1樓:匿名使用者
賽車對於車手的身材要求不是特別的高,一般身材比較「勻稱」的人都可以,如果你比較瘦小,可以通過後天的訓練來解決,即使已經成為了車手,也要經常鍛芹譁煉,保持自己有乙個充沛的體能。
單單段首碰握談想成為車手,還是有可能的。方程式賽車沒有可能了,你可以考慮拉力賽車,只用你通過賽車培訓學校的培訓和考試,順利的話,不超過1萬元,你就可以成為在中汽聯裡面註冊的車手。不同級別的比賽所需的費用從幾千元到上萬元不等。
2樓:匿名使用者
首先我不是專家。
但可以給你點建議。
首先。身體瘦弱 不不適合做車手的 因為 車手所需要的體能 和身體素質 是很重要的。
不過 通過一困困系列的體能強化 可以是身體變強壯的。
沒有錢 也可以做車手。
前提 是 你足夠優秀。
就像汗密爾頓一樣。
起初 他家裡很沒錢。
但是 他具有賽車的天賦 同時很優秀。
麥拿輪就看中了他 給他資助。
才有今年的新人王。
想當車手。在中國很難 因為正尺巨集要有足夠的經濟舉冊能力。
已經有人問過了。
複製我以前的了。呵呵。
怎樣才能做賽車手
3樓:匿名使用者
進行一次培訓。
只要你有兩年以上的駕齡,就可以參加賽車培訓。筆者瞭解到,中汽聯對賽車駕照培訓進行了改革,指定了全國三個定點培訓基地,分別是上海大眾333車隊、北京汽聯基地和昆明紅河車隊。培訓時間為3天,培訓完了通過考核發給臨時c照。
據瞭解,上海大眾333車隊今年賽程安排較滿,初步安排6期左右。最近的一期將在5月21日-23 日舉行,培訓人數的最低名額要求是15人。整個培訓費用為6000 元,包括執照費、訓練費以及一套連體賽車服和一雙賽車鞋。
此外,車隊還會安排專車接送學員往返於市區和訓練場。
考一本賽車照。
經過培訓,並且考核合格就可以擁有一張賽車駕照。賽車駕照共分六個等級分別為e級、d級、c級、b級、a級和super 級(f1車手專用)。只有c級(含c級)以上的才可以參加國際比賽,d級參加國內賽事,e級只能參加各省市比賽或者在全國拉力賽中做領航員,不能參加全國性質的比賽,至於培訓合格發給的臨時c級在兩年內至少參加兩次全國性質的比賽才能轉為正式c級。
目前國內賽車手的駕照是由國際汽聯授權中國汽聯頒發的,正面為中文,背面是英文。據介紹,國內有20多名優秀賽車手拿到了c級照。
改裝一輛賽車。
這個環節需要大量資金的投入,這也就是為什麼賽車運動離一般人很遙遠的重要原因。雖然改裝的費用昂貴,但對於外界關於賽車運動就是燒錢的說法,筆者並不表示認同。如果一般的車迷只想過過癮,俱樂部還有一系列各種檔次的配置,可以根據車手以及車隊的經濟實力來決定。
能上拉力賽道的最低配置,即是對一些小部件進行改動,增加一定的安全性,保留發動機等核心部件,價錢為2萬至3萬元,包括必要的方向盤、座椅、四點或六點式安全帶、入門級避震器等簡易配置。如果成為俱樂部成員還會贈送比賽訓練用服裝等等配置,會員費是一年100元。而一般的車手和車手改裝的費用都要達到至少20萬元左右。
參加一次比賽。
參加比賽環節的花費也比較大,這些錢主要是用在比賽過程中對賽車的維護。一般參加一次全國性的比賽,從報名到保險整個程式不會超過2000 元。不過,這個數字僅僅是比賽維護費用的乙個零頭。
大車隊的運營費用一般都比較高,有數量賽車的大車隊參加比賽的費用在100萬元左右。一般小車隊和個人每臺車則在6左右。
上面的只是中國一些賽事的賽車手。如果要參加更高階的比賽,就要多跑路段,多參加比賽。因為考超級駕照之類的,這些是必需的條件。
怎麼可以做賽車手
4樓:匿名使用者
從小練起,努力。兄跡。但是也是要天賦的孫純。。
努力相信你會成為賽車手的。
為你的理想行動把。
就怕你光說則塵咐不做,
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有哪些車可以做CRC得賽車
公升國家組。駕駛排氣量在含 兩輪驅動,自然吸氣並符合 國內汽車拉力比賽通則 參賽車輛資格規定中s組定義賽車的車組均有資格參賽並獲得積分。公升國家組。駕駛排氣量在含 兩輪驅動,自然吸氣並符合 國內汽車拉力比賽通則 參賽車輛資格規定中s組定義賽車的車組均有資格參賽並獲得積分。公升國家組。駕駛排氣量在含 以下,...