1樓:剛浩然
第一步先把原車的空調面板給翹出來。
在紅色箭頭所示處 用塑料翹板或一字螺絲刀頂進去然後用力往外翹即可,建議用螺絲刀,接觸面上墊一塊布翹,因為原車的東西第一次拆,卡扣比較緊 需要很大的力道才能翹出來。
這是翹的空調面板的位置。
新舊對比照。
這是原車空調面板的兩個線束插頭,左邊的是大插頭,右邊的是小一點的插頭。
拆下來的插頭大的不動,小的進行分線 一轉二處理。
插頭外殼去掉後 插頭兩面都有數字標識。
用針或者小一字螺絲刀,頂攜漏賀在圖中箭頭處 然後另乙隻手撥出相應的線即可。
取下新面板自帶的黃色插頭,拔下插頭護殼,準備分線。
把原車小插頭帶數字標識的針退出來,分別對應的安裝到黃色插頭的針,組成乙個新的插頭。然後把原車小插頭的第3針取下,裝到原車小插頭的第5針的位置。
建議用手機把原車插頭線束樣式的位置拍下來,以便出現問題時還原。
插頭線束裝好後先測試下各功能是否正常。
測試沒問題後,把面板按進去就好了。
長按auto2秒 兩側溫度顯示按左側溫度為一致。實際是沒有分割槽功能的,只是顯示的有。
前擋除霜的擋風隔板有延遲,不是按了按鈕就有風。
裝上面板後發現,空調開啟時內外迴圈工作是正常的,但是空調關閉後,預設開的內迴圈,跟原車的不一樣,所以裝完面板辯派後玻璃容易起霧可能是這個原因,裝好自動空調後mmi系統的設定裡多出來一項空調,裡面多出來個搜數空氣自動迴圈 開啟或關閉。
2樓:網友
第一步自然是拆手動面板,箭頭所示出,撬板或者螺絲刀頂 進去,撬出來,一開始不敢給力,但是必須得力道足夠才能出來,建議用螺絲刀,刀頭墊一塊布,我用撬板彈出了好幾次。
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看,撬花了一點,所以建議各位箭頭下手,就是正中間上下一點奧迪a3更換自動空調面板詳細薯哪滑作業 因為力道需要比較大,所以不可避免的,塑料上有點磨痕,不用擔心,手指搓一搓就沒了。
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撬出面板,成功60%,此為原面板2個插座。
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首先解開擦頭保護鎖,手指拔或者螺絲刀頂都可奧迪緩敗a3更換自動空調面板詳細作業 myt126汽車改裝網。
接下來按住箭頭所指塑料小搭扣,用力點將插頭拔下,用力點 壞不了奧迪a3更換自動空調數臘面板詳細作業 myt126汽車改裝網。
分離下來的2個插頭,大的不動,小的進行分線處理。
2021款奧迪a3空調開關**
3樓:
摘要。您好,很榮幸幫您解答-- 1、除霧。
前、後風擋除霧功能分別設定有按鈕,當您按下對應按鍵時除霧功能便開始工作。
2、暖風。只要將溫度調高即可開啟暖風。開啟暖風時,請關閉a/c開關。壓縮機在暖風輸送時是不需要介入工作的,暖氣由冷卻液溫度以及玻璃絲的熱量提供。
3、auto
auto功能,幫助車主全自動的調控車內溫度。不管是製冷或者制熱、風量該調高還是調低,都能夠智慧型進行適時的調整。
4、內/外迴圈。
內迴圈指車內空氣封閉迴圈,外迴圈是車內外的空氣交換更替。一般在擁堵或者外界空氣環境不好的情況下開啟內迴圈。高速路段應該每隔乙個小時左右切換外迴圈,更替車內外的空氣,以防缺氧。
5、溫區同步。
溫區同步的作用在於,調整駕駛位溫度,其餘溫區不需額外調整,而發生同步的改變。關閉此溫區同步後,每個分割槽可以自行個性化的設定,滿足不同位置乘員需要。【希望對您有幫助,親愛的】
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壓縮機在暖風輸送時是不需要介入工作的,暖氣由冷卻液溫度以及玻璃絲的熱量提供。3、autoauto功能,幫助車主全自動的調控車內溫度。不管是製冷或者制熱、風量該調高還是調低,都能夠智慧型進行適時的調整。
4、內/外迴圈內迴圈指車內空氣封閉迴圈,外迴圈是車內外的空氣交換更替。一般在擁堵或者外界空氣環境不好的情況下開啟內迴圈。高速路段應該每隔乙個小時左右切換外迴圈,更替車內外的空氣,以防缺氧。
5、溫區同步溫區同步的作用在於,調整駕駛位溫度,其餘溫區不需額外調整,而發生同步的改變。關閉明旅寬此溫區同步後,每個分割槽可以自行個性化的設鎮兆置,滿足不同位置乘員需要。【希望對您有幫助,親愛的】
我要2021款a3空調熱風**謝謝。
好的親稍等我為您查詢。
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上面**有關閉a/c的噢。
溫度調高就是熱風了哦親。
奧迪a3空調出風口如何拆卸 奧迪a3空調出風口怎樣拆卸
4樓:猴哥說車
1、奧迪a3的出風口拆開方法是:用尖嘴鉗夾住中間的出風口,往中間拉就可以輕鬆取下出風口。通常汽車空調的出風口是以倒扣的方式安裝在中態念控臺上,出風口的邊上左扒閉賀右會有塑料卡子。
2、車主可以先試一試春派往下壓,壓下左右的彈片,之後再從中間往前拉,就可以輕鬆地將出風口拿出來。
18年奧迪a3電腦板怎麼拆
5樓:上海萬通職業學校
門側有個膠的蓋子。去掉後用t20或者是t25的把那裡面的螺絲鬆開然後拆卜好慎就可以了,如果裡面沒有螺絲,就用乙個小的鉤子鉤一下那個然後就可以取出來了。
18年奧迪a3的特點
外觀年輕時尚,加上運動套件非常的動感,形容奧迪a3就像形容女子身材凹凸有致一般,迷人呀,不過車漆薄了點,這就可惜了,美女也怕破相內飾用料搪塑,感覺還不錯摸起來挺舒服的,做工也精細。
就是新車味道大了些,型敬中間中規中矩吧前排還行,後排就有些緊湊了,而且儲物空間挺少的,便捷性不足,動力也是喜憂參半,起步換擋的時候表現都不咋樣,不過高速上的動力還是挺足的,而且油耗挺低。
操控效能感覺不錯,方向盤很穩轉向什麼的表現都很ok,舒適就沒什麼舒適了,主駕駛有電動調節,不過副襪辯駕就是手動的,而且胎噪在速度60左右就開始很大了。
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