1樓：丙雅弘雨凝
從質量效能油耗動力等綜合考慮，五羊本田的鋒影125是最好的（但它不是110cc的），當然它的**也是最貴的，在5400－6000之間。它以125cc的排量，卻可以達到100cc的油耗，實現了大功率與低油耗的完美結合，再加上滾子搖臂、偏心曲軸、電加熱化油器等先進技術的運用，可以說核滾胡是目前國內最好的彎梁產品。它的軸距和離地間隙也是最大的，對各種路面有更備困好的適應性，座墊下還有小型的置物箱，帶電加熱的化油器不但能更好的使燃油霧化，節省油耗，還可以便冬天更易起動，以其目前的**，對比其他合資品牌彎梁是非常超值的。
鈴木的賽馳擁有極佳的動力效能和操控效能，高速時穩定性很好，沒有發飄的感覺，剎車也很可靠，發動機在高速行駛時聲音依然沒有雜音，而且非常皮實耐用，故障率很低，整車所用材料都屬上乘，比如塑料件都是質地很好的abs塑料，柔韌性很好，它唯一的缺點就是在冷車起動時預熱時間長，生手會感覺不易起動，其實只要掌握了方法，起動還是很容易的，但需要較長時間拉風預熱是免不了的，這是賽馳的通病，還有一點，它的油耗相對稍大一點點，賽馳的售價在5100－5500之間。
山葉的f8/c8優點是發動機裝有平衡軸，震動和噪音很低，油耗也不大，冷車啟動效能不錯，外觀也比較時尚，在動力效能上稍差些（相對鋒影和賽馳），其中f8是建改攔雅生產的，c8是林海山葉生產的，山葉的彎梁質量給人的感覺不是很穩定，特別是c8，總體上故障率稍高些，不如本田和鈴木的產品成熟。而且它的駕駛舒適性也相對差一些。不過，他的油耗和噪音震動等方面還是令人很滿意的。
嘉陵本田已於04年退出了電單車行業，現在生產電單車的只是嘉陵，與本田沒有任何關係。嘉陵的彎梁也是可以的，但與合資品牌相比還是要差一些，不過，它的**也便宜些。
如果考慮國產品牌的彎梁，給你推薦大陽，它是在引起的日本本田原裝生產線上製造的，而且該廠一直是以彎梁為主推產品，專精於該車型，很多產品無論在技術上還是質量效能上都不輸於合資品牌，**還相對便宜，價效比更高。它的彎梁產品線較長，從4000元左右一直到近6000元都有，款式配置也很豐富，可以適合各種需求。
.借別人的粘粘。
2樓：乾萊肥半梅
功率最強量產彎梁就是五羊本田的125彎梁了。彎梁發動機最強的是銀翔160油冷發動機千瓦功率。
3樓：熊楚佘樂悅
1.山葉c8
2.鈴木bai110
3.合資檔沒禪企業產品都不錯，關鍵是你du看中什麼車型，價效比如何。下面我搜察飢到的：
建設山葉我覺得不zhi錯，噪音低油耗dao低，百公里1，5公升油行塵耗。車速快，高速車不震，**回可能在5000元左右，我是修電單車的。honda
yamaha
鈴木。都不錯答。
2021公認最好彎梁電單車有哪些?
4樓：愛旅遊愛自由
前十名分別是貝納利/benelli、山葉/yamaha、宗申摩托、隆鑫摩托、力帆/lifan、新大洲本田、傑帆、五羊本田、豪爵/haojue、大運摩托。
彎梁電單車是最常見的電單車，在電單車家族中它的永續性與操作簡單方便等特點深得消費者的喜愛。彎梁電單車作為一款經濟實用的車型，深得消費者的喜愛，在電單車家族中它的永續性與操作簡單方便等特點使之成為各種消費階層都適宜的大眾車。
而在國內市場由於中國電單車發展的特殊原因，彎梁車也見證了中國電單車的製造過程，濃縮了乙個時代的坎坷與希望，包含著幾代人的摯愛和深情。
國產彎梁車有哪幾款值得買？
5樓：小不點聊生活
山葉t115凌駿，鈴木賽馳110，五羊本田凱影，新大洲本田威武110。都是省油，皮實耐用的經典好彎梁車。
款式。南cg北五羊」這是曾經對國內電單車市場格局的基本描述，不同的區域適宜不同的車型。但隨著近幾年能源危機影響的油價**，消費者前所未有地向同乙個消費需求趨同——那就是節油與實用型電單車，而這種動力車非彎梁電單車莫屬。
從全球範圍來看，彎梁車約佔了三分之一的市場份額（在中國這一比率大約為19%），中國市場每年有300萬輛彎梁車銷售量，因此，從2005年開始，以本田、鈴木、山葉以及光陽為代表的合資品牌紛紛發力彎梁車，中國彎梁車大戰一觸即發。
各廠家對彎梁車產品進行大刀闊斧地提公升，紛紛推出了自己的代表作品，如合資品牌代表中的新大洲本田的威武威勝、鈴木賽弛、建設雅瑪哈靈雅及f8、光陽舞125及本土品牌中的宗申蝶意、隆鑫風語等全新彎梁並被賦予了韻味悠長的名字。
合資品牌、本土品牌推出的幾款新穎的彎梁車，做工配置上可挑可點各有千秋，但仔細分析這幾款車是在原有車型基礎上的延伸與改進，嚴格地說仍沒有脫離「大陽款」、「泰本田款」的設計思路和影響。雖然各自廠家產品打出「省油」或「耐磨」的宣傳口號，但每個人都知道，這些特點幾乎也是所有彎梁車的共性。
經過這些年的發展，國內彎梁電單車在產品品質上的穩定與經濟已廣為人知和接受，消費者最渴求的是能否在兩款風行國內市場多年的車型基礎上增加一款全新的彎梁車，給已視覺疲勞的消費者帶來全新震撼。
2005年1—10月，以創新而著稱的重慶力帆集團在成功地推行「彎梁車革命」大排量彎梁車的概念後，面對國內競爭對手相繼推出的**彎梁車卻少有地保持著沉默。
但沉默不是力帆的性格，沉默意味著更大的醞釀和收穫。果然，2005年11月力帆再一次讓行業震驚，他們推出了一款全**式的新彎梁車lf110—8f\100—8f（亮影），喊出的宣傳標語就是「以時尚的名義顛覆傳統彎梁」。
力帆亮影推出的意義並不只是在款式上上標新立異——該車使用大面積的覆蓋件，完全擺脫了傳統彎梁的設計思路，在車架的使用上採用更穩定耐用的新式車架，儀表大燈座墊消聲器等部位的革新使之外觀向踏板車靠攏。
更重要的是它完全採用國內自主智財權打造出的一款全新的車型——力帆亮影款。相信不久之後，這種款式也會向「大陽款」「泰本田款」一樣風行全國，成為經久不衰的經典車型。
以上內容參考：彎梁車。
6樓：建科晟貌於海使
新大洲本田飄影110，這是一款電噴彎梁車型，它搭載的是一臺實際排量為的電噴發動機，最大功率為，最大扭矩為，它的整體質量還是很可以的，穩定性和做工還有動力表現都很不錯，但是彎梁車的通病還是在這款車上出現了，就是油箱太小，作為一款110級別的車型，這款車的油箱容積卻只有，所以續航里程太短，只能用來日常代步。
7樓：小知06389耘骨
我家買的輕騎鈴木賽馳110，這款車的使用者口碑那是相當的不錯，很多人在買過這款車之後，都給予了好評，而且在5000多元售價的彎梁車型當中可以說是價效比超高的了，它搭載的發動機實際排量為110cc，最大功率為，最大扭矩為。這款車可以說是輕騎鈴木在彎梁車型當中的拳頭產品了，整體做工和穩定性還有質量都是過硬的。
8樓：汐
個人感覺輕騎鈴木賽勝110不錯，其次輕騎鈴木的賽馳，賽勝兩款車型綜合實力也相當不錯。其中賽勝搭載鈴木全新的彎梁車發動機，這款發動機採用無聲鏈條，全鋁缸體與之匹配的是sapecs雙離合變速箱。據說這款車被輕騎使用者追捧為全網最牛彎梁車，並且如果正常保養騎行10萬公里也沒問題。
9樓：回憶
阿普利亞150這款車已經重新整理了人們對彎梁車的傳統認知，它的配置豐富，造型獨特，發動機表現優秀。這款車還具有一定的玩樂性。這款車搭載一款水冷單缸四氣門發動機，獨特之處就在於這款發動機擁有三個火花塞，與之知配套的是德爾福電噴系統，這款車最大功率，最大扭距。
如果對車輛的配置和動力效能要求高，這款車可以重點關注一下。
10樓：尹朶月
推薦一下豪爵炫迪110，這款車的特點很明顯，大家一看到車子就能明白，在彎梁車型中，這款車的外觀算是比較時尚好看的了，而且它的整體做工都是比較細緻的，在同價位車型中的競爭力不言而喻，它搭載的發動機實際排量為107cc，最大功率為，最大扭矩為，這個動力也只能用於日常代步，但是在彎梁車型中的表現已經算是很不錯的了。
11樓：戰歌
山葉的愛發，新大洲本田的武威，五羊本田的鋒影等車型也是不錯的，而國產品牌中大陽的系列車型和豪爵的喜運也是可以選擇的。
12樓：辰星
飄悅110，這是國內推出的第一款電噴彎梁，據說發動機和神車幼獸還是一樣的， 喇叭開關位置全車配置，全車斯坦利大燈， pgm-fi 電子燃油噴射系統 。
13樓：養友暢
平均售價7000左右的新大洲本田新飄悅110，合資車中新大洲本田飄悅可以說是一款非常不錯電噴彎梁車，這款車的特點就是油耗輕。
14樓：牧瑩華
五羊本田新鋒影，外殼漆水好，排量125油箱動力足。聲音好聽，速度越快聲音越小。缺點是不是電噴車。但是本人認為這款車的外殼車漆在彎梁車裡面是最好的，車身外殼縫隙均勻。
15樓：譚譚走魚尾紋
我推幾款吧，山葉t115凌駿，鈴木賽馳110，五羊本田凱影，新大洲本田威武110。都是省油，皮實耐用的經典好彎梁車。
16樓：傳說
在2000年左右，南京金城電單車廠生的sj110天狼（條輪，黑排氣筒，天潤銀輪，不鏽銅排氣簡，歐ⅱ排敢，）真心不錯！百公里油耗之間，最商速設計160，我跑過127，在60~80時車很穩，到現在我還騎著呢！不知道為什麼這都好幾年了，這兩款車木音信了。
17樓：都勻洋
這個車不必特意去求帶個步中短途旅行，國產正規廠家的大陽，嘉陵等3，4千就完全夠用了。太貴實在沒必要，發動機都幾十年了都是一樣的，車架結實點就行了。
18樓：在上清鎮燒烤的白皮松
我的也是賽馳110感覺還可以吧、就是油箱小了一點、如果再大一點
彎梁摩托車能跑長途嗎？彎梁摩托車跑長途行嗎
彎梁車完全可以跑長途，只要途中注意適當休息即可，一般連續行駛不超過一小時最好停車休息十分鐘左右。彎梁車的油箱容量一般是4升左右，加滿油跑到油表指標到紅格處，大約能跑160 200公里左右，以經濟車速跑長途時，油耗會略低些。油表指標到紅格處時，油箱內的剩餘油量大約還可以跑50公里左右，足夠跑到下一下加...
急！！買彎樑摩托車
這個價位的彎樑最好的有五羊本田的鋒影 鋒馳，雅馬哈的c8 f8，鈴木的賽馳，新大洲本田的威武 威勝，國產品牌的有大陽 豪爵 錢江 嘉陵 建設等品牌的彎樑車也不錯，以上這些品牌車的主流車型都在5000元左右，國產品牌的車型較多，涵蓋範圍也廣，質量也是不錯的。如果在合資車中選，建議鋒影 賽馳 c8 f8...
鈴木彎梁電單車QS110 CLX ENG 效能及耗油怎樣？
正在騎，自己用代步非常不錯，不過要是載人還是建議買排量大些的。賽馳的加速還是可以的，跟鋒影差不多，比國產那些強多了，聲音的感覺都不一樣，這車高速時鎮稿聲音變化也早滾不大，駕駛還是很舒適的。他的油御睜孝耗大概在公里左右，非常省了。此車的羨滲原型是老款賽馳，屬於經典車型了，在彎梁當中加速一流，油耗適中。...