1樓：湖南萬通汽車學校
一般檢測都是需要關起來的，汽車上使用的電瓶都是啟動型鉛酸蓄電池，主要的用途就是在汽車啟動時給起動機提供電能，它的特點是淺充淺放，會自放電。所以在使用中扒梁必須時刻保持電瓶處於充滿電的狀態，否則它的使用壽命會大大縮短。
汽車電瓶的標稱電壓為12v，實際上要比這高一些，約為左右。當電瓶的電巧此旅壓下降10%左右，即左右時，汽車就很難啟動了；如果下降到左右，電瓶電量基本就完全用盡了。所以所謂的電瓶沒電了，並不是電瓶的電壓降低至0v了，而是剩餘的電量不足以支撐乙個有效的電路正常工作了。
一般說來，當電瓶的電量完全放掉然後再充電，最多隻能充到原來容量的80%；如果有三次以上的完全放電，電瓶就很難恢復了。所以過度放電是對電瓶極大的傷害。
另外，鉛酸蓄電池還有乙個重要的特性是自放電孝凳。即使沒有接任何電氣元件，沒有任何負載，每天大約也會損失1%左右的電量，稱為「自放電率」，它的大小與電瓶的品質有直接關係，電瓶越好，電解液越純淨，自放電率越小。
如果汽車長時間停駛，電瓶就會自放電，電壓逐漸下降，一般停駛半個月左右，汽車就很難啟動了；如果停駛三個月以上，電瓶的電量基本就完全放掉了。如果電瓶的連線沒有斷開，汽車上仍有電氣元件在工作，這個過程會更短。此時的電解液會在極板上結晶，對電瓶造成不可逆轉的傷害，電瓶的壽命會大大縮短。
所以，長時間停駛的車輛，最好把電瓶的連線線全部斷開，並且每十天左右發動一次，每次執行半小時以上，讓發電機給電瓶充電，避免電瓶的電量下降太多，這樣可以有效的延長電瓶的使用壽命。
2樓：四川萬通汽車學校
判斷蓄電池歷睜的好壞可以採用儀器測試和經驗法：
一、儀器測試：一般採用蓄電池放電測試儀，把測試儀兩正負測鉗分別夾持蓄電池正負電極，按下測試按鈕，觀察測試儀表指示情況：
1、如果儀表指示電壓9v以上說明蓄電池狀態良好。
2、如果低於9v但是指標處於某個數值不動說明蓄電池處於虧電狀態，需要補充充電。
3、如果指標慢慢下降說明蓄念爛慶電池內部有短路現象。
4、指標快速下降為0v說明蓄電池內部有斷路。
二、經驗法：觀察蓄電池電解液是否渾濁，渾濁說明蓄電池正極板軟化。觀察蓄電池底部是否有沉澱物，如有說明極板仔握脫落蓄電池容量已存在不足。
用手敲擊蓄電池兩個電極樁如果聽到有空洞的聲音說明極樁與極板發生斷裂。用一粗導線短路正負極樁觀察蓄電池各個加液孔，如發現某隔出現氣泡說明該隔已損壞。
汽車電瓶啟動電壓怎麼測量？
3樓：網友
汽車蓄電池的電壓一般都在12v左右，車輛發動後會提公升到13-14v之間，這些都是脊爛正常的電壓值。
平時我們可以櫻大漏通過電壓測量儀或萬用表來測量蓄電池的電壓，仿賣另外現在一些車載充電轉接頭上面也有屏顯電壓值。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
車輛電瓶啟動電壓需要測量車輛啟動瞬間電瓶電壓，一般標準是不小於就可以。
自動啟停電瓶用電瓶檢測儀怎麼檢測
5樓：
摘要。您好檢測方法如下，一、蓄電池效能檢測。
1、外觀檢測。
檢查產品的標誌和標識，其內容包括生產廠家、規格型號、商標、正負極。
如果上述內容缺漏，這項檢測即為不合格。外觀檢查中應特別小心所標內容與實際不符的情況。外觀檢查還應該考核蓄電池外殼質量。確保外殼硬度、注液孔等指標。
2、低溫啟動檢測。
低溫起動能力檢測是將蓄電池完全充電後1h~5h內放入溫度-18℃±1℃的環境中，至少持續20個小時以上。蓄電池在低溫室內或低溫箱內取出後1min內，以大電流放電，檢測放電時間是否符合標準。標準要求使用倍c20的電流放電，5s時，蓄電池單體電壓不得低於時， 蓄電池單體電壓不得低於 ，也就是模擬實際低溫起動時5秒內蓄電池的放電電流。
3、蓄電池容量檢測。
可通過外觀尺寸測量，儲備容量檢測法( 國家標準。
自動啟停電瓶用電瓶檢測儀怎麼檢測。
您好檢測方法如下，一、蓄電池效能檢測蓄電池效能檢測，可參考以下方法：1、外觀檢測檢查產品的標誌和納脊標識，其內容包括生產廠家、規格型號、商標、正負極。如果上述內容缺漏，這項檢察茄伏測即為不合格。
外觀檢查中應特別小心所標內容與實際不符的情況。外觀檢查還應該考核蓄電池外殼質量。確保外殼硬度、注液孔等指標。
2、低溫啟動檢測低溫起動能力檢測是將蓄電池完全充電後1h~5h內放入溫度-18℃±1℃的環境中，至少持續20個小時以上。蓄電池在低溫室內或低溫箱內取出後1min內，以大電流放電，檢測放電時間是否符合標準。標準要求使用倍c20的電流放電，5s時，蓄電池單體電壓不得低於時， 蓄電池單體電壓不得低於 ，也就是模擬實際低溫起動時5秒內蓄電池的放電電流。
3、蓄電池容量檢測可敗攜通過外觀尺寸測量，儲備容量檢測法( 國家標準。
希望我的可以幫您。
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