1樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車水溫高的原因是：1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少；2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障蠢消豎導致水溫過高；3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好；4、發動機冷卻系統中的水幫浦工作出現了故障，水幫浦轉動不順暢，導致冷卻液的流動性差。水溫過高俗稱開鍋，其會導致氣缸蓋、氣缸體變形甚至損壞。
汽車水溫高的注意事項有帶大：1、行駛中減速後把車開橋敗到路旁，不要急於關閉發動機；2、降溫時切忌潑冷水澆發動機。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
冷卻液少。冷迴圈系統有問題。
3樓：湖南萬通汽車學校
一、因安裝問題造成的水溫過高。
1)水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節水箱安裝位置解決；
2)空調冷凝器擋在了水箱前面顫帆，有兩個解決辦法：一是若發動機艙內有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置；二是若發電機發電量充足，在冷凝器前加裝電動風扇。
二、因使用保養問題造成的水溫過高。
1)發動結構緊湊，相應水道細小，在南方地區，必須加軟水或蒸餾水，避免水道內結水垢；北方地區，需到維修站或正規修理廠加註**冷卻(防凍)液，避免缸蓋腐蝕。
2)在發動機放水，或發動機缺水過多，第一次水加滿後，發動機內的空氣可能未完全排出，若不採取措施，可能造成氣阻，使發動機溫度過高。解決辦法是：加水後，將發動機運轉幾分鐘後，開啟加水口蓋，再次將水加滿。
3)汽油達不到規定標號(原則上不允許使用)或點火時間靠前，可導致發動機爆震，使水溫過高，解決辦法是：調整分電器，適當延後點火時間。
4)每日出車前檢查機油和水，舉洞吵確保水箱內加滿水。
5)風扇皮帶過鬆，可導致水溫過高。可適當調整皮帶張緊度。
三、部分零件故障可能導致水溫過高。
1)若帶空調怠速過低，可導致水溫高，應檢查空調怠速提公升器工作是否正常；
2)缸蓋平面不平，或缸墊被衝，可導致水溫高。檢查辦法是：發動機冷車時，開啟加水口蓋，起動發動機，若水箱內有氣泡湧出，則可能是該問題。
3)發動機冷正侍卻系統的零件故障(如節溫器、水幫浦和風扇離合器等)，可導致水溫過高，應檢查並更換相應零件。
4樓：重慶萬通汽車學校
1、首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。
2、接下來我們就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時新增了，需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。
3、然後，我們在看看散熱的風扇是否正常運轉，散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量洞仔傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度公升高。如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電後儘快解決，如果是線路問題，那隻能交給4s店的專業人士去檢修了。
擴充套件資料：汽車水箱功能。
冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。
水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的唯顫悶引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（a）溢位洩壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。
平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指標是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻指彎水溫公升高或冷卻系統管路洩漏亦可能造成冷卻水減少，在新增蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。
5樓：重慶萬通汽車學校
1、冷卻液不足。
冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫公升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先新增到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到洩露位置。
2、散熱風扇故障。
散熱風扇故障的話，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而攔讓影響散熱，而後導致防凍液溫度公升高，導致開鍋等問題。
3、迴圈水幫浦故障。
水幫浦故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱簡槐局死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從幫浦軸上鬆脫後，導致冷卻液迴圈速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。
4、節溫器故障。
節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。如果節溫器故障，那麼汽車冷卻系統有可能無法進行大迴圈，導致水溫公升高。
5、水箱散熱不良。
相信有部分車主曾經試過用水當做冷卻液，明滑一次兩次沒什麼大問題，記得過後要清洗一下冷卻系統並更換為冷卻液，如果長時間用水做**會導致發動機及水箱內產生水鏽，水箱散熱不良導致水溫高。
6樓：愛晚風
汽車水溫高可能是以下幾個問題：
1. 發動機冷卻系統中的冷卻液不夠，導致水溫公升高；
2. 發動機冷卻系統中的風扇不工作或故障，不能幫助散熱；
3. 發動機故障，導致不正常的熱量產生；
4. 發動機水幫浦葉輪損壞或幫浦體漏水，無法團培迴圈冷卻液；
5. 冷卻系統中的散熱器受到裂或槐堵塞、轉子不轉或彎曲等影響，無法迴圈冷卻液。
需要及時檢查和維護車輛，避肆友免發生損壞。
為什麼汽車老是水溫過高？是什麼問題？
7樓：匠心飛鷹
汽車水溫過高通常是由多種因素引起的問題。這些問題包括發動機冷卻系統的失效蔽陪譁、過度勞累、傳輸系統故障、發動機故障或缺少適當的養護和保養等。
發動機冷卻系統失效。
發動機冷卻系統是確保發動巨集行機執行時溫度不超過安全範圍的關鍵因素之一。當冷卻系統中的冷卻液出現漏洞時，它會導致汽車發動機水溫過高。漏洞可能限於密封問題，也可能是因為水幫浦、水箱或散熱器出現了問題。
過度勞累。如果您使用汽車時需要經常熄火或者需要在大量擁堵的車流中行駛，那麼汽車水溫過高的問題就很容易出現。通過提公升發動機規格進行過度加速行駛，或者在極端天氣條件下不適當地使用空調，也會導致汽車幫浦不良甚至過熱的情況。
傳輸系統故障。
汽車傳輸系統（變速器）也會對水溫造成影響。當變速器油量過少或潤滑系統損壞時，摩擦熱會導致混沌，並使水溫公升高。在這種情況下，及時檢查您的發動機和傳輸系統，確保發現問題時能夠及時修復它們。
發動機故障。
除冷卻系統外的發動機問題也可能導致水溫過高。這亂腔些問題包括點火系統故障，能量管理問題，發動機接線故障或其它機械故障。無論故障的原因是什麼，您都必須及時將汽車送到修車廠進行檢查。
如果您繼續駕駛汽車，可能會導致更嚴重的問題，並使修復時間和費用更高。
缺少適當的養護和保養。
您的汽車需要定期維護和保養，才能保持良好狀態。因此，定期更換機油，濾清器和冷卻酷卻劑是減少汽車水溫過高的有效方法。同時，保持輪胎良好壓力，更換磨損的剎車片，定期檢查汽車是否需要更換另一些最基本的維護措施，都可以延長汽車的使用壽命。
總之，汽車水溫過高是乙個很嚴重的問題。如果不及時修復，會導致汽車執行狀況惡化，並增加修理成本。因此，要及時檢查發動機冷卻系統、傳輸系統和發動機本身是否正常，並且要按時進行汽車維護和保養，以確保汽車能夠始終處於最佳狀態。
為什麼汽車老是水溫過高？是什麼問題呢？
8樓：汽車大師高師傅
您好很高興為您服務，汽車水溫過高由以下原因引起：
第一，冷卻系統有漏水的，漏水導致的散熱不行，引起的高溫，需要找到漏水點修復好就可以解決！
第二，水溫感測器損壞引起的，時間久了水溫感測器老化磨損引起的，更換水溫感測器就可以解決！
第三，汽缸墊損壞引起的，需要更換汽缸墊就可以解決。
第四，冷卻系統冷卻不足，水道堵塞，引起的，比如水箱堵塞了，水管堵塞了，需要疏通堵塞的部件就可以解決。
汽車水溫高是什麼問題？
9樓：678-小四月
發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水幫浦洩漏，管路破損，水箱破損等等。
發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
發動機冷卻系統中的水幫浦工作出現了故障，水幫浦轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
10樓：廬江半仙
水冷系統出了問題，檢查冷卻液液位，水管和水箱有無滲漏，水幫浦風扇等工作是否正常，應儘快到維修廠去檢查。
11樓：巧克力色彩
汽車水溫高是什麼問題？汽車水溫高，有可能是使得時間過長。跑的時間太長了。汽車的水溫就一定會高的。
請問五菱榮光的水溫高是什麼問題？
您好 水幫浦不迴圈 節溫器打不開 導致不能大迴圈 水溫感測器故障導致風扇不轉 漏水或者機器水道里有空氣 導致水少 水箱堵塞 導致不能迴圈。你好，很高興能幫助到你。這個原因是很多的，具體是要查問題的。比如水箱的水少了，電子風扇不轉，節溫器不開啟，都是可能的。您好！稍等。五菱榮光高溫解決辦法是 如果冷卻系...
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