1樓：好然歡
一、燒機油主要原因。
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、預防燒機油的方法。
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘咐扒核度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
質量指標是指儘量選用sl以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤此凳滑油油膜的斷裂，導致衡掘潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。
4、如果發現燒機油，儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當儘快到維修站檢查，儘早修復故障。
2樓：匿名使用者
1000公里消耗噸片，加多少，有漏油沒。
３２０磨合期內有燒機油的嗎？
3樓：手機使用者
難怪北京那麼多2手bmw呢，估計是受不悔卜首了那些所謂的國別情況不同了碧數。還看到有輕度ac改裝版本的320mt，2萬公里，就賣了，29萬~~呵呵，貌似國內好車都有燒機油弊則的毛病~~~檢視原帖》
寶馬320i燒機油嗎
4樓：愛笑的小
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
怎麼檢查2手寶馬320i燒不燒機油
5樓：匿名使用者
要你朋友在車內大腳轟油門，連續5次，看看排氣管的顏色就ok
6樓：匿名使用者
這個真不好整輕微的不出來的 只有找專業的朋友看一下尾氣正常不。
寶馬320燒機油是什麼問題
7樓：炫酷小畫家
寶馬320燒機油的原因：
1、燒機油有些是駕駛習慣的問題，開車不要太猛，起步快、緊急剎車都會燒機油並損傷車。
2、在燒機油輕微的時候，可以通過觀察排氣來大致判斷故障部位。如果涼車著車時燒機油，多半是氣門油封問題。如果熱車燒機油，則多半是活塞或活塞環。
3、一般情況是活塞和缸壁磨損過大，密封性變差，機油跑到燃燒室燃燒了。燒機油常規的辦法就是大修發動機，換活塞環和汽缸壁。另一種辦法就是使用德國瑪蒂，在機油裡新增使用，行駛2-5千公里後，燒機油可緩解。
4、定期檢測、檢修、保養，養護的當才可延長汽車及配件的使用壽命。
8樓：麥麥呀
自然吸氣嗎 就是氣門油封的問題 換吧 找專業維修店 寶馬的正時得用專用工具 氣門油封大概10幾塊錢乙個。
9樓：長坂坡鬥狠
看你燒多少了，一般情況是活塞和缸壁磨損過大，密封性變差，機油跑到燃燒室燃燒了！燒機油現在有2個辦法，常規的辦法就是大修發動機，換活塞環和汽缸壁，發動機大修後可能過一段時間有可能還會出現燒機油，同時，費用在萬元以上；最近乙個新的辦法就是使用德國瑪蒂，在機油裡新增使用，行駛2-5千公里後，燒機油就能徹底消失，純正的德國技術，3000多就能搞定~兩者你可以權衡下~哪個更合適些~
各位寶馬使用者們：你們的寶馬320有少機油還是燒機油這樣的情況嗎？
10樓：網友
寶馬官方**公佈的資料：對於bmw汽油發動機和柴油發動機，允許的最大機油消耗為公升/1000公里。而m系列車型發動機具有較高的功率和轉速，所以它們所允許的最大機油消耗是公升/1000公里。
機油消耗不超過上述資料符合技術標準，屬於正常範圍。
11樓：網友
呵呵，我家的750剛買2個月，也燒機油啊。。。正常的，好車都燒機油，賓士，寶馬，奧迪，都燒機油的啦。。。我自己開a6的，後備箱放一瓶機油的。。。
沒了就加。。。放心沒問題的，4s店說發動機有問題的話我覺得你要慎重啊，怕是騙你修啊，我覺得你車子根本就沒問題。。。就算有了也是他們後來動過手腳了（因為你買的是寶馬，而且你不懂）。。
我家有專職司機的（20年駕齡），這些都是他告訴我滴。。。以後不管怎麼樣，維修的時候車主最好是在旁邊看著修，如果真漏油的話拆下面那塊擋泥板的話一眼就能看到漏的機油了。。。
12樓：網友
我的車和你同樣的問題。4s要大修，兩萬大洋。後來一朋友幫我維修5000。完全搞定。捷達也能跑20萬。別聽4s忽悠你。
13樓：西陽士
有，我的寶馬是05年10月買的，也是在四年（2009年）的時候，發現車子每一千公里少一公升機油，後來4s店建議我大修，預計費用是四萬多，我當場暈在4s店，後來他們查了我的維修記錄，發現我都是在他們那保養，所以他們幫我申請百分之75的優惠，也就是我只要出25％費用就可以了．（到現在都不知道他們說的是不是真的）經過半個月的維修，從那時到現在就再也沒有燒過機油，安安穩穩，沒什麼事了。
14樓：網友
寶馬燒機油 你可以試用一種產品科迪forte的機油新增劑 可以防止燒機油的產生。
還有就是寶馬320的氣門試用的鋼材太差 如果大修可以發現氣門杆壁有燒蝕乙個坑乙個坑現象。
反正國產後寶馬的質量感覺下降了好多。
15樓：網友
只要是帶渦輪增壓的都會有燒機油的現象，但是可以緩解。你車現在加的是多大粘度的機油？
16樓：網友
4s店才不給你修好呢，修好了人家怎麼賺你錢去。
我們俱樂部的寶馬車主沒有乙個覺得寶馬燒機油。
億佰歐寶馬俱樂部。
17樓：網友
德系車輛消耗一定範圍內機油屬於正常情況，如我的寶馬745，已經行駛十餘萬公里，03年的車大概每萬公里消耗3公升機油，而且寶馬前些年的發動機好機油確實很大，09年後的發動機會好一些。寶馬的品質還是可以信賴的。
所有關於"寶馬320燒機油太厲害，怎麼修理
18樓：網友
更換活塞和活塞環。由於活塞和活塞環磨損。至使機體缸頭裡機油刮不乾淨而通過排氣管排出行成黑煙。
就是我們說的燒機油。如果磨損嚴重的話。連缸頭也要換。
所以平時我們只要感到有一點黑煙 .就要注意維修活塞跟活塞環了。不要等到連缸頭都磨嚴重了。
那損失可 1、如果您在行駛中發現愛車現在的滑行距離明顯減少，這時應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。若輪胎充氣不足，耗油量也會增加。 提示：
必要時可更換新的輪胎。 3、如果您在行駛中或啟動時發現車輪有異常響聲，應該及時檢查軸承及剎車系統是否有故障。如果車輪轉動不正常，就會影響車速，使油耗加大。
當您在急加速時發現發動機轉速錶增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑了。 提示：需要更換離合器片，離合器壓盤和驅輪。
5、當您的車已經行駛二三十萬公里時，通常會出現汽缸壓力不足的現象，這時油耗會明顯增加。 提示：如果真的出現這種故障，那麼發動機就需要大修了。
6、當排氣管粗念出現冒黑煙、油耗增大的現象時，需要檢查化油器。 提示：如果化油器太髒可以用清洗劑直接向化油器進氣口噴一噴，若此時還冒黑煙，那隻能把化油器拆開清洗了。
7、如果火花塞使用的時間太長，也會出現油耗加大的現象。因為火花塞損壞會使點火的能量下降，車提速減慢，導致汽油消耗明顯增加。 提示：
應該換火花塞了。 8、當車的溫控開關和節溫器損壞時，會出現油耗增加的現象。因為溫控開關譁凳段和節溫器損壞會使水溫降低，化油器不能正常工作，導致汽油霧化不良，油耗量明顯增加。
寶馬320燒機油不
19樓：超美世紀潤滑油
豐田本田奧迪寶馬燒機油，就是不正常的；
做知道，請採用。
天津有一臺挖掘機9成新，在深圳買回去的，有點輕微燒機油，然後老闆就在找到我，用了兩桶就不燒了，四川廣安乙個吳姓老闆，有11臺挖掘機都使用超美共晶機油，也不燒機油了。
前幾天有寶馬五系的車，嚴重燒機油，1000公里就要加一桶機油，後來朋友介紹用超美共晶機油，結果半個月過去了，居然一點都不用加。而且他的挖掘機和大柴油車都不燒歲如機油。
還有濮陽土地局的奧迪車，都燒機油，有人給他們用了超美共晶機油，也不燒了前薯，領導都很滿意。
建議你換機油的時候，用超美共晶發動機內部清洗劑，再換超美共晶機油；
如果覺得動力不足，就加幾瓶超美共晶燃油寶；
如果磨損大，就加超美共晶發動機強效抗磨慧雀者修復劑。
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