1樓：匿名使用者
聲音是依靠空氣的振動傳播的，會有都卜勒效應的。
2樓：匿名使用者
飛機種類不一樣，速度也不一。
飛機突破音障時會發生什麼現象
3樓：愛記錄生活的小陳同學
飛機突破音障時，會追上自身發出的拍桐缺聲波，造成震波，進而襲辯對加速產生障礙的現象。進入超音速後，航空器前端起會產生一股圓錐形的音錐，在旁觀者聽來有如**一般，稱為音爆或聲爆。
聲音在空氣中的傳播像水中投入石子產生的水波一樣，通過波的形式向外傳播，這就是聲波。我們平時聽見的聲音就是聲波傳入耳內使鼓膜震動而產生的。當飛機在空中作超音速飛行時，在機頭或突出部分，也會像水中前進的快艇一樣出現一種楔形或錐形波，這就是激波。
飛機所發出的疏密狀的音波無法跑到飛機前方，所以就全部疊在機身後方，形成了圓錐形狀的音錐。當它們向外傳播時便互相干擾和影響，然後彙整合一道包羅機頭的音爆前激波和一道尾隨機尾的後激波。這種波雖然可以用上述的楔形水波來比擬，但有著迥然不同的性輪差質。
激波的厚度很小，經過波後空氣的壓強、密度、溫度都突然公升高，速度立即下降。當這兩道激波波及到無論哪個空間和物體時，均會感到這種強烈的變化，反映到人的耳朵裡，使耳鼓膜受到突然的空氣壓強變化，就感覺是兩聲雷鳴般的巨響。這種響聲就稱之為音爆。
戰鬥機飛行員突破音障時有什麼感覺
4樓：乾萊資訊諮詢
戰鬥機飛行員突破音障時有耳鳴的感覺，還有別的身體上的不適但這個是最直接的，因為它不能靠航空服來克服。突破音障後，由於氣動中心後移，飛機會突然低頭，早先的飛機猛悶需要飛行員春配使勁拉桿，現在有了電傳操縱，飛行員基本不用費勁了。
什麼是超音速飛機飛行時遇見的音障？
5樓：福顏秋鶯語
超音速飛機飛行時遇見的音障是局州指飛機在飛行速度接近聲速時，會出現阻力劇增，操縱效能變壞和自發栽頭的現象，飛行速度也不能再提高，是飛機速度不可逾越的障礙。
飛機飛圓州行時因為在速度達到音速附近，所以出現音障現象，那麼飛機整體均應出現音障現象，因為飛機整體是乙個速度。如果說音障造成了液化，整個飛機都應在液化環境中。儘管在音速的時候出桐腔蔽現了空氣液化的情況，液化應該從其自身的產生條件來考慮。
當溼度大的空氣受到壓縮時，空氣中的水就會液化。當飛機速度很高的時候，將在迎風面形成高壓，高壓下空氣中水汽沸點公升高，就會出現液化現象。這也就是飛機後半部分沒有霧的現象。
因為飛機後部壓力低，甚至出現負壓，即使前方的水顆粒進入該區域，也會汽化而看不出來。
對於超過聲音的速度（音障）人會有什麼感覺？
6樓：丹竹僧採文
人不可能成為音障的。
眾所周知。聲速是非常快的。
而所謂音障就是指執行速度達到了聲音的速度想要去超過它所受到的阻礙。
很多次飛機企圖克服音障。
最終的結果都是墜毀、解體。
所以很難想象人去克服音障。
那麼假如有人有超過聲音的速度會是磨租什麼情況呢。
開個腦洞。可能會有聽力延遲。
因為聲音的速度被超過了。
當所有物體發聲的時候。
第一時間就不是聽到瞎汪兆聲音了。
而是有超過聲音速度的東西。
所以如果人有音障。
大概就是》我們來玩個遊戲吧：
我說一句話。
你來猜。看我口型。
然後猜完之後才聽到聲音。
我猜對了耶。
我懂你。真棒！
當然。如果真的努力去克服音障。
那障礙足夠讓陵神聽力系統紊亂以至於失聰了。
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