1樓：鄭州萬通汽車學校
你好。需要。不論是單缸柴油機還是多缸柴油機，長時間使用後，高壓幫浦，噴油嘴各組成零件會產生磨損，噴油器還會產生積碳。
所以就需要悄賀對滾友它們進行檢啟備派查修理及重新調整，校正技術引數。供參考。
2樓：西安萬通汽修學校
柴油機排氣黑煙多，大多是由各汽缸供油量不均勻或過多、吸入空氣量不足、霧化不良、噴射時間過早等原因引起的不完全燃遲螞燒造成的。
1）拆下空氣濾清器，觀察排氣煙色。若排黑煙情況好轉，故障系空氣濾清器髒汙嚴重造成碼檔埋的；
2）檢查供油時間是否過早，若過早應調整；
3）在發動機運轉時，可逐缸斷油試驗。當某缸斷油時，發動機轉速降低，黑煙明顯減少，敲擊聲變弱或消失，說明該缸供油量過多。若發動機轉速變化小而黑煙消失，說明該缸噴油器噴霧質量差。
找出有故障的汽缸後，拆檢噴油器。必要時，可換裝新噴油器進行對比，若用新噴油器時故障消失，說明原噴油器有故障。
用上述方法仍不能排除故障時，對於噴油幫浦柱塞挺杆具有調整螺釘的，應檢查各缸噴油是否一致，必要時進行調整。
檢查噴油幫浦供油量過大和供油不均勻度是否符合標準時，應在試驗檯蠢告上進行。
單缸柴油機供油幫浦怎麼調供油大小？
3樓：
1、在柴油幫浦上找到被鉛塊封栓起來的螺絲，將鉛塊外殼旋開，即將鉛塊取出。2、旋出後可以看到兩個螺絲，乙個旋得比較深，乙個旋得比較淺，調節進油量的話，就要調節旋得比較淺的螺絲，也就是偏向外面的。3、如果汽車的進油量小，可以將螺絲往外松，這樣油幫浦的進油量就會增加，汽車在啟動的情況下，油量大排氣管就會冒煙，此時可以通過排氣管的情況確定進油量。
4、如果此時排氣管冒黑煙，就說明油量太大，燃油在氣缸燃燒得不充分，此時可以將螺絲往內擰些許，調節好後，將鉛塊擰回去即可。5、擰的時候一定要注意，要慢慢校調，不要擰太多。當你感覺汽車柴油幫浦的進油量少，可以嘗試以上的方式調節，但是如果不太懂的話建議不要私自調，不然很容易會將柴油機弄壞，最好就到專業的修理店讓專業的人士幫你調校。
單缸柴油機供油時間遲如何調整？
4樓：lnx的守望
一、把高壓油管連線在油幫浦上，轉動飛輪觀察飛輪上的供油刻線和水箱上的刻線對齊時油管是否噴油，如果供油時間早就增加油幫浦墊片，晚的話就減墊片。調到兩條刻線對齊時噴油效果最佳。最佳供油時間是上止點前18~22°之間。
二、單缸柴油機供油時間。
1、供油時間過早時，混合氣體將提前形成並過早著火燃燒，膨脹的氣體對正在上行的活塞產生乙個反壓縮力，在柴油機熄火瞬間反壓力大於活塞上行的慣性壓縮力，迫使活塞下行，造成曲軸反轉，因此風扇或飛輪也反轉。
2、供油時間過晚時，混合氣體的形成和燃燒過程推遲到活塞下行時才進行，由於燃燒空間迅速增大，不能產生原來應有的很高的膨脹力，因此，在柴油機熄火的一瞬間，曲軸轉動慣性力變小，就會立即停止轉動，表現為風扇或飛輪立即停止運動的現象。
3、一般柴油機工作500h以上或經拆修的噴油幫浦，都必須給予調整最佳供油提前角（供油時間）。
5樓：刷哩哈
開啟柴油機的缸蓋，轉動大輪，至活塞頂部與缸蓋的最終點，然後看柴油機的大輪的刻度線，這個刻度線與機體上的刻度線對準了之後，再調製噴油頭的噴油時間。建議噴油時間稍微提前一點，因為這樣了柴油機就好發動了。
單缸柴油機油幫浦怎麼調?
6樓：太平洋汽車網
單缸柴油機油幫浦的調節方法：
1、機油幫浦是連線到發動機端的，有個調整螺絲往外松油量的，不建議自己調節，最亮亂好去維修店找師傅幫忙調；
2、機油幫浦開始工作後，通過幫浦體裡面工作單元（齒輪，轉子，葉片等）的容積變化，把油底殼中的油抽出，經過集敬橡檔濾器，進入機油幫浦；
3、機油幫浦出口的油有一定的油壓，使機油能通過機油如悉濾，然後進入主油道以及各個需要潤滑的部件（活塞，氣門，凸輪軸等）。機油幫浦相當於潤滑系統的心臟。
單缸柴油機換上新的柴油幫浦為何怠速高
7樓：
親，單缸柴油機換上新的柴油幫浦後怠速高的可能原因有：1. 柴油幫浦調整不當：
新的柴油幫浦可能需要進行調整才能適配原有的單缸柴油機。如果調整不當，會導致柴油幫浦輸出的燃油量過大，從而導致怠速高。此時需要重新調整柴油幫浦，使其輸出燃油量符合單缸柴油機的要求。
2. 柴油幫浦型號不適配：如果新的柴油幫浦型號與原有單缸柴油機不適配，可能會導致柴油幫浦輸出的燃油量過大或者過小，從而導致怠速高。
此時需要更換適配的柴油幫浦。3. 氣門調整不當：
柴油機的氣門調整不當，也會導致怠速高。此時需要對氣門進行調整，使其符合單缸柴油機的要求。4.
燃油過濾器堵塞：如果燃油過濾器堵塞，會導致燃油**不足，從而導致怠速高。此時需要更換或清洗燃油過濾器。
5. 空氣濾清器堵塞：如果空氣濾清器堵塞，會導致空氣**不足，從而導致怠速高。
此時需要更換或清洗空氣濾清器。綜上所述，單缸柴油機換上新的柴油幫浦後怠速高的原因可能有多種，需要根據具體情況進行排查和處理。建議請專業的維修人員進行檢修和修理。
單缸柴油機換上新的柴油幫浦為何怠速高
8樓：
單缸柴油機換上新的柴油幫浦為何怠速高；1）怠速油量偏高通常情況下，當油門操縱桿放在最小位置時，轉速應保持在500r/min左右，若怠速油量偏高，發動機的最低穩定轉速便會公升高。（2）調速器內積油過多或輸油幫浦及幫浦蓋漏油此時，易使調速器的飛球浸在油液中，運動時的阻力增大，致使怠速時向外移動的行程減小，導致傳動板在調速器彈簧彈力的作用下，使噴油幫浦拉桿向增大油量的方向移動一定距離。由於怠速油量增多，發動機最低穩定轉速便會公升高。
排除方法：檢查調速器穗咐彈簧是否卡死、彈性太強、彈簧螺指尺栓調整太緊，若是，更換調速器；另外檢查高壓油幫浦調唯族高節杆運動是否靈活或卡死，若是，更換油幫浦。
單缸柴油機換上新的柴油幫浦為何怠速高
9樓：
您好，單缸柴油機更換新的柴油搏核幫浦後怠速高，可能存在以下原因：1. 新的柴油幫浦供油量過大：
如果新的柴油幫浦供油量過大，就會導致燃油燃燒不完全，引起怠速高。這種情況下，需要調整柴油幫浦的供油量，使得燃油能夠充分燃燒。2.
柴油幫浦噴油時間不準確：柴油幫浦的噴油時間如果不準確，也會導致怠速高。這種情況下，需要對柴油幫浦進行調整，使得噴油時間達到最佳狀態。
3. 燃油系統存在漏氣：如果燃油系統存在漏氣，就會導致燃油**不足，引起怠速高。
這種情況下，需要檢查燃油管路、噴油嘴等部件，排除漏氣情況。4. 空氣濾清器存在故障：
如果空氣濾清鋒州器存在故障，就會導致空氣流量不足，引起怠速高。這種情況下，需要清洗或更換空氣濾清器。綜上所述，單缸柴油機更換新的柴油幫浦後怠速高，可能是由於柴油幫浦供油量過大、柴油幫浦噴油時間不準確、燃油系統存在漏氣或者空基基掘氣濾清器存在故障等原因引起的。
需要通過檢查和調整這些部件，使得單缸柴油機能夠正常工作。如果您不確定如何進行調整和維修，請尋求專業技術人員的幫助。
單缸柴油機換上新的柴油幫浦為何怠速高
10樓：
親親，您好，更換柴油幫浦後怠速高有幾種可能的原塵冊因：1. 柴油幫浦調整不當：
更換完柴油幫浦後需要對其進行調整，確保每個零件的位置安裝正確，然後進行幫浦噴口和油嘴的噴油壓力調整。2. 進氣道有漏空圓氣：
若進氣道有漏氣，會導致燃燒室進入的空氣不足，導致怠速高。3. 節氣門調整不當：
節氣門的調整可能不當，導致怠速高，需要進行節氣門位置的調派虧巨集整。4. 缸套磨損過大：
如果柴油機的缸套磨損過大，也會導致怠速高。需要檢查以上幾點，如果確定原因出現在柴油幫浦，則需要重新進行調整。如若不確定，還是建議去專業的維修點進行檢測和維修。
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