四成新增騎手是製造業工人轉行,為什麼年輕人都不進工廠了?

2025-04-12 04:20:18 字數 5587 閱讀 2487

1樓:婉狸生活說

現在很多年輕人都不願意進工廠了,因為他們覺得當外賣騎手這個行業會比較掙錢,而且時間也會相對比較自由,想幹的時候就幹,不想幹的時候隨時可以休息,而進工廠的話,在時間上沒有那麼自由,他們需要按時按點的上班,每天做著流水線的工作,日復一日,非常的無聊,有時候做多了他們還會覺得枯燥無聊,但是為了生存,他們必須堅持。判手物<>

一般在工廠人們上班的時間很長,每天很早就到崗位上了,晚上很晚才下班,一天下來工作的時間就會很長,有的人會覺得受不了,每天雖然工作沒有那麼辛苦,但是長時間堅持在乙個崗位上,人們的精神是扛不住的,就薯灶會覺得很難受。<>

但是外賣騎手的話,一班工作高峰期就在中午吃飯那會和晚上六點之後,其他時間都是比較閒的,他們還可以休息一下,做掘液一些自己的事情,而且他們多勞多得,掙錢多少完全取決於自己送的外賣單子,他們可以掌握自己的收入,而且送外賣也會比較簡單,只要對自己所在城市路況熟悉,基本上騎車技術好一些,就可以勝任這個工作,他相對於在工廠上班是比較輕鬆的,就是有時候時間方面需要好好的掌控,不能給顧客送遲了,這樣會被倒扣錢,其他方面都是比較容易的,而且對於年輕人來說這個工作好勝任,也沒有什麼要求,時間也很自由隨性,就成為了當代年輕人很搶手的工作,也有許多年輕人靠送外賣發財致富,掙了一大筆資金。<>

所以說騎手這個行業還是比較吃香的,人們都願意去挑戰這個工作,不再願意去乙個工廠裡每天做著重複的工作,過著這樣無聊的生活。

2樓:數位技術小輝

因為進廠沒有前途,而且工作很累,也沒有自由,所以年輕人都不進工廠了。

3樓:小小女生的生活

因為現在工廠的工作量比較大,而且報酬也是很低很低,所以很多人都選擇了離開。

4樓:霅霅愛朵拉

因為工廠生活太單調乏味,年輕人缺乏耐心 自然不願意多呆。

5樓:普速列車愛好者

勸人進廠,天打雷劈!

四成新增騎手是製造業工人轉行,年輕人不願進工廠如何破局?

6樓:3d資料世界

四川新增騎手是製造業工人轉行,年輕人現在都不願意進入工廠,因為工廠收入低,而且工作方式枯燥乏味,工作時間長很難吸引年輕人。

工廠很難吸引年輕人

現在很多年輕人都選擇離開工廠,因為廠的收入相比其他行業來說是比較低的。而且工廠內的生產生活方式很難被年輕人認同,現在的年輕人喜歡自由,而工廠生活生產方式比較枯燥乏味,工作比較單一,沒有競爭性,而且工作時間相比較長,工作量大。所以越來越難吸引年輕人了。

很多年輕人都選擇轉行,很多人都會選擇去送快遞或者送外賣,認為這樣的行業工作時間比較自由,而且收入也很高,尤其是在一線城市,這類行業的人如果不怕辛苦,每個月的收入是非常樂觀的。

破局很難

想要打破年輕人不願進工廠的這種局面是非常難的,因為現在整個社會形勢下,工廠的工作就是比較枯燥的,他們除了和機器打交道之外沒有任何的競爭性。年輕人的思想又比較活躍,而且他們不願意被拘束,如果工作方式比較枯燥,工作量又比較大,而且收入又比較低,久而久滲仿之他們就會選擇離開工廠。想要破局的話,就要改變工廠的生產生活方式,能夠和一些先進的行業取取經,選取積極的生產方式,這樣也許能夠留下年輕人在工廠工作,如果一直是屬於這種局面,想要破局是不可能的,在社會高速發展的前提之告喊讓下,工廠也應該與時俱進,慢慢的和高速化發展相接軌,這樣有可能會改變這種局面。

選擇做騎手

現在很多年輕人選擇做騎手送外賣或者送快遞。選擇這個行業是因為騎手的工資相對非常的樂觀,而且工作時間又非常的自由。很符合現在年輕人對生活的追求,雖然看起來非常的辛苦,但是他們能夠在辛苦之下拿到高回報,這也是他們一直在追求襪局的。

而且工作時間又不是很苛刻,由自己的安排,做騎手已經是現在很多年輕人的選擇。

7樓:飛燕文綜院

因為,當代年輕人看重的是自由和收入。某平臺曾公佈資料:疫情防控期間兩個月內新增騎手58萬人,其中40%來自製造業工人。

有專家認為,這種轉變絕罩實際上是從技能要求較低的加工制答旁造業轉入到服務業中同樣技能要求較低的快遞外賣行業。因此,傳統製造業要及時進行產業轉型公升級,在用工環境、管理、待遇方面清巨集橡也需要提公升。

8樓:隨遇而安

工廠裡面壓力大,而且在流水線上做重複的工作,餘慎年輕人都已經開始厭倦了,所以他們寧願去送外賣,也不願意去工廠,豎笑敬工廠可以適當的增加工資或者是減公升螞輕勞動力來改變現在的局面。

9樓:情感導師素顏

首先應該提高工廠的工資待遇敗森,還有豐富員工的生活,而不是單純的只是在工廠每日每夜的去加慎枯或班工作。也要提高其他的福利。寬伍。

四成新增騎手是製造業工人轉行,為何越來越多的年輕人不喜歡製造業了?

10樓:江西維京琴行

四成新增騎手是製造業工人轉行,為何越來越多的年輕人不喜歡製造業了?對於工作,年青人可以根據各自的愛好、特長和理想,逐步選擇最可心的職業是應該的,這是能夠充分發揮個人作用的較好方式。至於有一些年青人不願在工廠工作,完全是個人自由,不必苛求。

製造業是產業工業系統中很重要的一部分,但根據事物發展的一般規律,製造業肯扮悶叢定在輝煌擴張一定時期後,會慢慢縮小,有的會被淘汰,甚至有些企業因時代的需要轟然而產生,爆發式興起,又隨時代的變遷很快又萎縮消失。有的企業在幾年前或。

一、二十年前還看著挺興隆,又轉眼間就在人們的視線裡消失得無影無蹤了,最近幾十年,這種情況很多。

比如**座機,在二十幾年前,哪家人能裝一罩區域性**,不僅僅是身份的象徵,而且也代表著乙個家庭的經濟狀況。這才多少年,不僅座機不見了,連隨後出現的令人羨慕的傳呼機、大哥大手機乃至普通人夢寐以求的僅有通話功能的普通手機都不見了,隨之出現的是全民式的幾乎人手一部的智慧型手機。這是大勢所趨。

跟上時代的步伐,隨時代的變化而變,製造業也應該是這樣,從長遠看,製造業隨著科技的發展,會慢慢變得精緻而少,工人也會大幅度廳櫻減少。

可以設想,在貨幣流通的社會形態中,在所有工薪階層中,工資收入會一點點向包括製造業的產業工人方向傾斜,到一定時期,產業工人的工資收入可能是工薪人群中最高的。因為那時,人們的學歷基本差不多,而工資收入的高低,是根據各種因素衡量的結果,而產業工人崗位可能是高工資崗位中被普遍認可的。不過,那時製造業恐怕已經很少,這個行業的工人也屬於社會上的少數人了。

11樓:曉丹學姐

是因為旦段這樣的工作特別枯燥,而且每天從事的都是機械化的單一動模褲譽作,沒辦法接觸新的人,而且工作壓力特別大,年輕人不願意從事純彎這樣的工作,選擇去一線城市打工。

12樓:山西巨集盛星辰

是因為想要從事這個行業,不需要任何技術含量,任何人都可以勝任這樣的工豎扒侍餘吵作,而且每天從事的都是單一機械化的工作,根本沒辦法此冊接觸新的人或者是異性。

13樓:數位技術小輝

因為製造業沒什麼前途,而且工作很累,所以越來越多的年輕人不喜歡製造業了。

14樓:衛民印章

血汗工廠你能夠挺住幾年?

四成新增騎手是製造業工人轉行,這些人為什麼會選擇轉行?

15樓:二二**

<>目前為止,全國疫情都非常的嚴峻。尤其是對於上海而言,他們很多家庭都已經面臨著菜品和日常生活用品短缺的困境,所以就導致現在上海有很多人員轉行擔任起了外賣員的角色。那麼有訊息報道稱四成新增騎手是製造業工人轉行,這則訊息一經報道就收到了網友的廣泛關注,那麼就有不少網友提出疑問:

這些人為什麼會選擇轉行?

其實出現這種現象的原因,我們也應該有具體的認知。他們選擇轉行的原因無非有以下幾種,首先作為製造業的工作人員,他們往往是乙個聚集性的活動,但是在現在全國疫情這麼嚴重的階段,很多製造業都已經暫時被停業,所以這就導致很多人員處於沒有收入的階段。為了能夠更好的在城市裡生活下去,他們只能夠去選擇轉行來維持日常開銷。

再者現在選擇轉行的原因一定程度上也與疫情息息相關,而且相對來講外賣的門檻比較低,只要你會騎電動車或者是電單車,而且會操作手機,那麼你就可以去勝任這份工作。當然對於上海疫情而言,他們對於外賣員的需求也在與日俱增,所以在這個階段選擇轉業,無論是對於本人而言,還是對於整個社會**來講,這都是起著互相促進的作用,同樣也能夠更好的去幫助群眾,共同渡過這個難關。

但無論是哪種原因,我相信肯定對於彼此而言是有利無害的。只有這樣,我們才能夠更好的去幫助一些需要幫助的人民度過這比較危急的階段,同樣也能夠讓外賣員們擁有屬於自己的日常收入,我認為對於雙方而言都是可以互相理解一種選擇。我相信有我們共同的努力,一定能夠去打敗疫情。

16樓:蓉淼經驗之窗

因為這些人覺得在製造業工作真的是太累了,每天工作都特別的緊張,而且還賺不了很多錢。

17樓:莫九牧

這是因為製造業的工作比較枯燥,且工作時間長,而且騎手的相對收入水平較好。

18樓:一紙荒誕

這主要是因為在網際網絡的紅利下面,外賣行業掙的比較多,所以他們就轉行了。

四成新增騎手是製造業工人轉行引熱議,背後的因素有哪些?

19樓:曉丹學姐

是因為製造業的工人賺的錢實在太少了,而且嫌尺危險係數也比較高,風險也很大,所以很多人不亂鬧願意從事這樣譁者罩的工作,紛紛選擇轉業變成了騎手,這樣的工作比較自由,賺的錢也比較多,可以拿到現金。

20樓:阿斯達歲的說

年輕人不想進工廠,更青睞於網際網絡以及送外賣,而且工廠的環境比較枯燥,管理比較嚴格,待遇方面也飢穗則比較低,而族坦且工廠也比爛棚較累。

21樓:大事發生的

主要是現在大部分的運物年輕人根本不願意進廠,而且因為枝巨集現在疫情的影響導致工廠內部人員沒有正常旁搭液的收入**,為了維持生活,這些人選擇去當外賣小哥。

22樓:幸福小豬豬

第一,時間比較自由,第二,多勞多得,第三工作比較隨意,第四,可以照顧到家庭,第五,可以接送孩子。

據調查四成新增騎手是製造業工人轉行,製造業如何才能留住人才?

23樓:網友

其中,員工缺乏是製造業面臨的一大困境。而造成這一情況的原因很多,一線工人降薪、離職是較為突出的一條。那麼,製造業為何會陷入如此困境,要如何突破困境呢?

一線員工薪酬降低?製造業面臨用工問題,留住人才需要「方法」。製造業為何出現降薪、人員辭職情況。

製造業的發展與市場的供求息息相關,充足的訂單是維持企業執行的關鍵。但隨著市場的發展及進口的壓力,很多國內的製造企業面臨訂單不穩定及訂單規模縮小等問題。在這種情況下,企業無法獲得更多的訂單資金,為了進一步縮減運營成本,只能通過裁員、降薪等方法,讓企業維持基本運營。

而一旦降薪,員工們的積極性及向心力也會出現不同程度的下降,更嚴重的還可能出現人員流失、漏派人員碰搜察笑茄短缺等問題。

此外,為了縮減成本,很多國內的製造企業將製造工廠搬到了東南亞等地,以便獲得便宜的勞動資源。這些低廉勞動力的流入,雖然在一定程度上緩解了企業的用人壓力,但也從乙個側面降低了人員的薪資標準。

為了安撫這些國外勞動力,讓他們更為用心地為企業工作,一些製造業的管理者選擇優先發放他們的薪資,甚至因此延遲發放國內工人的薪酬。這種延遲發薪或降薪行為,雖然能夠在一定程度上保障了企業的資金鍊,但對於國內工人而言,卻大大打擊了他們對企業的向心力,甚至一部分員工會因此而選擇離開。

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