1樓：小亮聊遊戲
06款馬自達6 旗艦版是燒機油的。機油被蒸發是必然的，跑高速時更加明顯，當機油加入過多時曲軸漏慧箱氣孔會有機油溢位，如果燒機油尾氣會冒藍煙，氣缸磨損、氣門油封老化、缸墊損壞都會造成燒機油。要徹底解決這個問題，只有更換活塞環。
汽車燒機油的解決辦法換***的機油，燒機油的主要是因為汽車機油的問題，所以在給汽車新增機油的時候要做好把控，段旁汽車機油質量不好，容易產生汽車積碳，油封返燃答老化等問題，通過更換汽車機油的方式，可以從根源上避免汽車燒機油的現象。對於此類比較嚴重的問題，可以通過汽車發動機大修的方式來解決，但是發動機大修之後會產生一些***，導致發動機使用壽命減少。
2樓：無損修復燒機油司有普
燒機油是很常見的現象，其實不論什麼車系的發動機都有一定的機油消耗，並不是你認為不燒就是不燒的，只是表現的不明顯而已，但過多的消耗就是燒機油。燒機油只要缸壁沒有出現嚴重的拉傷是不需要大修的。
燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性迴圈。
長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的四點原因。
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清鉛碰源潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換槐態週期太長或者根本不更換；
三 .機油更換週期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
活塞環是怎樣卡滯的。
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還吵擾有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
08經典馬自達3燒機油怎麼辦
3樓：匿名使用者
你好，活塞環損壞的話機油刮不淨會導致燒機油的現象，氣門油封損壞機油會進入氣缸內燃燒，還有油氣分離器的問題導致燒機油，渦輪增壓器漏油導致燒機油，以及拉缸燒機油等，看你的車輛是什麼原因導致的燒機油了，根據具體情況維修即可。
4樓：匿名使用者
年限較高了，對於車子來說的話都是逃不過的乙個命運，所以的話清洗一落車身積碳，然後後更換火花塞肯定有一定的效果。
馬自達6跑了20萬了燒機油咋辦
5樓：匿名使用者
你好，這個需要拆下缸蓋檢查下缸桶是否磨損過大，如果磨損不大，更換氣門，氣門油封活塞環就可以。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
只能大修了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
這個看燒的厲害不。不厲害建議就買瓶機油備用。少一點加一點。
下次保養建議更換好點的機油。要是太厲害。建議直接大修濾。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
馬自達cx5旗艦版選擇什麼樣的機油
你好建議使用原廠機油，希望我的答案能夠對你有所幫助，請設定為，謝啦！原廠推薦使用標號為0w 20的全合成機油，實際使用最常見的5w 30也沒有問題，就是黏度稍高，轉速升得慢一點，油耗也會增加一點。所以只要是sn級的全合成機油，0w 20 5w 30都是可以的，不推薦粘度為40的機油，cx 5最大的優...
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