1樓：浙江特浦科技****
機油用光需要根據不同季節更換。
首先根據自己汽車說明書，上面有詳細的說明解釋，參考說明書選擇最合適的機油。同時也要看好自己汽車需要的機油品質，是需要逗戚使用全合成油，還是只需要使用礦物質油。
車輛應該根據不同季節，或者不同地域氣候選用不同標號的機油。例如：sae15w-40、sae5w-40，「w」表示winter(冬季)，其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「w」後面的數字則滾指隱是機油耐高溫性的指標，表示100℃時的粘度，數字越大粘度越高，在高溫下對發動機的保護效能越好。
不過，我們也可以選擇一些0ww30標號的四季機油，冬天零下三十到三十五度都沒有問題。
1、北方一些寒冷的地區用到0w的機油是很需要的，甚至有些零下50度的嚴寒地區，一般的機油顯然是招架不住的，所以汽車最好放在室內車庫中，保溫；如果在室外的話，就麻煩了，要用外接裝置如射燈等先在發動機底部加熱，讓機油變稀才能發動汽車。南方地區的話0w的機油就是種浪費了，用標準沒那麼高的15w也同樣能應付南方的溫度了，價錢還會更實惠一點。
3、在夏天，就像人想吃清淡一點那樣，車子也大可選擇粘度較低一點的機油。現在許多新車機油低粘度已經成為趨勢，當然也不能一味追求低粘度的機油，要根據當地氣溫、車的使用取向（經常激烈駕駛，拉高轉，發動機溫度大廳比較高，還是應該選擇粘度高一點的機油保護發動機）、發動機精度、排量、磨損情況來選擇適當粘度的機油。
2樓：匿名使用者
買車的時候不是有使用說明書嗎，上面有詳細的說明解釋，按照說明書來就晌差碰宴談行，其他都只做參考。或者樓主下個車傭網app，會根據汽車行駛里程數以及慶銀品牌做合理的推薦。做到心中有數。
3樓：帳號已登出
機油的更換：
一般情況下，新發動機在首次工作叢明50小時之後及在中修或大修之後的50小時。機油的更換週期一般與機油濾清器（濾芯）同時進行，一般機油更換週期為250小時或乙個月。使用2類機油，機油可延長工作400小時後才更換一次，但機油濾清器（濾芯）必須更換。
如果想要確切的判定柴油發電陸巖機組的更換時間，那麼就得早鄭御瞭解一些判定方法，以下有兩種判別更換機油的方法：
1、用兩個直徑0．5釐公尺，長20釐公尺的玻璃試管，分別裝入19釐公尺的新機油和用過的機油，封好後兩管同時倒置，記錄氣泡上公升的時間，如果兩者相差超過20％時，則說明使用過的機油粘度下降過多，應更換。
2、將新機油和使用過的機油各滴一滴在白色的濾紙上比較，如用過的油滴中有較多的黑點，表明機油未變質，不應更換；如機油呈黑褐色，則為變質，應更換。
機油不宜過多更換？
4樓：網友
保山臘野養汽車是讓愛車能長時間安全穩定駕駛的保證，不過「過度保養」不僅浪費金錢，還會給汽車帶來一定的安全隱患，不少車主就經常收到各種「保養提醒」的簡訊訊息，以下就是幾種「過度保養」的例子，供車主參考：
機油不宜更換太頻。
汽車保養週期是指汽車保養逗喊的間隔里程（參配、**、詢價）或時間。保養頻率高不是什麼壞事，能更有效地保障車輛的各項效能，但過於頻繁也沒必要。許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。
另外，不僅新車不適宜機油換得太頻繁，還不適宜加得太滿，如果新車裡機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，增加了發動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。
各種額外加裝有隱患。
不少車主喜歡公升級原車音響、加裝導航及倒車影像、換裝皮質座椅、底盤護甲等，全套下來可能花費數萬元。
但專業人士提醒，不僅大部分加裝的東西都沒有什麼實用價值，有些由於改動了原車的電路，還帶來了安全隱患。
輪胎不宜刻意追求進局梁口。
有些人買輪胎特別喜歡強調「進口」，專業人士提醒國外推的**輪胎對國內使用者來說並不適用。
國外平整的路面與國內的路況有著較大的區別，適合國外路況的輪胎，在國內的道路上不一定有上佳表現，特別是胎側的耐衝擊力方面顯然有些水土不服。
機油時間到了一定要去更換嗎
5樓：小劉說車
機油時間到了是需要更換機油的，一般來說，機油在高溫高熱環境，發動機廢氣汙染、水蒸氣的侵入，在曲軸箱內的機油的機油更容易氧敏備化甚至乳化。對於機油浮化嚴重的或由於氣缸墊損壞及發動機損壞等原因，造成機油內進水的，一旦發現應立馬更換新機油。
如果說換機油的話，儘量使用好的機油，合成機油分子結構更緊密，潤滑效果更好，劣化程度更小、時間更長，機油呈弱鹼性，抗氧化能力好。因此，合成機油的抗劣化時間更長，在發動機內部存留時間會更長，而礦物質油，受限於成本以及礦物質油的基礎特性，抗氧化能力差一些。
礦物質機油規定為5千公里或攔拿蘆6個月更換，半合成機油規定7500公里或1年更換，全合成機油簡帶規定1萬公里或1年更換。實際上機油更換里程（查成交價|車型詳解）只是參考和估算，並不是說礦物質油到了5000km就一定要更換，全合成到了10000公里就一定更換，汽車行駛環境不同，機油劣化程度也是不一樣的。
車輛平時使用很少，可以把機油更換時間適當放長嗎？
6樓：小未來
即使車輛平時很少使用，也不應該將機油更換的時間適當放長。因為機油在使用的過程中，在特定的時間內不能及時更換的情況下，就會失去機油所擁有的功效。
汽車已經成為了大家比較普遍的一種代步工具。而且大家在進行駕駛汽車的過程中，一般都會比較注重汽車所擁有的質量狀態。所以都會選擇定期保養的方式，讓汽車擁有更好的質量保障。<>
不可以延長更換機油的時間。
首先車輛平時很少使用，在這種情況下很有可能會將車輛長期停放在安全區。因此很多司機都會認為可以把機油更換時間適當放長。但是司機的這種想法是錯誤的。
因為汽車機油需要根據時間和汽車行駛的公里數進行決定更換。所以就算汽車長時間停放，而且使用的次數比較少的情況下，也需要在特定的時間內進行更換相關的機油。<>
延長更換機油會失去機油的功效。
之所以不可以延長更換機油，主要還是因為延長更換機油，就會讓機油失去相關的功效。而且機油長時間在汽車裡面進行存放的過程中，粘稠度也會變得特別的粘稠。因此在這種情況下就會影響汽車使用的狀態。
甚至長時間保持這種狀態之後，會給汽車帶來不好的質量問題。所以大部分司機都不會選擇延長更換機油的時間。<>
注重車輛保養的時間。
最後我個人覺得車輛在進行更換機油的過程中，一般都是司機給車輛做保養的時間階段。所以我個人覺得在這種情況下，司機並不應該只給自己的汽車更換相關的機油。而是需要讓相關的師傅給自己的汽車做出一些專業的檢查，然後通過檢查的結果對汽車進行針對性的保養。
7樓：大超說教育
不可以，因為就算車輛平時使用很少，但機油還是會慢慢失去效果，還是需要更換。
8樓：會種田的機械師
我認為可以，但是延長的時間最好不要超過兩個月，否則對車輛也不好。
9樓：夾竹桃
我認為不能，因為機油放時間長了也會變質，所以到期就需要保養更換。
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