1樓：網友
2022-08-23釋出。
導致發動機故障燈點亮的原因有很多。發生這種情況後，建議使用4s店的診斷計算機讀取故障**。只有通過讀取故障**才能確定故障原因。
發動機故障燈可能是發動機的嚴重問題，也可能只是一些感測器損壞。沒有感測器，發動機就不能工作。發動機周圍有許多感測器。
例羨啟如，氧感測器、進氣流量感測器、空氣溫度感測器、爆震感測器、水溫感測器、凸輪軸位置感測器等。現在汽車製造技術很好，汽車的機械系統一般不會產生任何故障，電子系統最容易出現故障。如果汽車發動機的故障燈亮著，需要及時去4s店讓專業技術人員用診斷電腦讀取故障**，從而確定故障原因。
平時給車加油時蠢派賣，不要加劣質汽油，這也可能導致故障燈亮起。如果使用劣質汽油，發動機中的積碳會增加，發動機可能會爆震。爆震是一種異常燃燒現象。
如果發動機有爆震，感測器可以檢測到，所以電子控帶逗制單元會進行一些調整。如果汽車需要高檔汽油，就不能加低檔汽油。
2樓：平池美里
只唯如有通過讀取故障**才能確定故障原因。發動機故障燈可能是發動機的嚴重問題，也可能只是一些感測睜山做器損壞。沒有感測器，發動機就悉衡不能工作。發動機周圍有。
五菱榮光氧感測器壞了會出現什麼症狀
3樓：林氏機械
油耗異常增高，發動機噪音大， 尾氣燻眼睛的，發動機故障燈會亮吧。
氧感測器是利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制爐內燃燒空燃比，保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件，廣泛應用於各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制。它是目前最佳的燃燒氣分測量方式，具有結構簡單、響應迅速、維護容易、使用方便、測量準確等優點。運用該感測器進行燃燒氣氛測量和控制既能穩定和提高產品質量，又可縮短生產週期，節約能源。
氧感測器的工作原理與乾電池相似，感測器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。其基本工作原理是：在一定條件下(高溫和鉑催化)，利用氧化鋯內外兩側的氧濃度差，產生電位差，且濃度差越大，電位差越大。
大氣中氧的含量為21%，濃混合氣燃燒後的廢氣實際上不含氧，稀混合氣燃燒後生成的廢氣或因缺火產生的廢氣中含有較多的氧，但仍比大氣中的氧少得多。 在高溫及鉑的催化下，帶負電的氧離子吸附在氧化鋯套管的內外表面上。由於大氣中的氧氣比廢氣中的氧氣多，套管上與大氣相通一側比廢氣一側吸附更多的負離子，兩側離子的濃度差產生電動勢。
當套管廢氣一側的氧濃度低時，在電極之間產生乙個高電壓(，這個電壓訊號被送到ecu放大處理，ecu把高電壓訊號看作濃混合氣，而把低電壓訊號看作稀混合氣。根據氧感測器的電壓訊號，電腦按照儘可能接近：1的理論最佳空燃比來稀釋或加濃混合氣。
因此氧感測器是電子控制燃油計量的關鍵感測器。氧感測器只有在高溫時(端部達到300°c以上)其特性才能充分體現，才能輸出電壓。它在約800°c時，對混合氣的變化反應最快，而在低溫時這種特性會發生很大變化。
氧感測器的兩個電極的輸出電壓跟尾氣中氧與大氣中氧的相對值呈很好的相關性。然而這個電壓跟氧含量的關係並不是線性的。氧感測器在最佳空燃比附近最敏感（很小的空燃比變化便會產生很大的輸出電壓變化），而在空燃比過濃或過稀時不敏感。
低電壓對應高氧含量，所以伏的電壓輸出表明稀混合比，而伏代表濃混合比。當氧感測器輸出電壓為伏的時候，空燃比最佳。
4樓：陽光的小公尺蝦
應該是感測器壞了，建議更換，氧感測器是向ecu輸送空燃比的反饋訊號的進行噴油量的閉環控制。希望能幫到您，有幫助望採納謝謝。
請問大師們五菱巨集光故障燈亮了用電腦檢查是氧感測器電量過低是什麼原？
5樓：山東萬通汽車學院
根據你讀出來的故障看是氧感測器。
故障，你更換了沒有。用電腦進發動機糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復，如果沒有故障電腦可以直接清除故障。
積碳。會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減。
二是增大油耗，好檔加重你的經濟負擔。
三是冷啟動。
困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴乙個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸。
造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
還有乙個原因就是：節氣門。
出現了故障。以上兩個問襪枝題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
拓展：積碳包括兩種概念：
1. 一種概念是發動機的積碳：發告襪敏動機在工作過程中，燃油中不飽和 烯烴。
和 膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。
2. .第二種概念是電火花加工中的積碳，積碳在電火花加工中是應該儘量避免發生的事，特別在精密模具加工會是致命的影響。
6樓：烏魯木齊萬通技工學校
氧傳蘆配禪感器電壓過低有兩種情況，第一陪塵賣衡種情況就是插頭的線速鬆了，第二種情況就是氧感測器發生了故障，需要你專業人員去更換氧感測器，然後來排除故障。
7樓：安徽萬通高階技工學校
你好 會不會是線束搭到排氣管缺知上邊，排氣管的純歲氣溫做扮睜很高的，線束外邊的保護部分燒壞後形成短路可能燒壞電路部分，這個供參考。
8樓：上海萬通職業學校
會不兄穗會是線束鋒塵碼搭到排氣管上邊，排氣管銀哪的氣溫很高的，線束外邊的保護部分燒壞後形成短路可能燒壞電路部分，這個供參考。
五菱巨集光plus發動機故障燈亮前氧感測器故障處理？
9樓：湖南萬通汽車學校
現在的車子用的都是電控發動機，有很多的感測器來檢測發動機的工況，然後把訊號反饋給電腦，電腦分析對比後，再去控制噴油點火以及進氣，若發動機各感測器檢測有問題，電腦就會答譁報故障碼，來提示車主，發動機需要進行檢測和維修，所以我們要找出導致這個故障的原因，常會有以下幾個方面的原因，僅供參考：1、感測器受損、接觸不良或訊號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞。
故障、點火線圈故障；6、燃油幫浦故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞。
具體情況分析如下；1、感測器問題；這裡所說的感測器包括水溫、曲軸。
位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習清改行慣，那麼就會加重發動機執行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這裡說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。
混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油幫浦故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ecu後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯。
顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不乾淨，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪殲圓增壓器。
也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題；後氧感測器、三元催化器。
排氣凸輪軸及軸瓦。
其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或矽的潤滑油新增劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。
五菱巨集光s有幾個氧感測器
10樓：太平洋汽車網
五菱巨集光s有2個氧感測器，是前氧感測器和後氧感測器，有著不同的作用。汽車氧感測器是不可缺少的配件，主要起到檢測排氣中氧的濃度，並向ecu發出反饋訊號的作用。
氧感測器有前氧感測器和後氧感測器之分，在結構和工作原理上沒什麼區別。
具體來看，後氧感測器的任務有兩個：和前氧感測器相配合，對三元催化器進行故障監測；作為前氧感測器的補充，進行閉環控制。
氧感測器的故障體現在兩個方面：氧感測器中毒或者形成積碳。
1、氧感測器中毒：
汽車氧感測器如果發生中毒，那麼使用的汽油肯定含有硫。
燃油中的硫元素比例越高，那麼氧感測器的中毒程度越深。
總結來看，使用***的燃油和潤滑油，修理時正確選用和安裝橡膠墊圈能提高氧感測器的壽命。
2、積碳問題：
一旦氧感測器表面形成積碳，這就會阻礙或阻塞外部空氣進入氧感測器內部，使氧感測器輸出的訊號失準。
百萬購車補貼。
五菱巨集光前氧感測器堵塞了會怎麼樣
11樓：
親親，您好。很高興為您解答<>
五菱慧基巨集光前氧感測器堵塞了的影響如下：1、發動機罩凱效能下降：前氧感測器的堵塞會影響到發動機的工作狀態，使得發動機的效能下降，前悶謹加速不夠靈敏，動力輸出不足，甚至會出現悶車等問題。
2、油耗增加：由於前氧感測器堵塞會導致發動機效能下降，因此車輛在行駛過程中需要更多的油耗來保證正常行駛。3、廢氣排放超標：
前氧感測器的作用就是檢測和控制排放濃度，如果出現堵塞，會導致排放超標，這對環境和人體健康都會帶來影響。<>
五菱巨集光換新的後氧感測器了故障燈還亮怎麼回事，是不是要清除故
你好，需要用電腦清除，同時可以繼續行駛，行駛一段時間後會自動熄滅 你好！你可以拆了電瓶樁頭試試 嗯，需要用電腦清除一下故障碼 換了氧感測器故障燈跑一會又亮怎麼辦？這樣的問題需要讀取發動機的，資料流來判斷的如果確定氧感測器有問題，更換以後使用一段時間又有問題了那麼就是氧感測器的質量有問題，如果氧感測器...
五菱巨集光s和s1區別，五菱巨集光s和五菱巨集光s1是什麼意思
都是一個媽生的，為啥五菱巨集光s要比五菱s1賣的好 回答親您好，驅動方式不同，五菱巨集光s的驅動方式是前置前驅 五菱巨集光s1的驅動方式是前置後驅。2 懸架方面不同，五菱巨集光s採用的是五連桿非獨立懸掛系統 五菱巨集光s1採用的是螺旋彈簧懸掛系統。s1是s的升級品牌，因此，在一些地方都進行了一些輕微...
五菱巨集光s和不帶s哪個好，五菱巨集光和五菱巨集光s有什麼區別
五菱巨集光s1的配置要比紅光s要好一些的，個人認為外觀也比巨集光s美觀一些的，懸掛也好很多 兩種車都很好的，耐用 五菱巨集光s 1.5優缺點 優點 在10萬元以內mpv車型，車廂的高階氛圍好 發動機降噪較為完善 動力系統匹配完善，平順好開 內飾設計達到自主品牌mpv一流 多 系統功能完善 車廂座椅乘...