1樓：心依
割草機維局譁絕修常常碰到氣門調節的疑問，要怎樣調，該調多少是剛開端接觸割草機維修者常遇到的疑問。
139四衝程割草機的氣門元件的任務原理與汽油機及電單車相似，裝置與調理的方式也差不多，只是由於割草機動力比較小，所以調理的準確度要求會高一些。
氣門裝置方面：
139的曲軸以及凸輪間有乙個對位點，如下圖所示：
可以看到，割草機凸輪齒上和割草機曲軸齒上各有乙個定位點。當曲軸，凸輪定位蘆橘點對好，然後把活塞推向最頂端，此時，磁飛輪的定位肖指向正上方，磁飛輪與高壓包剛好磁體與線匝間隔最近。
接上去就是氣門的調整了。此時只需把氣門與上搖臂剛好調至緊貼住就可以。實際上是氣門與上搖臂間隙為公釐，這個實踐只需剛好貼上去也可以，而留間隙是由於物體的熱脹冷縮原理，在發起機任務時就會剛好桐姿嚴密接觸。
2樓：陳陽洋
139的曲軸以及凸輪間有乙個對位點，割草機凸輪齒上和割草機曲軸齒上各有乙個餘租定位點。當曲軸，凸輪定位點對好，然後把活塞推向最頂端，此時，磁飛輪的定位肖豎舉兆指向正上方，磁飛輪與高壓包剛好磁體與線匝間隔最近。
接上去就是氣門的調整了。此時只需把氣門與上搖臂剛好調至緊貼住就可以。實際上是氣門與上搖臂間答運隙為公釐，這個實踐只需剛好貼上去也可以，而留間隙是由於物體的熱脹冷縮原理，在發起機任務時就會剛好嚴密接觸。
3樓：小夜
割草帶逗機曲軸通風閥怎麼調？
兩個前風機罩殼的兩側，各裝有乙隻可調節的擋風板，鬆開擋風板上邊的螺母，逆時針轉動擋風板，則風門變大，風量增強蠢洞賣，順時針轉顫啟動擋風板，則風門變小，風量減小。
4樓：網友
兩個前風機罩殼的兩側，各裝有乙隻可調節的擋風板，鬆開擋風板上邊的螺母腔漏卜，逆時針轉動擋風板，則風門伍穗變大，風量增強，順時針搜洞轉動擋風板，則風門變小，風量減小。
5樓：網友
接上去就是氣門的調整了。此時只需把氣門與上搖臂剛好調至緊貼住就可以。實際上是氣門與上。
6樓：院子裡的小日常
此時只需把氣門與上搖臂剛好調至緊貼住就可以。
曲軸箱調壓閥通風閥的作用和工作原理
7樓：汽車大師
壓力調節閥的主要任務是確保曲軸箱內的真空度儘可能保持恆定。
圖1調壓閥調節過程-大氣壓力；2-隔膜；3乙個壓力彈簧；4-外殼；
5壓力彈簧的彈力；6.進氣系統的真空壓力；7曲軸箱中的有效真空壓力；曲軸箱洩漏氣體。
曲軸箱壓力調節閥通風閥的工作原理。
圖為三種不同工作模式的調壓閥。
當處於調節模式時，壓力彈簧3的回覆力與承受曲軸箱真空壓力的隔膜2保持平衡。
隔膜的背面通過外殼4中的開口與大氣壓力連通。當曲軸箱壓力增加時，壓力調節閥的開口橫截面積將變大。進氣系統中的真空壓力將洩漏的氣體吸出曲軸箱，曲軸箱中的壓力下降。
隨著壓力下降，隔膜向「關閉」方向移動。
調整過程如下。
當發動機處於靜止狀態時，壓力調節閥開啟[圖2-13(a)]大氣壓力作用在膜片的兩側，即膜片在彈簧力的作用下處於全開位置。
當發動機起動時，進氣管中的真空壓力增加，壓力調節閥關閉[圖2-13(b)]。這通常發生在您處於怠速執行或滑行模式時，因為此時沒有洩漏氣體。也就是說，膜片的內側也會承受更大的相對真空壓力(相對於大氣壓)。
因此，施加在隔膜外側的大氣壓力克服彈簧力關閉閥門。
洩漏氣體是在發動機負荷和轉速的作用下產生的。來自曲軸箱的洩漏氣體8降低了施加在隔梁亂膜上的相對真空壓力。因此，壓力彈簧可以使閥門開啟，從而吸入洩漏的氣體。
閥門將一直開啟，直到大氣壓力、曲軸箱真空壓力和彈橡頃檔簧力的合力達到乎純平衡狀態[圖2-13(c)]。
產生的洩漏氣體越多，膜片內側的相對真空壓力越小，調壓閥的開度越大。這將使曲軸箱保持規定的真空壓力(通常為30毫巴)。
曲軸通風箱廢氣閥工作原理
8樓：遒勁又舒緩的小國寶
壓力調節閥的主要任務是確保曲軸箱中的真實空度儘可能保持不變。
圖1調壓閥的調節過程-大氣壓；2-隔膜；3.壓力彈簧；4-殼牌；5.壓力彈簧的彈力；6.
進氣系統的真實空壓力；7.曲軸箱中的有效真實空局消壓力；8.曲軸箱洩漏氣體。
曲軸箱壓力調節閥。通風閥的工作原理。
圖為三個不同工作模式的調壓閥。
當處於調節模式時，壓力彈簧3的回覆力與承受曲軸箱真實空壓力的隔膜2平衡。
隔膜的背面通過外殼4中的開口與大氣壓力連通。當曲軸箱壓力增加時，調壓閥的開口橫截面積將變大。進氣系統中的真實空壓力將曲軸箱中的洩漏氣體吸出，曲軸箱中的壓力下降。
隨著壓力下降，隔膜向「關閉」方向移動。
調整過程如下。
當發動機靜止時，調壓閥開啟[圖2-13]。膜片兩側施加大氣壓力，即膜片在彈簧力的作用下處於全開位置。
發動機起動時，進氣管內的真空壓力增加，調壓閥關閉[圖2-13]。這通常發生在您處首彎於怠速執行或滑行模式時，因為此時沒有洩漏氣體。也就是說，膜片的內側也會承受比較大的真空壓力。
因此，施加到隔膜外部的大氣壓力克服了關閉閥門的彈簧力。
洩漏氣體是在發動機負荷和轉速的作用下產生的。曲軸箱的洩漏氣體8降低了施加到隔膜上的相對真實空壓力。因此，壓力彈簧可以開啟閥門，從而吸入洩漏的氣體。
閥門將開啟，直到大氣壓力、真實空曲軸箱壓力和彈簧力的合力達到平衡狀態[圖2-13]。
產生的洩漏氣體越多，膜片內部者臘悶的相對真空壓力越小，調壓閥的開度越大。這可以保持曲軸箱中指定的真實空壓力。 @2019
曲軸箱強制通風系統pcv閥故障症狀 安裝位置 檢查方法
9樓：汽車大師
今天，我想介紹曲軸箱強制通風閥pcv閥。
安裝位置：發動機氣門室蓋的乙個管道連線到發動機進氣管。pcv軟管的佈置因發動機型號而異。
pcv閥在曲軸箱強制通風系統中的作用。
作用：當發動機在燃燒過程末期工作時，一些未燃燒的混合氣在高壓下從活塞環洩漏到曲軸箱中。這些竄氣將從曲軸箱逃逸到大氣中並造成汙染。
這些混合氣體不會被排除，還會稀釋曲軸箱內的機油，使發動機零件變質，造成過早磨損。所以在閥室蓋上安裝了pcv閥，這樣這些廢氣陸穗就可以再次從進氣歧管進入發動機，雀陸再次燃燒。
曲軸箱強制通風系統中pcv閥的工作原理。
pcv閥由真空度控制。1.柱塞。
2春天。c .發動機怠速時，進氣管有真空度。
讓柱塞直接克服彈簧的力而被吸住，讓廢氣無法流動。d .高速時，被彈簧力壓住的柱塞使廢氣無法流動。
b .中速時，發動機進氣管的真空吸力克服彈簧一半的力。柱塞在閥體內晃動。
曲軸箱強制通風系統中pcv閥故障的症狀。
發動機怠速不穩定。空轉失速。
發動機加速不良。
氣門室蓋墊圈漏油。
曲軸油封漏油。
曲軸箱強制通風系統pcv閥的檢查方法。
怠速運**動機，從氣缸蓋軟管上拆下pcv閥，並檢查pcv閥是否堵塞。如果你早歲卜把手放在pcv閥介面上，你的手指可以感覺到強大的真空吸力。
另一種檢查方法是從空氣濾清器上拆卸pcv閥，並用一張薄紙輕輕蓋住噴嘴。當曲軸箱中的壓力降低時(大約1分鐘後)，應該可以明顯看出薄紙被吸入噴嘴。此外，在停止發動機後，拆下pcv閥並用手搖動。
如果您聽到「咔嗒」聲，這意味著pcv閥是靈活的和可用的。
曲軸箱通風裝置開啟是什麼故障？
10樓：瀋陽萬通汽車學校
可能是曲軸箱通風閥故障。
發動機上的曲軸箱通風閥壞了，有什麼故障現象，該怎麼辦？
11樓：哼哼娛樂八卦
發動機上的曲軸箱通風閥壞了，有什麼故障現象，該怎麼辦？
發動機曲軸箱通風閥，各個車型有各個車型的叫法，有的稱為廢氣閥，更多的則稱為pvc閥。其故障，一般來說會有兩種不同的結果：通風閥常開或者無法開啟！
當然不同的結果，造成的症狀也會不盡相同。
通風閥故障分析。
1，通風閥常開。既然是閥，就有損壞常開的時候。一般來說，通風閥如果處於常開狀態，那麼乙個比較明顯的症狀就是發動機啟動後會有抖動現象。
這種情況主要是曲軸箱內的壓力被過早地引入到進氣系統，就像是進氣系統出現了漏氣而造成的怠速不穩一樣。
另外，通風閥常開，尤其是渦輪增壓發動機，機油的溫度要高於自然吸氣發動機油溫，這樣的話，高溫的機油蒸汽就會源源不斷的進入進氣系統，然後大部分被燃燒掉，而另外一部分則會汙染進氣管道。所以有很多渦輪增壓發動機車型，只見機油少，而不見明顯的燒機油現象，原因就在於此。
2，通風閥常閉。也就是無法開啟，一方面可能是長時間形成的積碳造成的，另一方面可能是通風閥老化卡滯造成的常閉狀態。其實相對於常開狀態，通風閥常閉，危害同樣巨大。
隨著曲軸箱壓力的增大，高溫廢氣無處釋放，就會對發動機的一些油封造成破壞，比如曲軸的前後油封、凸輪軸油封，油封一旦受到壓力衝擊，機油就會出現滲漏，如果造成曲軸後油封的滲油，那將是乙個十分痛苦的事情：乙個油封100元左右，而更換的工時費卻會在800元左右。因為我們要拆卸變速箱。
千萬不要認為滲一些機油無傷大雅，要知道，滲漏的機油在高溫下很可能會燃燒，而我們一般都不會購買車輛的自燃險。
總之，曲軸箱的通風閥雖然**不是很貴，但是作用卻是很大的。存在既有合理的價值，不過通風閥出現損壞以後，產生的故障症狀也有很多迷惑人的地方，還是那句話：找專業人，做專業事！
12樓：江西萬通汽車培訓學院
曲軸箱強制通風閥有些在發動機熄火時，曲軸箱強制通風閥是關閉的，在發動機啟動後，達到一定壓力後，曲軸箱通風閥開啟，曲軸箱的竄缸蒸氣及機油蒸氣通過通風閥進入進氣到燃燒，如果閥未開啟，機油油封漏油，壓力太高，甚至會出現向外噴溢機油現象。如果曲軸箱強制通風閥一直開著，會發生燒機油，嚴重的會大量機油通過進氣道進入燃燒室爆缸。視情況更換。
13樓：小瑞不是瑞瑞
曲軸箱通風系統工作失效，發動機高速運轉時，在曲軸箱通風空氣濾清器口和加機油口等部位，會出現向外噴溢機油現象(噴至發動機蓋反面主發動機體表面)。出現上述現象，多屬於曲軸箱強制通風單向閥失效或裝反，閥芯堵塞(氣體下壓時，曲軸箱機油便從加機油口等處向外噴出);另外曲軸箱強制通風管路阻塞也會造成曲軸箱內壓力過高，而使有關結合部位漏油，同時容易產生發動機怠速不穩或低速工作不正常等現象。
14樓：農千進
產生故障的原因：
1、該系統部件油氣分離效能的降低，造成機油通過曲軸箱通風系統進入 發動機燃燒室內燃燒掉。
2、由於曲軸箱通風系統通風不暢造成曲軸箱積壓，增加進氣衝程 通過活塞環隙竄入發動機燃燒室的機{由量增加。
3、曲軸箱通風系統最主要的部件是pcv 閥，它通常安裝在發動機氣門室罩蓋與節氣門 後的進氣歧管之間，其作用是利用進氣歧管的負壓控制進入曲軸箱的新鮮空氣量和進入進氣 歧管的曲軸箱廢氣量，保證曲軸箱壓力保持在規定的範圍之內，最大程度降低廢氣對發動機 的損害。所以。主要以pcv閥的堵塞和卡滯(常通)兩方面原因來呈現故障現象。
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草坪機割草機打不著火是何原因，割草機草坪機冒藍煙怎麼辦
機油，汽油。看看都有沒有。或者只有一點了也會出現這個問題，加油試下。我以前在部隊幹活時就老這樣。草坪割草機正常工作時突然熄火,隨後拉不動,是怎回事 這種情況最好是先用扳手轉動發動機，是不是機油缺少造成發動機卡死 割刀被卡住 發動機活塞因缺機油被卡死在汽缸裡 發動機飛輪因被啟動繩拉的煞塊抱住。兩種情況...
哪種品牌割草機質量好,哪種品牌割草機質量好
發動機型號copy 1e40f 5b 發動機形式 風冷單缸二衝程汽油機 發動機排量 43cc 發動機功率 1.45kw 6500r min 發動機怠速 2800 3200r min 化油器形式 膜片式 油箱容積 1200ml 燃油比率 汽油與二衝程機油25 1 淨重 8.7kg 使用方式 斜掛式各種...