1樓：福州萬通汽車學校
會增加油耗，影響動力。機歲埋油加的太多，液麵太高，曲軸螞含會有很大一部分被浸泡在機油中，旋轉時便會攪動機油，大悶雀笑大增加了旋轉阻力。
每次更換機油時，為什麼機油量會增加？
2樓：李子涵
正常狀態下，機油是越用越少，這樣才能保障汽車動力。
但是，如果機油油量出現增多的現象，不僅會消減汽車的潤滑效果，而且長時間會損傷車輛的發動機，這樣會大大降低操控性。那麼，有哪些原因會造成機油油量增多呢。
汽油或水進機油了。
車輛行駛過程中，假如活塞或者氣缸密封不好，使得混合氣體進入發動機曲軸箱，氣溫降低後會液化，導致機油液麵上公升，會造成機油增加是因為燃油燃燒不完全造成流到油底殼以至機油增加。如果是因為汽油或水滲入機油的不正常現象，那麼機油將被稀釋，潤滑效果下降，會造成發動機的異常磨損。
機油油量增多還跟發動機元件有關，比如說氣缸壓力不足，這就意味著氣缸密封性降低，將會使發動機功率下降，起動困難。另外一種是噴油嘴不良造成滴油或噴油量過多，這兩種情況必須由技師檢查才能確認原因並進行維修。
氣溫。機油的增多其實和氣溫還是有一定關係的，因為在發動機山悶設計當中，冷啟動。
時需要較濃的混合氣，也就是說，需要多噴油。而一般車型機油增多可能就是噴油過多才產生這種結果。其次，如果活塞環，缸筒材質出現問題，或者冷車時缸壁間隙過大不易啟動，這種情況就會形成惡性迴圈。
當然，不管怎樣，遇到機油增多的現象，第一時間對車輛進行檢賀伏測，確定車輛是否有其問題。關於本田crv
事件最好的解決方法就是雙方共同協商處理，遇到問題要正面應對才是，這樣才能取得消費禪唯攜者的信任。
3樓：帳號已登出
機油為什麼會增多？
通俗的說，機油增多是因為汽油的噴油量高於燃燒量，灶銷要是夏天也就罷了，偏偏冬天氣溫低，汽油不能完全揮發，進入油底殼，導致機油位公升高。
要是車主們不滿足於這個通俗的解釋，想從技術上詳細瞭解一下，那就要從機油是如何在發動機內部運轉說起。
發動機「血管」分佈。
在發動機正常的潤滑路徑裡，首先通過機油幫浦，將油底殼內機油加壓幫浦如潤滑管道內，經過機油濾清器進入缸體，然後再迴圈到缸蓋凸輪軸，最後在通過回油孔回到油底殼裡面。在這個期間，機油要對發動機內每個運動部件進行潤滑清潔密封，比如活塞銷、缸套、軸瓦、凸輪軸等位置建立油膜，降低磨損。
理論上來說，這種不透氣的封閉迴圈過程中，機油是不會增加或者減少的，那為什麼機油卻會平白無故的「變多」呢？
答案很簡單：汽油進機油裡了。
未燃燒的汽油因為低溫而沒蒸發。
汽油是極容易揮發的物質。但由於現在發動機制式問題和純度，汽油不完全燃燒也是機油增多的原因之一。首先，汽油是一種碳氧混合物主要由碳。
八、石油烴混合物組成，所以說汽油的這一屬性也決定了它無法在氣缸內被完全燃燒完。
通常情況下，發動機內部的高溫高壓工況下，汽油是無法保持液態。但由於冬季鄭辯頃氣候，發動機在冷啟動階段下，ecu為了儘快使發動機公升溫一般預設噴油「過濃」。而這時候汽缸壁任然是低溫，這就容易使汽油冷凝在汽缸壁表面，不斷地噴油「過濃」讓堆積在氣缸壁上的汽油就被活塞「刮」入油底殼。
並且現在的減磨技術，使低張力活塞環廣泛應用，也是現在汽喊陸車機油增多的原因之一。）
4樓：你我不是對的人
機尺搭油增多是由於燃燒不完全或冷卻液內漏造成的。比如空氣濾芯堵塞；油嘴霧化不良；供油時間不準確；氣缸磨損，缸壓不足；氣門肢困櫻關閉不嚴；氣缸墊沖壞；缸套、缸蓋有砂眼或裂紋歷叢；缸套水封損壞等。
如果發現機油增多，應及早送修，更換新油後再繼續執行。
5樓：ccc菜辣椒
機油是靠重力自然的從發動機內流出，而發動機的油底殼設計和發動機內部油道的設計，可能會造成一部分機油流不出來導致悉基岩放不乾淨，或者是放機油的時間比較短，舊機油不能馬上放出來（機油的有粘度），也會導致機油放不乾淨。如果是這種原因導致機油放不乾淨都還能理解，因為大部分的舊機鋒凳油都能放出，有些殘留舊機油睜御屬於正常現象。
6樓：一葉小船
換機油的時候沒有把舊機油放幹巨集裂旦淨，新機油按蔽擾照標準量加入，或其他原因，機源慧油就是加多。如果機油過多，曲軸會被淹中機油中，那麼會導致阻力變大，發動機負荷直接增大。
7樓：小貝太狼
機油增多是因為汽油的噴油量高於燃公升穗賣燒量，要是族鬥夏天也就罷了，偏偏冬天氣溫低，汽油不能完全揮發，進入油底殼，導致機油位公升高汽油是一種碳氧混合物主要由碳。
八、石油烴混合物組成，所以說汽油的這一屬性也吵逗決定了它無法在氣缸內被完全燃燒完。
8樓：教育心理師
那就說明在更換機油的時候，你以前剩下的那個機油並沒有排乾淨，所以把新派帶的機油按照同等的容量加註進去，者閉就會發現這個機油量增加。首羨裂。
9樓：網友
車輛行駛過程中悔仿，假如活塞或者氣缸密封不好，使得混合氣體進巧滾入發動機曲軸箱，氣溫降低後會液化，導致機油碧寬纖液麵上公升，會造成機油增加是因為燃油燃燒不完全造成流到油底殼以至機油增加。
10樓：翼飛
機油量會增加的原因是由於冷卻液內漏或燃油燃燒不完全造成的。要及時處理這問題，不然會發動機產生影響。
11樓：叮樂學長
可能是在放油的時候，是通過重力放油，並沒有將車輛抽真空，導致發動機內有殘餘機油沒有放出。
12樓：網友
因為機油會多加一點，是因為發動機啟動後機油進入粗濾器和油道，油底殼中的機油會液位會變低。
13樓：年懌
可能是機油使用的時間太長，導致機油吸收空氣中水分導致廢機油變多。
14樓：戶外垂釣崔哥
你好，出現機油量增加，首先檢查缸墊是否破損，導致油液串通。
15樓：大寶逗你笑
機油增多是由於燃燒不完全或冷卻液內漏造成的。
16樓：網友
可機油使時間過長，導致機油吸收空氣中水分，造成多廢油。
17樓：昆吾笑柳
弱弱的問一下你的愛車是不是本田汽車啊，那個車機油增多鬧出來好大的新聞。
18樓：匿名使用者
在有了汽車之後，新老司機都比較關注保養汽車的問題，有一些人覺得去4s店做保養太貴了，一次就得五六百，所以就想找個路邊攤隨便保養一下。但保養完了之後發現汽車會莫名其妙地出現各種問題，比如換完機油之後油耗會增加，甚至沒有以前那麼好開了，上坡的時候不管怎麼使勁踩油門，都會覺得有氣無力。
大部分人已經開車很多年，所以對汽車有了足夠的認識，經過保養之後，汽車當然會越來越好開，之所以會出現問題，主要就是因為以下這兩個原因，不少老司機都吃過虧。第1個原因就是使用的機油不對，每一輛汽車在出廠的時候，由於品牌不同，車型種類不同，加入的機油型號也不一樣，如果想去做保野模養的話，最好提前問一下廠家，究竟應該加入什麼型號的機油。
如果廠家規定應該加入0w20的機油，維修工卻給汽車加上了5w40的機油，雖然汽車還可以繼續開，但是會讓汽車受一些影響。前一種機油比較稀，它的流動性很好，對發動機冷啟動保護比較好。後一種機油在低溫的狀態下能更好，適用於零下40度左右的環境。
除了是因為加錯了機油型號，也有可能是一次性加的量太多了。更換機油這件事情並不是頻率越高越好，也不是每次加的機油越多越好，當油量太多就會影響發動機的正常運轉，汽車的油耗自然也會增加。遇到這種情況也非常好辦，我們只需要把機油放出來一些就行了，如果不知道放多少，最好再去找維修工。
雖然我們每次去保養汽車的時候，總是隻有那幾個專案，但是每乙個專案的學問都很深。光是如何更換機油，就會讓很多車主進入誤區，到最後汽車變得反應遲鈍，油耗增加，車主還以為是汽車發生了故障。
好好保養汽車有什麼樣的優勢呢？起碼在參加年檢的時候會更加頌鬥緩容易通過，只要保養好了汽車，讓它的工作狀態正常，就不銷卜容易產生積碳，尾氣當中的汙染物也會更少。最重要的一點是，給汽車做保養時最好是去4s店，少相信那些路邊攤，維修師傅的技術如何我們都不知道，出了問題還沒辦法走售後，吃了虧也只能自己扛。
機油加多了有什麼影響
19樓：茶秀馨香
您好，機油加多了會有這幾個影響：
1、輸出功率降低，油耗上公升。
汽缸底的機油是不接觸曲軸的，機油碰到曲軸就說明機油過量了，曲軸是要靠機油潤滑的，但不是靠接觸潤滑，它的潤滑是由機油幫浦提供的壓力油來實現的。如果發動機中機油過多，曲軸大部分或全部浸泡在機油中，機油對它的阻滯力增大，對外表現就是發動機運**悶，運轉阻力增大。曲軸的阻力變大，動力降低了，然後發動機的電腦系統又會智慧型的讓車子多噴油去把動力提公升上去，自然油耗就又高的，結果是影響動力輸出，又增加油耗；
2、加快積碳的產生。
如果機油新增過多，就會到處亂竄各種滲透，最糟糕的情況就是流到發動機的燃燒室裡面去了，等於說和汽油一塊燒了，長時間燒機油就會引發發動機積碳，燃燒室內積碳增多，那車子有了積碳後，動力下降、油耗公升高；
3、可能損壞三元催化器。
由於機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命，嚴重時可能會使三元催化器損壞；
4、加快汽車部件老化。
部分車型因為潤滑系統裡面的機油太多了，會導致各個部件承受的負擔和壓力特別大，壓力越大，車子裡面的各種部件就會老化越快。比較明顯的是曲軸箱油封，它的壓力過高就會加速老化，老化之後就非常有可能產生機油滲漏的風險。
希望我的對您有所幫助，祝您生活愉快！
汽車換機油，一不小心加多了，會對發動機造成影響嗎？
20樓：貓熊愛運動
發動機油過多也會對發動機產生很大的影響。首先，油過多會增加發動機的執行阻力和油耗。同時，發動機還會增加機油消耗，導致機油燃燒問題，從而縮短三元催化劑的使用壽命，因此危害相當大。
如果機油增加，必須及時取出，以免損壞發動機。一般油過多的危害是：發動機功率損失，油過多會跳入燃燒室，發動機燃燒油，排放藍煙，油消耗顯著增加，發動機內部碳積累增加，甚至導致早期燃燒、爆震、氣缸拉動，嚴重損壞發動機。
加三公釐問題不大，熱車應該在刻度內，實際上油等於發動機空間小，執行熱量不能飽和，會出現漏油現象，更多的油，也增加了齒輪的額外負擔，導致馬力下降，所以通常加油必須保持在上下刻度，如果加更多，有乙個小技巧可以很容易地做，就是找乙個小皮管擰洗滌劑抽頭連線在一起，皮管從油刻度孔很容易抽出多餘的油。機油會給發動機的曲軸旋轉帶來很大的阻力，造成動力下降，比如你萬一將發動機的機油全部加滿 ，<
當然這種可能幾乎不可能，油底殼曲軸箱內毫無空間 ，充滿了機油，活塞在下行時，機油就會將活塞頂住，機油可能也會從活塞環的縫隙中，慢慢的滲入燃燒室，此時車輛根本就無法啟動，就算強行啟動，會對發動機產生嚴重的後果。增加機油會使曲軸手柄和連桿大端在發動機工作時劇烈攪拌機油，不僅增加了發動機工作時的內部功率損失，而且容易產生燃燒油的故障，而且加劇了燃燒室的碳積累。增加油耗：
功率下降：進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。環境保護不達標：
廢氣排放惡化，嚴重影響三元催化器的使用壽命，甚至可能直接損壞三元催化器。漏油：降低發動機壽命，可能導致漏油。
每隔幾天拔出油表尺，擦拭乾淨，插入，然後拔出，看看油表面是否在上限和下限之間。注：一般來說，油耗不嚴重，足以通過兩個維護週期，如日常檢查發現油雜質或汽油味，排煙呈淺藍色，發動機問題，部件可能磨損異常，應儘快維修。
三凌汽油發電機換機油加多了還在工作會拉缸嗎
因為維修站會把問題說得很嚴重，自己來完成檢查 檢查，補加到工作位，啟動發動機低速運轉分鐘左右，讓發動暖車後，停機 分鐘，再次放掉機體內的機油，事情已經發生 主要是檢查發動有沒出現與以前有什麼變法，如還沒發現變法 檢查完後再決定修的事情 注意 先不去維修站，是否有變白的現象，如果變白說明機體內含水太多...
機油加多了對車子有什麼影響
機油過多會影響動力輸出，增加油耗。機油 是保證發動機正常運轉的必要潤滑劑。它的具體作用是潤滑金屬零件，減少零件之間的摩擦，帶走發動機做功時產生的巨大熱量，清理磨損後產生的微小金屬屑。如果汽車裡的油太多，發動機的動力就會喪失。如果機油過多，發動機工作時各部分會劇烈攪動，不僅會增加發動機內的功率損失，還...
汽車更換機油，汽車自己換機油注意什麼
不要加滿，要不會產生積碳。一般轎車的機油，加到3.5升左右就行了，要是高階轎車加2桶機油，最好看著機油標尺加註。祝你開心！油尺上有上下兩個刻度線，有的油尺是用圈表示的。換機油應加到上面的刻度線的位置不能多，多了會 損壞三元催化器。在早上冷車時，當機油少於下面的刻度線，一定要及時補充到上面的刻度線的位...