n52b30af氣門室蓋上有根細的真空管是接到進氣支管**的？
對的親。親稍等，答案。
現在我更正一下，之前說的有些地方不對的，現在更正一下：紅線接空濾上的襪含小jj （空濾對接egr閥）綠線接噴射閥n112 (n112的上面介面與「飛碟」對接）噴射閥n112下面的介面接三通單向真空閥進氣管上靠近節氣門（節氣門前閥上的小j接三通單向真空閥）三通單向真空閥在發動豎好沒機下，開啟發動機上面裝飾蓋可看見餘納。
怎麼知道寶馬5系的廢氣閥壞了
4樓：上海萬通汽車學校
廢氣閥壞了會造成車輛抖動、報故障、燒機油、會發出口哨聲，而寶馬發動機的氣門室蓋整合在一起的，而廢氣閥又是乙個非常容易壞的東西 ，時間一長裡面的橡膠薄膜非常容易壞的。
寶馬公司為了將利益最大化不讓單獨更換廢氣閥而直接將廢氣閥焊在了一起換室蓋，而乙個氣門室蓋的**在3000左右，加上維修工時就更高了。
維修過程：1、n52的廢氣閥是和氣門蓋焊在一起的非常不好拆下來，所以需要將氣門室蓋一起拆下來慢慢搞以免損壞氣門室蓋。
2、要想拆下我們的廢氣閥必須破壞原來的廢氣閥才能把它拿出來。
3、過程非常的暴力就不上圖了 ，下面為拆好了的**。
4、把原來的廢氣閥拿出來後就可以清晰地看見我們的裝廢氣閥的位置了。
5、清洗乾淨就以後必須將外圓上處理乾淨以免新的廢氣閥裝上之後漏氣。
6、裝上我們的新的廢氣閥把氣門室蓋清洗乾淨就可以裝車了。
寶馬5系廢氣閥在什麼位置
5樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】廢氣閥在發動機進氣管附近。在曲軸箱強制通風系統上，有乙個廢氣閥，這一閥可以分離發動機油蒸汽，這樣子就可以防止發動機油蒸氣進到燃燒室內參與燃燒了。
廢氣物閥在發動機進氣管附近，小夥伴們可以開啟發動機蓋找一下。
車輛的發動機上基本都是有廢氣物閥的，這一部件是曲軸箱通風系統上的乙個部件。
在車輛的發動機運轉時，有壹些氣體會通過活塞環進到曲軸箱內，假如這些氣體不排出，那曲軸箱內的壓強會變大，這樣子會關係活塞下行。
假如立刻將這部分氣體排放到大氣中，那會汙染環境。
理所當然工程師就設計了曲軸箱強制通風系統，這一系統可以將曲軸箱內的氣體從新匯入進氣歧管內，這樣子這部分氣體就可以從新進到燃燒室了。
在曲軸箱強制通風系統上，有乙個廢氣物閥，這一閥可以分離發動機油蒸汽，這樣子就可以防止發動機油蒸汽進到燃燒室內參與燃燒了。
假如廢氣物閥壞了，那會影響到發動機有怠速不穩的現象，還可以影響到發動機有燒發動機油的現象。
假如廢氣物閥壞了，那提倡立即修理一定不要拖著。
假如拖著不修，那可能會導致更大的故障問題，這樣子對車輛是不好的。
在平時用車時，必需要按時保養按時替換易損件，這樣子對車輛是有好處的，這樣子也可以延長車輛的使用週期。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
寶馬5系廢氣閥在哪個位置
6樓：阿偉說車
寶馬5系廢氣閥在氣門室蓋罩上。不同的車型廢氣閥的位置不同，有的在缸體上，有的在氣門室蓋罩上，還有的直接整合在氣門室蓋罩內喊和。廢氣閥的工作原理對於潤滑油與工質互溶性較差的系統而言，油分離器顯得更為重要。
不同的車型廢氣閥的位置不同，有的在缸體上辯滲肢，有的在氣門室蓋罩上，還有的直接整合在氣門室蓋罩內。
當往復式發動機在運轉時，由於活塞環並不具備完全氣密的性質，所以導致少量的工作氣體從氣缸壁與活塞環以及活塞環與活攜世塞之間的間隙進入到發動機曲軸箱。為了避免柴油機的竄氣廢氣直接排向大氣，在柴油機排放公升級開發過程中必須考慮閉式強制通風系統。
擴充套件資料：廢氣閥的工作原理對於潤滑油與工質互溶性較差的系統而言，油分離器顯得更為重要。壓縮機出來的高壓氣體（氣態工質和潤滑油），進入廢氣閥後，進入廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。
工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油，集中於油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。
圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來es8 蔚來es6 問界m5 蔚來ec6 小鵬汽車p7 傳祺gs8 @2019
10款寶馬523li領先版22萬公里今天去看了下車況是還可以就是有一條維修記錄很不好
已經過了20w了，bai 這車真心du沒必要了，7.8年的車了，加上zhi跑了20w了，後續的維護保養費dao用比以前高的多了 內，陸陸續續容的花錢的地方肯定更多，你拿這10多萬直接去4s店提一款3系多好啊，到時這輛5系的保養費用錢估計都能當3系新車的月供了，雖然聽起來有點兒誇張，但也不是不可能的，...
寶馬523li和09款新奧迪A6L2 4舒適型
本人剛買的寶馬523li豪華型，駕駛感覺比奧迪好多了，市區油耗在11.4左右，高速在10個油左右，比奧迪的保養 還低一些，後排空間超大！你說的標配的523li是價效比最高的只是不帶桃木內室和後坐椅加熱，還是寶馬好些！家用麼？推薦寶馬，畢竟它是駕駛者之車，擁有更好的操控性，效能要比奧迪好的多 油耗這兩...
寶馬525li怎麼拆右前門內裝飾板下來
1 首先用翹板沿著寶馬525li內飾板喇叭罩的邊緣，撬開寶馬525li車門喇叭罩。2 等把寶馬525li喇叭罩拆下後，會發現一個十字螺絲，用螺絲刀把螺絲拆下來就可以了。3 另外寶馬525li車門門拉手的下方還有一個十字螺絲，用螺絲刀將該螺絲也拆下來即可。4 這時再用翹板把寶馬525li內飾板邊緣撬開...