1樓：雲南萬通汽車學校
2020年車險新政策：
一、加大車險市場整治力度。
1、核查1次違規，地市級財險機構，暫停商業車險業務3至6個月。
2、核查2次違規，省級財險機構，暫停商業車險業務2至6個月。
3、大型公司在全國範圍內10次、中型公司6次、小型公司4次違規的，財險公司總公司，停商業車險業務1至6個月。
二、加大高管人員責任追究力度。
1、被停商業車險業務的相應公司落實層層問責，並且要求10家財險公司合理確定考核指標，將考核指標保送到監管。
年，監管共對87個財險分支機構車險違法違規行為進行行政處罰，罰款1735萬元，處理責任人126人次。已將164個車險違法違規線索移交相關銀保監局查處，通過銀保信平臺資料，監測監管措施落實情況。
三、大公司要帶頭維護市場秩序。
1、要合理制定明年車險考核指標。各財險公司在制定2020年本公司及分支機構的考核指標時，要遵循市場規律，考慮自身能力，不能脫離市場實際，不能盲目追求市場份額和保費規模，不能制訂不切實際的考核指標。
2、要切實增強合規經營意識。財險從業人員特別是各級高管人員要強化依法合規經營意識，提高對違法違規肯定會付出代價的認識，破除「法不責眾」的錯誤認識和僥倖心理，嚴格執行監管法規制度。對頂風違法違規的，銀保監會財險部和各族冊茄銀姿首保監局要按照這次會議提出的監管措施，加大市場整治和責任追究力度。
3、要大力提高資料真實性。通過east系統篩查分析，可以更快地鎖定虛列費用的路徑及線索，精準高效地查實財險公司套取資金用於違規支付手續費和返現等行為，有利於提高監管效率，倒逼財險公司提高資料真實性。
4、要認真開展違法違規行為整改。對於停止使用商業車險條款費率的監管措施，各財險機構要嚴格執行，不得通過異地出單等方式來規避監兆察管，一旦查實將依法加重處理。
5、要加強分支機構管控。各財險公司要加強對分支機構業務經營、財務管理、費用安排等的管控，增強費用投放的合規性和合理性，不得為規避監管而變相替分支機構支付相關費用。注意防範通過違規費用進行的惡性競爭。
6、要做好車險綜合改革配套準備。各財險公司要及時主動開展配套準備工作，要真正將資源投放在提公升自身服務水平和競爭能力上，而不是放在通過違規手續費搶佔市場上。
車險國家最新政策是什麼
2樓：
車險最新政策規定：①按車輛實際價值計算保費，同價不同款汽車保費不同費改前，車主購買保險時是按新車購置價來確定保險費用的。費改後，車輛是以實際價值確定保費投保車損險的，發生全損時，車輛即可獲得實際損失的賠償。
新規擴大保險責任範圍被保險人或司機的世冊家人可在三責險項下進行賠付，保險責任的範圍變得更廣了。除此之外，因為颱風、熱帶風暴、暴雪、冰凌、沙塵暴、冰雹等自然災害所導致的車輛損失，也增加到車損險保險責任中，各險種也均刪除了多項責任免除約定。③出險越少，駕駛習慣好，保費越低保險公司給出的**高低，不僅會取決於車主上一年的出險率，還要參照車主的駕駛行為習慣和駕駛風險。
增加「代位求償」權簡單來說就是，當事人遇到瞎返飢對方負全責的保險事故，如果對方因為投保額不足，或者沒磨返有能力賠償，受損一方可以要求自己的保險公司先行賠付，然後由保險公司負責向對方追償。
車險新政策
3樓：謝茂亮
最新汽車保險折扣新規將於2018年1月1日起正式實行。
按照新的費率浮動規則，出險1次保費不打折；出險2次上浮25%;出險3次上浮50%;出險4次上浮75%;出險5次保費翻倍。
一年內無出過險的打折，2年出過險打七折，三年沒出過險才能打六折。
簡單來說，出險次數越多，第二年的保費肯定會越高。今後保險公司給出的折扣高低，將不僅取決於客橋櫻戶上一年度的出險率，還要看車主的駕駛行為和駕駛風險。也就是說商業車險改革後，風險低、安全意識好的客戶將可以得到更大的實惠。
法律依據：《車輛保險法》
第二條 被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身亮消模**或財產的直接損毀，依法應當由被保險人支付的賠償金額，保險人依照保險合同的規定給予賠償。但因事故敬緩產生的善後工作，由被保險人負責處理。
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2025年車險新規定，汽車保險新政策，汽車保險怎麼理賠
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