1樓：其中一斤是宇宙
最簡單的方法你可以開窗戶或開天窗換氣。下面還有其他方法供你參考。
1、開空調的時候，別開那個內迴圈就ok，就會從車內抽風，空氣流通狀態會更好。
2、如果長時間開高速，車裡的人員比較多，進氣處於內迴圈狀態，會導致車內的二氧化碳濃度公升高，人會更容易疲勞。建議還是每隔半個小時開前後對角的車窗通風換氣，注意窗戶縫隙一定要碰並開的小一點，這樣換氣的速度最快，安全也徹底。
3、大量換氣可以把車輛的空調進氣設定為外迴圈，這樣不用開啟空調風扇，外面的風會通飢緩過車輛前笑肢跡進的壓力自動進入車內。
2樓：小耳朵愛聊車
不開空調而讓車內有空氣流通的步驟埋則叢如下：
需要用到的工具：盯備汽車空調控制面板
1、開啟汽車空調總電源，按下「a/c按鈕」使其為不亮狀態。
2、按下「on/off」按鈕使其點亮狀態，風扇功能開始啟動。
3、點選圖示按鈕，使其為不亮狀態，開啟了空氣外迴圈，保證車內空氣流彎櫻通。
3樓：風一樣的男子
1、你可以不按亮「ac」，只開送風，選外迴圈，溫度攜爛乎旋鈕製冷區域由於辯悉不按亮「ac」因此無效，溫度旋鈕制熱區域發動起歷輪跑熱之後是有效的。
2、你可以開窗或開天窗。
4樓：上海萬通職業學校
不開空調而讓車內有空念轎簡氣流通的步驟如下：
需要用到的工具：汽車空調控制面板
1、開啟汽車空調總電源，按下「a/c按鈕」使其為不亮狀態。
2、按下「on/off」按鈕使其點亮狀態，風扇功仔褲能開始啟動。
3、點選圖示按鈕，使其為不亮狀態，開啟了空氣外迴圈，保證車內空帆困氣流通。
汽車內的空氣是怎麼換氣的？
5樓：上海萬通職業學校
汽車可以通過外迴圈通風換氣。
外迴圈的作用就是連通車內外的空氣，從而達到補充新鮮空氣的目的。開啟外迴圈的話，車內外的空氣是相通的。在車輛行駛的過程中，氣流會利用風壓自動吸入車內；當車輛靜止的時候，車外的空氣能夠順著氣道進入鼓風機，再由鼓風機吹入車內，而進入車內的空氣再由車廂尾部的排氣孔排出，從而達到迴圈的效果。
行車不開空調不開窗空氣內迴圈會影響換氣嗎？
6樓：伊彩緣
天冷了，冬天如果不開空調又不開啟窗怎麼換氣？空氣外迴圈會吸到車尾氣天冷了，冬天如果不開空調又不開啟窗怎麼換氣？空氣外迴圈會吸到車尾氣 正常來說只要車輛在行駛的時候，就用外迴圈就可以了，車子的密封沒有想象的那麼好的，如果感到悶氣了可以切換到外迴圈吹一會，但是車輛如果停止的時候開啟空調，最好適當開窗或者是用外迴圈 相信各位有過用車經歷的小夥伴一定會面臨過這樣的問題：
冬天氣溫降低時，但卻還沒到需要開暖風的時候，我們既想要不開空調也想要不開窗戶，此時使用內迴圈，會不會影響換氣呢？先來簡單一下這個問題，如果在不開啟空調且不開啟窗戶的情況下，此時是會影響車內的空氣流通以及換氣的。一般來說，如果長時間處在這樣的環境之下，氧氣的密度會下降，二氧化碳的密度會公升高，會讓駕駛員產生睏意，影響我們的行車安全。
那麼在這種情況下該如何解決呢？很簡單。如果車外的空氣質素還不算太糟糕，可以間隔開啟外迴圈模式，讓車內的空氣得以更換及流通，不至於讓車內的二氧化碳密度過高。
如果你對車外的空氣質素並沒有信心，建議還是開啟空調並切換至內迴圈，調整到乙個自己覺得舒適的溫度即可。最後還有乙個注意小事項。當我們需要在車內休息的時候，切記不可在地庫等密閉環境開啟空調並放在內迴圈模式，很有可能會因為汽車排放的有毒氣體滲入車內造成中毒。
希望我的梁蘆能夠幫助到你。 當內迴圈功能開啟時，即表示汽車內外的空氣是不流通的，就算開啟風機，氣流也只是在衝渣嫌車內迴圈流動，內迴圈的主要作用是阻隔外界不乾淨的氣體，淨化車內環境。當汽車外的環境比較惡劣，特別是一些汙染比較嚴重的地方，比如霧霾、灰塵、異味等，開啟內迴圈，這些汙染氣體就無法進入車內。
當堵車比較嚴重時，也建議使用內迴圈，這樣可減少汽車尾氣的進入。在夏天車廂內散手需要製冷時，先設定為內迴圈，將車廂內的整體溫度降下來以後，可切換到外迴圈。外迴圈與內迴圈是相對應的，當開啟外迴圈時，汽車內外的空氣是可以流通的，即使不開風機，也照樣有外界氣體進入車廂內。
正常情況下一般都會使用外迴圈，畢竟長期內迴圈車廂內的氣體也會變渾濁，當前擋風玻璃上有霧氣時，此時就需要開啟外迴圈，讓內外空氣流通，減小溫差，以去除霧氣。 這樣不是太好吧，你開車的話一直使用內迴圈的話空氣太渾濁了，尤其是把發動機的熱氣吹進來了，適當開外迴圈吧 @2019
汽車內的空氣是怎麼換氣的？
7樓：禰的生活小幫手
通風換氣。
天窗是利用負壓換氣原理，依靠汽車行駛時氣流在車頂快速流動形成車內的負壓，將車內汙濁的空氣抽出。由於不是直接進風，而是將汙濁的空氣抽出、新鮮空氣從進氣口補充的方式進行通風換氣，因此，車內氣流柔和，沒有風直接刮在身上的不舒適感覺，也不會有塵土的捲入，而且風噪很小。
因此，建議車主每天早晨駕車上班時可以開啟車窗進行通風換氣，因為汽車經歷了一夜的密閉後，車廂內充斥著裝飾用品中的苯、甲醛等有害物質的氣體，可以利用天窗優越的負壓換氣原理，過濾車內空氣，以保護駕乘者的身體健康。
8樓：網友
汽車頭部有風扇，換氣作用，給發動機散熱作用。
9樓：角落的螺絲
你想問的是內迴圈和外迴圈吧？外迴圈就是你所謂的車內與車外換氣了。
內迴圈是指鼓風機吹出的風只在車內部迴圈，由於沒有外部空氣參與，具有省油、製冷（制熱）快的優點，缺點是不利於車內空氣的更新。
外迴圈是指鼓風機從車外部吸入空氣吹入車內。優點是保持車內空氣的新鮮度，但費油，製冷（制熱）速度慢。
10樓：
通過內外迴圈來實現！！！
11樓：路過的廚師
空氣濾清器，在發動機旁邊，具體看什麼型號，一般在左邊。
汽車空調是怎麼進氣換氣的
12樓：途虎話養車
汽車空氣調節裝置（air conditioning device）簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。
這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。
1、按驅動方式分為：獨立式（專用一臺發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷效能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用於小型客車和轎車）。
2、按空調效能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝，單獨操作，互不干涉，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。
3、按控制方式分為：手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。
4、按調節方式分為：全自動調節（利用計算比較電路，通過感測器訊號及預調訊號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）和微機控制的全自動調節（以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節）。
起步的時候車身明顯抖動，什麼原因
你好，怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況 1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動...
紅燈的時候，車子越過停止線，立馬倒回，算違規嗎？
這種行為屬於違規，而且是一種特別不正確的行為，如果遇到這種情況，正確的行為就是將車子停止在原地，等到綠燈亮的時候進行行駛。算違規，因為已經是越過停止線了，立馬倒回也沒用。整車越過了停止線，然後停了，算闖紅燈嗎？這個要看你是紅燈亮時候越過停止線的，還是綠燈時候越過的。要是紅燈亮時候越過停車線的話算闖紅...
長時間吹空調導致肌筋膜炎，在夏天的時候該如何正確使用空調？
空調對於很多南方的朋友來說夏天的救命恩人 因為有很多地方確實是非常的熱，如果在屋子裡面沒有空調，可能人真的會過去 當然了，由於許多地方十分的熱，所以有很多地方也是選擇一天24小時都去開啟空調，但是空調的風畢竟和我們自然的風是不同的 經常吹空調也會造成一些不舒服，接下來就快和一起來看看所謂的空調病究竟...