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1樓：網友
北京東方卓瑞翻譯，
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2樓：曾知睿
早期彈性波速的混凝土樁。
恩斯特niederleithinger * 亞歷山卓taffe
聯邦材料研究與測試（巴姆） ，軍火市場四。4 ，菩提樹下大街eichen 87 ， 12205柏林，德國。
摘要 低應變樁身完整性測試方法用於質量控制的新樁以及長度和完整性檢查的老樁。如果。
沒有其他方法可校準的準確性和可靠性的技術依賴於乙個良好的彈性估算。
波速。在實踐中假定樁可測試後7天內，鑄造，而且幾乎是恆定的速度在所有樁。
一種在乙個建設專案。最近的測量巴姆試驗場horstwalde ，德國，結果表明， 7天的標準是。
沒有普遍適用的。
1 。導言。
混凝土樁的重要組成部分的建設。
如今。如果他們失敗了，整個工程正處於危險之中。
巨大的資產，依靠正確履行這些深。
基礎。由於修理或改進的基礎是。
困難和昂貴的質量控制是乙個重要問題。印第安納州。
許多國家的非破壞性檢測（ ndt ）方法。
如跨孔聲波測井（ csl公司） ，中子測井。
或低應變樁身完整性測試（支）的適用。
定期的需求，無論是客戶端或監管。
當局。基坑支護的最快和最廉價的方法。
最好是在大多數情況下。
所有的方法有嚴重的侷限性。例如，csl的方法是不理智的損害賠償之外的加固。
籠。在坑缺乏決議。
探測小損失）和歧義。
長度之間的偏差和質量異常。一些。
問題的後乙個問題本文中討論。
我是用1個小時打出來的，太累了。我用了3本外語詞典。
給個最佳把！！！
土木工程專業英語翻譯
3樓：華興紙塑包裝
然而，完成最後的塞汶大橋的設計工程師意識到，嚴重渦流sheddings可能面紗將避免橋面採用已使用多年，避免在aircraf結構的原則。作為箱梁橋面設計，形狀像1翼型，在雙方的頂部和hottom和斜板加筋板內，從而在很大程度上簡化。甲板上表面的構成，上修建巷道。
在雙方提供的投影平臺進行單車徑和行人。擴充套件到整個紡，甲板上只有10英呎（3公尺）深，傾斜的架子，從電纜被暫停在60英呎（18公尺）的時間間隔。這些三角衣架潮溼的程度，否則可能會發生輕微向上吹從橫向風小的振盪。
取得了可觀的經濟不僅在甲板上本身的重量節能，但也由其淺翼型，減少對橋樑的風荷載，因此，導致在電纜塔的重量進一步的經濟事實。此外，塔腿，單箱截面，使他們的體重減少到最低限度。這些創新無疑是懸浮橋設計的未來的經濟和成熟的高標準。
氣動行動，也可能是在豎立一座吊橋源的麻煩。福斯公路大橋北塔時，已經達到了超過400英呎的高度，就開始晃動很輕，只有20-25英里每小時側風下驚人的，雖然它在沉重的大風感動只有幾英吋。揮灑開發的幅度超過7英呎（公尺）在塔頂。
為期4。 5秒，並建立和每隔幾分鐘就偃旗息鼓。這種新穎的現象很快就被檢查的意思：
阻尼裝置組成的乙個16噸的抗衡，長鋼電纜連線到塔頂和安排，所以，它可以滑動上下坡道傾斜45°水平。任何超過幾英吋的塔頂運動開始拉起坡道抗衡；打斷了節奏的振盪建設和休息了塔頂。暫停此橋橋面鋼結構黃花15噸重的井架豎立在兩次傳球。
每個塔的中心工作向外，然後再次返回。豎立在甲板模型風洞試驗表明，有必要留下的縱向槽，20英呎寬的橋沿中心線開啟，在第一階段的井架，以保持polar無線的s *能力的甲板上，直到第一階段已經完成，連線加勁桁架中跨橋面。
4樓：匿名使用者
第二段不僅通過在甲板本身重量儲存其淺層的翼型減少了橋上的風荷載，因此，會導致進一步的經濟體的電纜和塔重量，取得了相當大的經濟。而且，塔雙腿的採用部分單框，這樣，他們的重量會降到最低。這些創新無疑已設定了高標準的經濟和未來-懸索橋設計的複雜性。
最後一段。就是通過長的鋼結構的電纜連線到塔的頂端與安排，使它可以向上和向下匝道滑的配重傾向於水平 45 °。超過幾英吋的塔頂部的任何運動開始拔上坡道 ；這一點，中斷的振盪節奏積累和帶來的休息塔頂部。通過兩個15 噸起重機建造的這座橋懸浮甲板上的鋼結構。
從每個塔向外工作中心，然後再返回。施工過程模型的甲板上做的風洞試驗表明有必要 20 英呎的縱向帶沿中心線的橋，大開期間離開第一遍的井架，為了維持氣動 s * 甲板的能力，直到已完成第一遍，連線的跨橋面加勁桁架。
你好，我是土木工程專業的學生，我想問問貴公司現在招實習生嗎
土木工程專業裡面細分了很多方向，現在比較火的幾個方向主要是 橋樑與隧道工程 道路與鐵道工程 工業與民用建築專業 工程 造價 管理。另外還有，岩土工程 給排水工程等也屬於土木工程專業。土木工程專業與建築學的區別在於，土木工程是結構設計，而建築學是外觀設計，因此土木工程專業所學的專業課程主要是力學 結構...
我是2025年畢業的土木工程專業的畢業生，現在設計院做結構設計，最早
的確有點難度，你的簡歷沒有一點亮點。進設計院這都是最基本的要求。cad會不會都一樣，進去半個月你就畫圖嘩嘩的。現在稍微好一點的設計院，動不動就要老八院，或者985，研究生起招。不過土木結構的人才還是比較缺的。那你需要什麼樣的幫助.應該可以，國企一般都是在那裡面的年限算的 我是一名已經畢業的土木工程專...
我學的是土木工程專業想要考研，可我在網上查的參考書中的專業書
那是學科分類 碼 0814是土木工程一級學科，下設6個二級學科專業。你先確定考哪個專業，然後對應找到該專業的專業考試科目，再看其推薦的參考書。如果考結構力學的話，可以按照推薦書目來備課，如果沒有推薦或者指定的的話，龍馭球 楊福康 李家寶這三人教材你任選其一即可，都是經典教材，不必擔心優劣。附你學科分...