1樓：輔導費分闖天涯
從安全配置看，鋒馭全系均標配esp、6氣囊以及hhc斜坡起步輔助系統等，其中最值得肯定的是全系標配esp車身主動穩定掘廳唯系統，該系統在車輛即將失控時能控制住車身，關鍵時刻能挽回生命。現在只有德系部分車型全新搭配esp系統，而日系車中尤其是像鋒馭這種緊湊型家轎或suv車型中，全新標配esp首屈一指。不僅如此，在被動安全方面，判培鋒馭全系標配了主副駕駛席安全氣囊、前排側氣囊、前排頭部伏手氣囊(氣簾)、後排頭部氣囊(氣簾)共8個氣囊/氣簾，在碰撞時能大大降低車內人員的損傷。
如果要選擇安全配置好的車型，鋒馭值得選擇。
2樓：匿名使用者
全系標配6安全氣囊、esp也是全系標配的，這可是這個價位很少見的。
3樓：匿名使用者
長安鈴木鋒馭的羨早車身採用了tect高剛性車身技術，用精細研究法展出的「風之骨骼」，如翼龍骨骼一樣，堅固、李侍輕盈、可以更少燃料走更遠的路哪派吵，最高強度達1500mpa。
4樓：匿名使用者
這款車的安啟卜全效能還是不錯的，尤其是全系標配esp，氣囊也比較周全段歷，這握旁搜兩點很厚道，基本上主被動安全措施都很齊備。同價位的車裡很出色了。
長安鈴木鋒馭車怎麼樣
5樓：樂道汽車用品店
車子好壞是相對車主的需求而言的。
鈴木出車型少，不過款款都是經典，銷售量很大。售後服務也不錯。
鋒馭這車子總體看不錯，空間大，配置高，價效比高，外觀時尚內飾也還算精緻。 我個人感覺共振問題並沒有傳言中那麼嚴重，而且據說工廠也已經解決了。手動檔的不會在這個轉速區間停留，所以基本不會影響。
先去試駕一下吧。
6樓：網友
鈴木的銷量還算可以，車比較輕，據說很省油，配置比較豐富！就是沒有單天窗，搞了個全景天窗！低配還沒有，有些東西不能加裝，很雞肋！
問下專家，長安鈴木鋒馭的優點和缺點
7樓：小宇說車
車身太輕算不算是缺點 整備質量只有1170kg不算 是 優點 缺點，薄皮、大餡不禁碰，時速20kl/h，就會有坑 長安鈴木鋒馭優缺點：優點：發動機運轉平順、噪音控制出色；cvt變速箱匹配完善性好；實際油耗出色，以suv標準衡量更是優異；底盤舒適性顯著，又保持不錯的操控性；全景天窗可以兩段式完全開啟，開揚感一流；全系配備6安全氣囊和esp車身電子穩定系統，安全係數高；整車隔音水準在同級裡算是出色；全系配備全尺寸備胎。
缺點：動力輸出很平緩，使得加速表現平平；方向盤只有兩向調節；後排頭部空間稍顯壓抑；僅有版本，不能滿足對動力有更高要求的消費者；行車電腦未經過漢化，易用程度有所打折。 車身太輕算不算是缺點 整備質量只有1170kg 作為普通購車人，感覺優點是：
外觀大方，各種配置齊全---起碼安全配置沒含糊，**不貴缺點，新上市的一款車，不知道效能與質量穩定不 鋒馭上市時間不長，其實最大的有點還是集中在價效比上面，同級車中配置是最豐富的。使用了cvt變速箱，油耗非常經濟，長安鈴木售後保養的**在合資車裡面一直都是非常低的。短板是車身設計的原因，車內駕乘高度稍低。
上市以來集中反映出來的乙個缺點，就是1200轉左右的共振問題，輕的是感覺到共振產生的抖動，嚴重的伴隨著低頻噪音，時間長了之後，駕乘人員感覺非常不舒服，這個問題到現在為止，無論是長安鈴木廠家還是4s店，都還沒有乙個行之有效的解決辦法。 長安鈴木鋒馭優缺點：優點：
發動機運轉平順、噪音控制出色；cvt變速箱匹配完善性好；實際油耗出色，以suv標準衡量更是優異；底盤舒適性顯著，又保持不錯的操控性；全景天窗可以兩段式完全開啟，開揚感一流；全系配備6安全氣囊和esp車身電子穩定系統，安全係數高；整車隔音水準在同級裡算是出色；全系配備全尺寸備胎。缺點：動力輸出很平緩，使得加速表現平平；方向盤只有兩向調節；後排頭部空間稍顯壓抑；僅有版本，不能滿足對動力有更高要求的消費者；還有一點就是車身太輕，時速超過140有可能飄。
謝謝。 優點：電子液壓助力多功能方向盤指向精準，而且還是真皮的哦！
感覺非常舒服，車身穩，動力還可以缺點：車身實在太單溥，左、右後視鏡安裝位置不合理，太靠後，感覺噪音有點大。 @2019
長安鈴木鋒馭車真的省油嗎？
8樓：剛玉花朋申
1、控制最佳轉速。
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速。
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速。
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車。
剎車，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記儘量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
汽車之家長長安安鈴木鋒馭評價
9樓：匿名使用者
鋒馭是一款定位很特別的車，屬於跨界suv，國外定位是crossover 多功能跨界車。跨界車在國外很受歡迎，但國內還不普及，只有鈴木和斯巴魯堅持在做。鋒馭 sx4 的內涵官方是這樣講的」sx4「中s是sport 運動型，x xcross 多功能跨界型，4 4season 四季全天候型。
跨界車的內涵是多功能全路況——既有轎車一樣的操控性，又猛歲有suv的通過性，是一種以「運動+戶外」理念定義的年輕、自由心境的車。
具體到鋒馭，在操控性上，它雖然只有一款排量，但有非常好的操控性：靈活敏銳、底盤紮實穩健，操控感特別能枝亂睜響應駕駛員的意圖，在山路上開絕對是一件愉悅的事。通過性上，它180mm的離地間隙比轎車高很多，但又比200mm左右的suv低，這樣的設定是保證了重心不太高不至於損失操控性、而應付自駕遊的爛路又足夠，是很聰明很實用的底盤高度。
另外鋒馭是最便宜的配備」高大上裝備「——全時四驅的車。全時四驅既能增加多路況的適應力，又能進一步強化操控性。此外，鈴木品牌一貫的超低油耗、質量安全可靠、四驅運動效能底蘊等也是鋒馭的優勢。
所以鋒馭是一款定位獨特，多功能多路況的車：既能在城區、山路靈活駕駛，自駕游去到雪地、爛泥地、沙灘時又能從容進出，拓寬旅途的範圍，這種跨界crossover車在國外年輕家庭很受推崇。但在國內車還是社會地位象徵的社會環境下，因為跨界車外觀沒有suv高大威猛、陪豎也沒有轎車穩重大氣，所以目前還算是小眾車型。
如果lz不介意這個話，鋒馭或者鋒馭這一類的包括斯巴魯xv等等的跨界車，其實是很好的選擇。
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