1樓：匿名使用者
造出來也是被車管所扣的結果。
2樓：匿名使用者
其實蝙蝠車團讓相對來說還是猛或正比較寫實的東西，這次bvs的戰車不也是實實在在拼出來的嗎？只不過不一定有那麼多強大的功能就是了，光說造出來在街上開是枝悔沒問題的；另外諾蘭版的應該是最寫實而且最容易實現的。站在汽車設計的角度來說以往的蝙蝠俠戰車包括89蒂姆電影版的，車身太長意味著軸距太長，這樣的蝙蝠俠如果真的有的話那麼機動性差是必然的，起碼過彎的時候是不靈活的。
所以我一直很費解為什麼以前的蝙蝠俠那麼長？它又不需要坐很多人，就算發動機排量再大也不用這麼長的車體啊，惟一的解釋就是導演覺得這樣好看！
3樓：匿名使用者
諾蘭版的的有乙個俄羅斯做出了全套只不過蝙蝠摩托不能和蝙蝠車合體，好像花了8千86百萬美元。
4樓：匿名使用者
蝙蝠車倆槍（普通槍）打爆，，，那兩個暴露的輪胎，
5樓：匿名使用者
現在這科技可以是可以的吧 話說漫畫裡經常出現的emp（或類似）倒是不太行。
6樓：匿名使用者
諾蘭版可以有，bvs和阿卡姆騎士的恐怕很難。
7樓：匿名使用者
非法改裝機動車輛。
8樓：匿名使用者
現在的技術很難吧。
蝙蝠俠蝙蝠戰車實際尺寸
9樓：飄飄記
後輪胎是直徑為94釐公尺、現成的4x4泥輪胎，該輪胎由interco製造，名為「超級開路者」。
前輪胎是hoosier製造的跑車輪胎。
前車輪具有獨立懸架元件，它是受baja競賽卡車長行程懸架的啟發而製成的。在空中飛行時，前輪懸架伸出約75釐公尺以吸收從約9公尺的高空降落時產生的震動。
注意事項。蝙蝠戰車被認為是汽車世界中最奇特的汽車，可以掛擋進行賽車。更令人驚奇的是，這款汽車的設計完全憑藉凱西的大腦，他沒有使用計算機繪圖，甚至也沒有用鉛筆和紙簡單地勾勒出汽車結構。
目前，凱西計劃駕駛這款蝙蝠戰車參加印第賽車巡迴賽。美國俄亥俄州一位車迷最新設計出一款「蝙蝠戰車」1，這是世界上首輛取得道路行駛許可的噴氣渦輪動力汽車，其時速可達到180英里。
蝙蝠戰車的設計
10樓：在小雷山的迷迭香
今年29歲的凱西說：「這款汽車達到最高時速的限制因素是阻力，它採用較寬的輪胎設計，設計上具有內在和外在的阻力。理論上它的最高時速可達到165-180英里，儘管我並不清楚在最高時速時應當如何操控它。
如果它在停車場與布加迪威龍、蘭博基尼和麥克拉倫等名貴汽車停在一起，我相信人們會將注意力集中在這款蝙蝠戰車上！」
凱西稱，這款蝙蝠戰車設計超越了汽車世界，並打破了人們夢想與現實之間的界限。當人們看到這款汽車時都會目瞪口呆，甚至一些老婦人也會用手機對它拍照或者拍**。
蝙蝠戰車的製造
11樓：破碎的夢
凱西只用了5個月便前侍完成蝙蝠戰車的製造，他通過乙個半自動變速器建造了乙個發動機為後車輪提供動力，行駛起來與其它陵轎批慧汪吵量生產的汽車一樣。
蝙蝠戰車的背景
12樓：小夥
凱西-普型胡敏特徹(casey putsch)是一位賽做芹車手，也是乙個蝙蝠俠迷卜枝，他煞費苦心地用5個月時間使用航空材料和聚碳酸酯等材料來製造這款蝙蝠戰車。
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