1樓：擦種菇
爬陡坡掛一檔，注意控制好油門，感覺車抖就繼續加大油門，感覺爬坡有力了就穩住油門。陡坡+急彎儘量上坡一氣呵成，中間不要停頓勁機的動力，白天過彎鳴笛，黑天閃燈，注意力集中路面，根據坡度的大小，五檔車一般採用三四檔加油全速行駛。如果是青銅，就要採用自己能駕馭的速度行駛，可能速度會很慢。
<>減檔補大油門啊，如果控制不好，之前在坡上跑就用低檔位，轉速拉高點也別怕，這樣到了轉彎處收點油門就行了。再不行就停車，按坡起做感動力欠佳時，即刻減入下一級衝信檔位，油門緊跟。但不要將發動機推至最高轉速，這樣可減少發動機及傳動件的磨損。
轉右彎時，由於彎道太急，還涉及到前後輪距差，儘量在進彎前提前。
掛低檔持續穩定上坡，坡度大的直接一檔不易熄火。接近彎道多按幾次喇叭提醒對面，注意靠右邊行駛與人方便給己安全。應提前做預判上坡急轉彎保持抵擋勻速、轉速二千五百轉以上，下坡抵帶擋鬆油門控制車速即可，提前減入按動力要求，所需要的檔位，儘量避免轉彎時才減檔，爬陡坡轉彎時，單手操控方向盤，是不如雙手操控方向盤靈活，持別重型大貨車。
讓車有力量去克服這些阻力。以普通排量為例，你就掛一檔，油門踩到底，發動機轉速千。別擔心速度，速度上不去的。
即使這樣，車也沒慣性可利用。稍微松點油門就上低檔位，高轉速，這樣你有充足的轉速空間調整車速和動力，如果檔位高，轉速低調整的空間不大，新手換擋位不熟練更容易熄火在旅培清遠陽山縣爬過乙個髮卡彎同時為陡坡，一擋，不給油沒力上不去，給油就速度快衝出彎道，只能半聯動大油門上去，散鎮輪費點離合片吧。如果有低速擋最好了，cvt若不打滑也好。
2樓：蘭寶貝
在上坡的時候，我們應該要把那彎冊個復變器加著，而且掛一檔大油門，然後讓。讓汽車快速的。從一中鬧早檔慢慢的把速度提起來，然賣雀後連續切換到二檔，把油門再加大一點，就可以不用熄火了。
3樓：創作者
首先要輕抬離合高告宴，友談不讓車輛在起步時容戚銀易後滑，再緩緩抬鬆開腳剎，腳剎松的不要快，當車輛緩緩行駛後鬆掉腳剎就好。
4樓：陽光
手動擋上坡熄納搏火是首派最煩人的，上陡坡緊張也是必然的，上坡時必要踩著剎車逐步放鬆聚散，當聚散到零界點時，鬆開剎車，踩油者茄賀門走起。
手動檔上陡坡為什麼總熄火？
5樓：網友
1、電瓶虧電
當汽車電瓶虧電的時候，汽車就會出現打不著車的情況，而造成汽車電瓶虧電的原因有很多，比如電瓶缺水了，或者是電瓶出現故障了，使用空調時間太長等原因都會造成汽車電瓶虧電。在汽車打不著車的時候，首先要檢查一下汽車電瓶有沒有問題，是哪方面的問題，然後送去4s店維修。
2、氣溫過低
冬季天氣寒冷，汽車經常會出現打不著車的情況。這是因為低溫環境下，汽車機油的黏度轉速降低了，從而導致蓄電池點火能量降低，分子活動也降低，這樣一來，易燃氣體無法形成，也就難以著車了。
如果出現這種情況，不用驚慌，並不是汽車故障了，是正常現象，可以試一下先踩離合再打火，說不定會比較好著車。
3、汽車積碳
汽車發動機積碳會導致很多問題出現，最常見的問題就是汽車不好著車。而造成發動機積碳的原因有很多，比如汽油中有許多水分，燃油品種差，氣門座圈密封不良等等。所以如果汽車不好著車，大家不妨看一下汽車發動機是不是積碳很多，如果是的話，就及時清理掉。
防熄火小技巧。
1、松離合時，緩慢別操之過急。
坡起時，左腳緩松離合至車輛出現抖動時，稍稍固定在這個位置，確認車輛是否具備向前的趨勢和動力，不要繼續將離合踏板抬起，以防熄火。
2、避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速。
起步過程，避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速——只要車輛被油門帶動，就不會後溜了，儘管放心松離合，踩油門起步。
3、油離配合，在操作順序上，先油門後離合。
剎車時，先剎後離。考試時先踩離合的算空檔滑行，持續踩剎車到一定程度後，車身會抖，此時踩下離合，避免熄火。
6樓：山東萬通汽車學院
1.是的。手動檔汽車上陡坡時要降低檔位。原因是這樣：
2.每個汽車發動機的功率(p)是一定的。要上坡的話就需要加大牽引力(f),根據公式p=fv(物理),則速度(v)就需要降下來，所以就需要換到低檔。
降低速度，才能保證有足夠的牽引力正常上坡。
3.上坡用幾檔，要看你的汽車發動機的功率大小和坡度的大小而綜合考慮使用什麼檔位，不能一概而論的。有時在上坡時換檔熄火也有乙個原因，是因為你的技術問題，離合和油門的配合不是很到位的原因。
7樓：重慶萬通汽車學校
這個是不是轉速與檔位不匹配造成的？建議你把油門加大點試試。
8樓：網友
手動檔上陡坡總熄火，需要檢查供油系統。
9樓：再來一碗湯
手動擋上陡坡。
總是熄火。這或許是你開車時。
速度與檔位不匹配。
因此出現熄火的現象。
10樓：可靠的
牽引力不夠！
上陡坡時，應該把檔位降低到中檔或低檔，加大油門，就不熄火啦！
11樓：勁哥厲害
手動擋汽車採用倒車的方式上坡需要配合好離合器的使用，倒擋是車輛輸出扭矩最大的檔位，在這個檔位倒車上坡會比前進擋位更加容易，具體操作步驟如下：
1、踩下手動擋汽車的剎車踏板。
2、按下手動擋汽車的一鍵啟動鍵。
3、手動擋汽車的儀表亮起，車輛啟動。
4、踩下手動擋汽車的離合踏板。
5、掛上倒擋。
6、在離合踏板鬆開一般時踩下手動擋汽車的油門踏板開始爬坡。
坡度45度左右，用1檔上的，可能是油門給的太小，車在坡**熄火。 然後馬上踩剎車，拉手剎。換空檔，點火，可試了好幾次，就是點不著火？ 然後倒車到後面平路（後面沒有其他車輛），上坡熄火主要是由於你的離合器和油門沒有配合好的原因。熄火往後退，就踩剎車。鑑於你是新手，最好接下來拉手剎，重新啟動。
不要圖省事，採用「十字剎車轟油」法。車輛起步檔位一般大車要求是2檔起步。小車一律用1檔。
脫檔」可以起步，但是對車輛離合器和發動機不好。至於行進中換擋，因為各個車效能不一樣，所以不可能參考時速表換擋。一般是參考轉速錶換擋的。
但是在路上，我們不可能一直看儀表盤駕駛。所以都是聽聲音。新手的話可以記著一句順口溜：
一檔起步換二檔、二檔稍加換三檔、三檔催車換四檔、四檔提速換五檔」。提速時不能由二檔直接跳檔，是因為這樣會出現脫檔。對發動機不好。
手動擋汽車上坡不熄火有什麼小訣竅嗎？
12樓：烏魯木齊萬通技工學校
1、掛上一檔後首先給油，把油門踩到1500—2000轉（看轉速錶)右腳穩到不動(一定不能再抬油門踏板了！）
2、慢抬離合到半聯動點時再往回踩一點點（即快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位）左腳就穩到不動，同時快速鬆手剎，記住，鬆手剎一定要快。
鬆手剎完成的同時，如果發現車子有要後溜的跡象，再把左腳的離合輕輕鬆一點就別鬆了，控制油門保持在1500—2000轉，一般車子就會起步了。 這樣做一般不會造成熄火。駕校裡的師傅通常要我們到了離合的半聯動點就左腳穩到不動，再去鬆手剎，往往由於初學者鬆手剎松得過慢、油門沒控制好而容易熄火。
由於離合快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位，即使油門沒有控制好掉了一點下來，可以及時給油跟上，不會因為油門沒控制好而熄火；同時，絕對可以避免到了半聯動點，手剎松慢了，手剎把車子憋熄火了這個主要引起熄火的原因。
另外，由於離合快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位，即使鬆手剎動作完成的瞬間車子有點後溜，我們可以通過輕抬離合、輕踏油門的配合解決，而且，一般情況下，即使有後溜，後溜的距離絕對不會超過考試要求的30釐公尺。
手動擋汽車坡道起步，容易熄火，怎麼辦？
13樓：上海萬通職業學校
上坡前如果能提起速度，一般能很輕鬆的衝上坡去。如果遇到其它情況需要停車或者減速，在坡道容易離合抬得過快而導致熄火，這時一定要穩住離合，不要急著去抬離合，仔細找離合的分界點，即「半聯動」位置。在此位置汽車會處於靜止，在坡道不會向後溜車也不會前行，有些車還會有輕微抖動。
如果使用手剎還是無法在坡道熄火後順利起步，可以配合使用剎車，準備起步時，同時踩住離合和剎車（離合器踩到底），這樣可以不用拉緊手剎了（根據自己習慣可以自由選擇），然後慢抬離合至「半聯動」位置，接著鬆開剎車後輕踩油門，再慢慢抬起離配轎慎合器即可。
開手動擋需要注意：
1、紅燈不掛空擋，某些人在等紅燈的時候喜歡腳踩離合器，掛一檔，想著紅燈過立培敬馬開過去，但在掛擋的時候是很容易損傷膜片彈簧的，好的做法是右腳踩剎帆滾車，掛空擋。
2、下坡空擋滑行，有些人想著下坡不掛擋可以省些油，殊不知這樣下坡隱患更大，有時來不及控制是很容易出問題的，而且下坡不掛擋，會使變速箱因無油溼潤而溫度公升高，會損壞變速箱。
3、轉速低時猛踩油門提速，有時一些司機想快速超過前面的車，一腳油門下去，使得發動機頓時超負荷工作，最好的方法是先降擋後提速，一般三四檔，提起來快得很。
手動擋汽車上坡時熄火怎麼辦？
14樓：上海萬通職業學校
1、上坡前如果能提起速度，一般搏純能很輕鬆的衝上坡去。如果遇到其它情況需要停車或者減速，在坡道容易離合抬得過快而導致熄火，這時一定要穩住離合，不要急著去抬離合，仔細找離合的分界點，即「半聯動」位置，在此位置汽車會處於靜止，在坡道不會向後溜車也不會前行，有些車還會有輕微抖動。
2、很多新手控制不好離合，如果在坡道遭遇堵車，一緊張經常溜車，這時就要及時拉緊手剎，掛上一檔後，抬起離合到半聯動位置，輕踩油門後，再鬆手剎---慢抬離合，車輛就會前行而不溜車了。
3、如果使用手剎還是無法在坡道熄火後順利起步，可以配合使用剎車，準備起步時，同時踩住離合和剎車（離合器踩到底），這樣可以不用拉緊手剎了（根據自己習慣可以自由選擇），然後慢抬離合至「半聯動」位置，接著鬆開剎車後輕踩油門，再慢慢抬起離合器即可。
4、在坡道熄鬧芹火後起步時， 很多汽車會出現猛轟油門，但車輪空轉的情況，這主液銀畢要是由於踩油門過大，同時又沒有及時抬起離合器所致的。避免這種情況就要離合和油門配合好，慢抬離合的同時輕踩油門。
5、對於自動擋的車，相對來說坡道起步比較容易，如果坡比較陡，掛上強勁擋後，慢慢的抬起離合，等車輛前進一段距離，再跟上油門即可。
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