高速上開車車後面發出像刀片的聲音？

1樓：網友

要理解一篇課文，我們先從題目開始吧。泌園春是詞牌，長沙告談銷是詞題，說明寫作的具體緣由。可能基礎差的同學還不知道什麼是詞牌，如果你不知道襪遊什麼是詞牌，估計你也不會知道什麼是詞了。

首先，詞是詩歌侍毀的一種體裁。詞始於南梁，形成於唐，五代十國後開始興盛，至宋代達到頂峰。詞最初被稱為「曲詞」或者「曲子詞」，其他的稱呼還有：

近體樂府、長短句、詞子、曲詞、樂章、琴趣、詩餘等。最初的詞都是配樂歌唱的，寫詞時依據的樂譜叫做「詞調」，各種詞調的名稱便是「詞牌」，如「沁園春」「滿江紅」「西江月」等。有的作家在詞牌下另標詞題，如《沁園春·長沙》。

不同詞牌所規定的詞調和詞體都有一定的字數、句數、平仄和聲律的限制。按字數的多少，詞可以分為小令（58字以內）、中調（59～90字）和長調（91字以上）。按段的多少，詞還可以分為單調、雙調，三疊、四疊等。

江湖傳言第一首詞是李白寫的，黃公升曾在《唐宋諸賢絕妙詞選》卷一中說李白的《菩薩蠻》《憶秦娥》兩詞為百代詞曲之祖。

光子家x27

小車開高速有聲音是什麼原因？

2樓：汪嘰上了線

可能是什麼地方出現了問題，所以上高速時會發出聲音，這個時候建議不要再開下去了，趕緊找服務站修修車，不然太危險了。

小車開高速有聲音是什麼原因?

3樓：渠納仙畫

1、發動機爆震。是一種類似於金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種：燃油不合格，發動機正時控制錯誤，發動機內部積碳過多。

2、氣門異響。著車後發動機「噠噠噠」響，這是氣門的聲音，尤其是涼車著車之後，是因為此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒情況就會好了。

3、發動機「回火」故障。汽車減速收油的時候有「噗噗噗」的聲音，可能是發動機「回火」故障，也就是平時所說的發動機「放炮」，氣門積碳過多或者配氣正時錯誤都會產生異響的情況。

4、發動機缺缸，某乙個氣缸不工作，發動機就會失衡產生異響，而且還伴隨著發動機劇烈的抖動、動力不足等故障，可能是點火模組、火花塞、噴油嘴的故障，更換相應配件即可。

5、發動機正時調整錯誤。剛剛更換正時皮帶的要特別注意，正時皮帶的更換比較複雜，如果更換正時皮帶的時候有所失誤，比如正時調整不對，發動機內部很可能會有比較嚴重的金屬敲擊聲，其直接影響就是頂氣門，此時就只能更換氣門等相關配件，需要拆卸發動機了。

6、機油長時間沒有更換。沒有特別規律的聲音，只是感覺發動機聲音明顯變大，極有可能是機油變髒變質，更換新的機油之後，能夠明顯的感受到發動機噪音減弱。

7、發動機艙內的塑料件鬆動，比如說發動機上邊的塑料蓋板，發動機進氣管，空氣濾芯外殼等，緊固相關配件的螺絲、卡扣等。

其實小車開高速有聲音的原因是很多的，但如果你發現自己的汽車聲音太響的話，最好是汽車維修店檢查一下，這樣可以保障自己開車的安全。

4樓：及木

汽車在高速公路上行駛時的時速很高，通常會達到時速90公里以上，此時車內的噪音主要是風噪、胎噪和發動機雜訊。

首先，風雜訊的大小和車身的外形有關，這是受設計的影響，不會突然變化。如果汽車的行駛風雜訊突然增大，大都是車身區域性出現了變形，或者是有較大的破損。

除了車身會產生行駛風雜訊之外，在高速行駛時，通過各處間隙，把車廂內的空氣吸出去，也會產生很大的聲響。例如把車窗稍微開啟一點，呼嘯的風聲十分響，產生這類行駛風雜訊的原因是車廂密封不嚴。

如果汽車的行駛風雜訊時大時小，最好請乘車的夥伴幫助檢查。主要檢查車門周圍的橡膠密封條，聽一聽有無漏風之處。

這項工作需要有耐心，才能徹底地查清。降低風噪主要是解決車子的密封性，因為車身設計是很難做出改變的。

其次，胎噪的大小和時速、載荷、輪胎花紋等有最直接影響，轎車70%的胎噪來自於其花紋的設計，胎噪大時首先應保證胎壓在適合的範圍，輪胎無破損和過度磨損，車輛無明顯超載。養成勤檢視胎壓，按車輛保養手冊及時更換輪胎，選擇合適花紋的輪胎，是減小胎噪的好辦法。

第三，發動機噪音和發動機的設計及其運轉情況有關，這其中最重要的便是發動機的保養。良好的潤滑和工況好的零部件是保證發動機良性運轉的前提，而當發動機在很好的工作狀態下，其實際噪音就是車輛的設計水平。

最後，在上述三種情況均不能解決車內噪音時，可以嘗試做整車的隔音降噪處理，值得注意的是，這種處理必須不能改變車身的結構安全設計，還需選擇防火耐熱等級高、重量輕的吸音材料。

小車開高速有聲音是什麼原因

5樓：匿名使用者

下午好，這個什麼樣的聲音您最好讓修理工幫您去試車感受一下，然後再針對排除故障，高速時候行駛出現的聲音，看一下是不是輪胎的胎噪引起的，新車的話出現異響，就需要到4s店去質保。

6樓：譚納國奧

高速上，一般有兩個車道，快車道和慢車道。快車道100--120,慢車道60--100。有三個車道的還有乙個80---100