1樓：江西萬通汽車培訓學院
發動機，水箱，防凍液，電路。
2樓：曉曉旅遊
前置的引擎蓋裡有：發動機，水箱，防凍液，還有電路等。
1、空氣濾清器。
作用是過濾空氣中的灰塵雜質，讓潔淨的空氣進入發動機，這對發動機的壽命和正常工作很重要。空濾吸附的灰塵雜質多了就會堵塞，影響發動機工作，所以必須定期更換。如果在灰塵較大的地方開車，比如有沙塵暴的漏滑虛地方，更換返燃空濾的週期還要縮短。
2、蓄電池。
就是儲存電能的。一般是鉛蓄電池，電解液是稀硫酸。
3、制動液灌。
就平常說的剎車油灌。現在小汽車的制動一般都為液壓的，就是以制動液為介質將剎車踏板的力傳遞到制動盤上。
4、機油加註口。
起潤滑密封作用的礦物油或合成油。發動機如果缺少了機油的潤滑就會產生拉缸、抱瓦等嚴重問題。
5、助力轉向油灌。
現在小汽車的轉向助力一般還是傳統的液壓助力，既然是液壓的相應的就需要油液介質了。當然有些已開始使用電動助力了，這也是未來的發展趨勢。
6、防凍液灌。
在散熱器和發動機缸體內的通道迴圈，用於冷卻發動機的液體介質，主要是水和新增劑，因為有防凍的讓粗功能，就叫防凍液了。
汽車前引擎蓋裡面都有什麼部件啊？詳細點的喲
3樓：抗新覺宮濤
首先看到的是發動機，如果發動機是橫置的話還可以看到變速箱。水箱與冷凝器，還有散熱風扇緊靠在車的前方。彭脹壺。
剎車真空貯力器。剎車油油壺。空調壓縮機。
發電機。方向助力器。傳動皮帶。
各個張緊輪。abs總幫浦。還有就是些電磁閥，單向閥，噴油器，感應器，各個線束等等。
我只說了個大概，你可以到書店去看看哦。
4樓：戈恨桃輝遠
那得看車是什麼車了，有的車是發動機前置，有的是發動機後置，前置的引擎蓋裡有：發動機，水箱，防凍液，還有電路。
車前引擎蓋在什麼位置附圖
5樓：飄飄記
車前引擎蓋在車輛的前部，位於發動機上面，如下圖所示：
開啟車輛的發動機引擎蓋的具體操作步驟如下：
1、開啟汽車的駕駛員車門。
2、拉動位於汽車內部的引擎蓋開啟扳手，解鎖引擎蓋。
3、向上掀起發動機的引擎蓋。
4、使用引擎蓋支撐杆穩固支撐住發動機的引擎蓋。
6樓：匿名使用者
你是指開關嗎，一般在駕駛員左腳左邊，福特的車有的在前車標處。
哪些汽車的前引擎蓋內有置儲物空間？
7樓：夢長科普小屋
平時我們經常見到的家用汽車的前引擎蓋內是不置有u儲物空間的，然而，在一些發動機中置的跑車當中，這些汽車的前引擎蓋內有儲存空間，這一類的汽車有蘭博基尼， 法拉利，布加迪和科尼塞克等一些超跑品牌汽車。
我們平時所見到的家用汽車之所以在前引擎蓋內沒有儲物的空間，是因為這種型別的汽車發動機是前置的，汽車的前引擎蓋裡面要存放發動機等一些配件，所以是沒有其他的剩餘空間的。所以我們一般開啟普通汽車的前引擎蓋會，發現裡面塞了乙個巨大的發動機，還有一些密密麻麻的其他配件，這種情況下是不可能有空餘的空間用來儲物的。然而，在蘭博基尼等一些超跑品牌所生產的汽車當中，我們開啟前引擎蓋是無法發現發動機的，這些汽車的發動機是放在汽車的中部或者後部，所以說汽車的前部是有很大的空餘空間，可以用來儲存物品。
但是，由於這些超跑品牌設計的侷限性，汽車前引擎蓋內的儲物空間也並不是特別的大。
這些前引擎蓋內有儲物空間的跑車之所以把發動機中置或者後置，是因為這樣子可以將跑車的效能發揮到極致，這樣子的設計可以讓跑車在行駛過程中比其他的汽車更具有效能優勢，但是由於跑車設計師對汽車的重量要求是非常嚴格的，所以很多廠家在設計跑車的時候會盡量減輕跑車的重量，以至於很多跑車就算屬於發動機中置，也無法擁有非常大的儲物空間。
我覺得一款汽車不可能是十全十美的，一款汽車在追求效能和外觀的同時，必定要犧牲掉一些實用性，這才可以達到平衡，這就是跑車和家用車的主要區別。
8樓：撒的謊
特斯拉，蘭博基尼，西爾貝 ，柯尼塞格 ，布加迪 等，其實大部分都是屬於那種跑車系列的才可以有空間放在前面。
9樓：行樂樂樂行
比如說有蘭博基尼，這款車的引擎蓋子下面有乙個非常小的儲物箱，而且位置也是在前面，不是在後備箱。
10樓：嘉玉玉寶貝
像蘭博基尼它是有儲物空間的，可以在前置裡面放上一些東西。但是容量不會太大，只能放一些。少量的東西。
車前引擎蓋在什麼位置附圖
11樓：上海萬通職業學校
車前引擎蓋在車輛的前部，位於發動機上面，如姿缺下圖所示：
開啟車脊敬輛的發動機引擎蓋的具體操作步櫻冊慎驟如下：
1、開啟汽車的駕駛員車門。
2、拉動位於汽車內部的引擎蓋開啟扳手。
解鎖引擎蓋。
3、向上掀起發動機的引擎蓋。
4、使用引擎蓋支撐杆穩固支撐住發動機的引擎蓋。
汽車車頭為什麼都不能完全看到引擎蓋？
12樓：帳號已登出
現代轎車基本只有兩種情況：1.不能完全看到引擎蓋 2.完全看不到引擎蓋。
原因嘛，從90年代中期開始汽車的引擎蓋造型普遍趨向於前低後高，前面低了自然就在視線以外了。而90年代中期這個時間點是值得關注的，問過幾個汽車設計師，總的來說是考慮到行人碰撞的傷害程度。
車頭太高的話，碰撞點大腿甚至胯部，車頭造得低，碰撞點可以下降到膝蓋附近。此外，行人被撞後會順勢躺倒在引擎蓋上，而引擎蓋後部抬高之後，蓋子與發動機之間的空隙變大，可以更好地通過變形來吸收能量，減少行人的傷害。
與此同時，車頭也漸漸不再採用金屬保險槓，而是手一按就變形的工程塑料，而且造型也不再凸出，而是與中網。
融為一體。至於車與車碰撞的安全性，靠的不是表面那層材料，所以不用擔心。
對了，積架。
以前在車頭有個飛豹立標，21世紀以來的新產品也因為行人保護原因取消了。
如果題主不打算裝車頭雷達，或許可以在車頭前角各裝一根使館車輛那樣的小旗杆……
汽車前引擎蓋裡面都有什麼部件啊？
13樓：福州萬通汽車學校
包括：氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、氣缸墊、ohv、爆震感測器、鉑金火花塞、頂置凸輪軸、分配器、氣缸線、活塞、火花塞、機械過濾器、節氣門、節溫器、冷卻系統、噴油器、平衡軸。
汽車引擎蓋開啟裡面有裝滿紅色藍色液體的塑料箱請問那是什
紅色防凍液，藍色玻璃水 熱毛巾捂捂，一擦ok 汽車揭開前蓋裡面有3個液體箱，裡面裝的分別是什麼？一般是發動機水箱的散熱迴圈水 冬天用防凍液，藍色或紅色 橙色的等 玻璃雨刷用的清洗液 清潔水，是透明色 另外的暗色的就是剎車油了.一般是防凍液，玻璃清洗液，剎車油。有剎車油 清洗玻璃的 還有一個備用小水箱...
為什麼要用碳纖維引擎蓋，汽車用了碳纖維材料有何好處
質量輕 強度高，全是優點，拓海老爸的眼光。換了的發動機是專業賽車引擎，比原來的重，所以要減輕車頭重量。最主要是為了減輕重量。同等強度下cf比金屬要輕。現代高效能跑車和賽車都會使用全cf車身。碳纖維是由有機纖維經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維的微觀結構類似人造石墨，是亂層石墨結構。碳纖維...
黑洞裡面是啥東西，黑洞裡面有些什麼東西？
黑洞是一種引力極強的天體，就連光也不能逃脫，所以稱之為黑洞。黑洞的產生過程類似於中子星的產生過程 恆星的核心在自身重量的作用下迅速地收縮，發生強力 當核心中所有的物質都變成中子時收縮過程立即停止，被壓縮成一個密實的星球。但在黑洞情況下，由於恆星核心的質量大到使收縮過程無休止地進行下去，中子本身在擠壓...