1樓：財經布穀
1.《海牙規則》
2.《1932年華沙——牛津規則》
3.《國際**術語解釋通則》
早期，作為最大貨主的美國於1893年通過了枝悔《哈特法》，這部法律最大特點就在於對免責的限制。哈特法這種規定對航運界產生重大影響，併為1924年海牙規則所接受。海牙規則規定了承運人最低限度義務，免責事項，索賠和訴訟，責任限制和適用範圍以及程式性等幾個方面。
對於承運人免責事項，海牙規則第4條2款列舉了11項免責事項。
11項免責事項，尤其是航行和管船過失亦免責奠定了海牙規則關於承運人的不完全過失責任制的基礎。對於索賠和訴訟時效。
海牙規則均規定了較短時間。索賠通知為交貨前或當時，貨物滅失、損壞不明顯為移交後3日內並以書面形式。但雙方進行聯合猛臘正檢查者除外。
海牙規則規定了一年的訴訟時效，自貨物交付或應當交付之日起一年內。
對於責任限制，海牙規則規定了每件或每單位100英鎊的最高賠償額。但託運人裝貨前就貨物性質和價值另有宣告並載入提單的則不在此限。《華少一牛津規則》對cif合同的性質，特點及買賣雙方的權利和義務都作了具體的規定和說明，為那些按cif**術語成交的局讓買賣雙方提供了一套可在cif合同是易於使用的統一規則，供買賣雙方自願採用，在缺乏標準合同。
格式或共同交易條件的情況下，買賣雙方可約定採用此而通則，凡在cif合同中訂明採用《-牛津規則》者，則合同當事人的權利和義務，即應按此規則的規定辦理，由於現代國際**慣例，是建立在當事人「意思自治」的基礎上，具有任意法的性質，因此，買賣雙方在cif合同中也可變更，修改規則中的任問條款或戍增添其它條款，當此規則的規定與cif合同內容相牴觸時，仍以合同規定為準。
國際**術語解釋通則》是由國際商會制定，國際**的基礎性國際通行規則。
為適應國際**實踐發展的需要，國際商會先後於1953年、1967年、1976年、1980年和1990年進行過多次修訂和補充。
為適應國際**的快速發展和國際**實踐領域發生的新變化，國際商會計劃於2010年下半年完成《國際**術語解釋通則》的修訂工作。
國際**實務簡答題選擇**術語考慮哪些因素
2樓：網友
選擇**術語應考慮的因素。
一、運輸條件。買賣雙方採用何種**術語，首先版。
應考慮採權用何種運輸方式運送，如果是買方，自己有能力運輸，而且經濟上又合算時，可爭取按fca、fob條件進口，按cip、cif或cfr條件出口。
二、貨源情況。國際**中貨物品種很多，不同類別的貨物具有不同的特點，它們在運輸、成交量等方面的因素，都是選用**術語時應該考慮到的問題。
三、運費因素。運費是貨價構成因素之一，在選用**術語時，應考慮貨物經由路線的運費收取情況和運價變動趨勢。
四、運輸途中的風險。在國際**中，交易的商品一般需要通過長途運輸，貨物在運輸過程中可能遇到各種自然災害、意外事故等風險。特別是在遇到戰爭或正常的國際**遭到人為障礙與破壞的時期和地區，則運輸途中的風險更大。
五、辦理進出口貨物的結關手續有無困難。在國際**中，關於進出口貨物的結關手續，有些國家規定只能由結關所在國的當事人安排或代為辦理。有些國家則無此項限制。
因此，買方在選用exw或賣方在選用ddp條件成交時，則應充分考慮某些進出口國**的規定。
國際**術語2010 包括哪些術語
3樓：匿名使用者
2000版不要出來誤人子弟好嘛！！對不起您那名字都第一類：適用於任何運輸方式。
cip - carriage and insurance paid運費/保險費付至目的地；
cpt - carriage paid to運費付至目的地；
dap - delivered at place 目的地交貨；
dat - delivered at terminal 目的地或目的港的集散站交貨；
ddp - delivered duty paid完稅後交貨；
exw - ex works工廠交貨；
fca - free carrier 貨交承運人。
第二類：適用於海運和內河運輸。
cfr - cost and freight成本加運費；
cif - cost,insurance and freight 成本保險費加運費；
fas - free alongside ship 裝運港船邊交貨；
fob - free on board裝運港船上交貨；
《2000年國際**術語解釋通則》，共包括多少種**術語
4樓：我的
2000通則共有13個**術語，分為e、f、c、d 四組。（最新的2010通則只有11個術語了）。
分別是：e組（發貨）
exw 工廠交貨（..指定地點）
f組（主要運費未付）
fca 貨交承運人（..指定地點）fas 船邊交貨（……指定裝運港）
fob 船上交貨（……指定裝運港）
c組（主要運費已付）
cfr成本加運費（..指定目的港）cif 成本、保險費加運費（..指定目的港）cpt運費付至（..指定目的地）
cip 運費、保險費付至（..指定目的地）d組（到達）
daf 邊境交貨（..指定地點）
des 目的港船上交貨（..指定目的港）deq 目的港碼頭交貨（..指定目的港）ddu未完稅交貨（..
指定目的地）ddp完稅後交貨（..指定目的地）
5樓：允琨俞恨寒
一共有13種喲~分別如下：
exw工廠交貨。
fca貨交承運人。
fas裝運港船邊交貨。
fob裝運港船上交貨。
cfr成本加運費。
cif成本加保險費運費。
cpt運費付至。
cip運費保險費付至。
daf邊境交貨。
des目的港船上交貨。
deq目的港碼頭交貨。
ddu未完稅交貨。
ddp完稅後交。
國際貿易失衡的主要原因，國際貿易產生的根本原因是什麼？
國際 長期失衡，到底是由誰造成的？今天就能瞭解真相。國際 產生的根本原因是什麼？.生產力的發展。.社會分工的擴大。.國家的形成。生產力發展到一定階段，必須要求一定的形式與其適應。社會分工是國際 產生的基礎，沒有分工就沒有交換，沒有交換就沒有 交換發展到一定階段，超越了國界，國際 就產生了。具體而言，...
國際貿易目前的現狀 20
國際 專業發展歷史和現狀是什麼?.發展歷史國際經濟與 類專業設定的歷史比較長。建國初期，我國部分高校就設定了國際 類專業，為國家培養了一批批從事外貿工作的人才。然而，由於我國對外 工作長期沒有受到應有的重視，外貿在國民經濟中所佔的比重很小，往往只是國家對外創匯的手段，因此，相應地外貿高階人才的培養規...
2,請用英語描述國際貿易理論有哪些
絕對優勢理論，重商主義，幼稚產業保護 理論，超保護 理論，新保護 理論，戰略 理論等等。其中重商主義是保護 理論的第一個理論，分為早期和晚期，早期的代表人物是威廉斯塔福，晚期代表人物有托馬斯。孟。絕對優勢理論是自由 理論的第一個理論，代表人物是亞當斯密。你去 外貿業務員 cntraders 查一查就...