1樓：湖南萬通汽車學校
汽車發動機是將內能轉化為機械能的機器，是汽車的心臟，是汽車的動力源，它主要由兩大機構和六大系統組成。
曲柄連桿機構主要由機體組，活塞連桿組，曲軸飛輪組組成，它將活塞的往復直線運動轉變為曲軸的旋轉運動並對外輸出動力，配氣機構主要由氣門組和氣門傳動組兩部畝顫分組成，它主要是根據發動機做功順序和工作迴圈的要求定時開啟或者關閉各缸的進排氣門，以便發動機進行換氣過程，換氣過程的質量決定發動機的動力效能排放效能和經濟效能。
發動機的冷卻系統 主要有，水箱 ，冷卻液 ，水管 ，水幫浦 ，節溫器， 缸體 水套等組成， 主要 用來將發動機的溫度控制在正常的乙個溫度下工作， 防止發動機過冷和過熱 ，潤滑系統主要有油底殼， 機油， 機油幫浦， 機油濾清器， 機油散熱器 ，油道等組成 ，主要是對發動機的各運動副租和進行潤滑， 從而降低磨損， 延長發動機的使用壽命。點火 系統主要是根據發動機的做功順序來進行點火，點燃可燃點燃混合氣體進行做功，點火系統主要由蓄電池，點火模組，各感測器，euc，點火線圈 ，火花塞等組弊耐盯成， 主要是讓靜止的發動機運轉 ，從而啟動發動機。，主要由蓄電池， 起動機， 起動繼電器等組成 ，燃油系統主要是向發動機提供一定的燃油，主要由油箱， 油幫浦， 油管 ，油壓調節器。
汽油濾清器 ，燃油共軌， 噴油器等組成 。電控系統主要是控制發動機的油，氣 ，火，主要由各感測器，發動機電腦和各執行器等組成 。
2樓：帳號已登出
長髮c4第45t發動機還是非常不錯的質量。
cf4g15t發動機好不好
3樓：小劉說車
cf4g15t發動機是三菱的。比如獵豹就配備了這款發動機，效能還算不錯。這臺敬備發動機的最大功率為105千瓦，峰值扭矩為210牛公尺。
4g15s是在4g18的基礎上改進而來的，兩款發動機很多部分都是通用的。發動機的缸徑沒有變化，但活塞的行程縮短了，從而大大提高了發動機執行的穩定性。
在一定的工作時間內，4g15s(缸徑×行程mm: 的曲軸轉角大於4g18(缸徑×行程mm: 的曲亮衡毀軸轉角，也就是說4g15s在同一時間內完成的動攔讓力行程比4g18多。
兩臺發動機最大的區別在於壓縮比的不同。45s的壓縮比是10，比4g18大。壓縮越劇烈，**的威力越大。
這就是排量4g15s發動機比排量4g18發動機動力更好的原因。然而，發動機的燃料消耗與氣缸的燃料噴射量有關。噴油量由發動機計算機控制，並根據進氣量計算。
自然，排量小的發動機進氣量小。
cf4g15t發動機好不好
4樓：猴哥說車
cf4g15t發動機是 三菱 的，比如獵豹就搭載這款發動機，表現還算不錯，這臺發動機最大功率為105千瓦，峰值扭矩為210牛·公尺。
4g15s 是在4g18的基礎上改良得來的，兩款發動機很多配件都是 通用 的。發動機的缸徑沒變，只是把活塞的行程縮短了，這樣發動機運轉的穩定性得到很大的改善。
在一定的工作時間內雀舉，4g15s(缸徑&tim es ;衝程mm： ×曲軸轉過的角度要比4g18(缸徑×衝程mm： ×的大，也就是說在相同時間內4g15s完成的做功行程要比4g18的多。
兩款發動機最大的差別在於壓縮比的攔帆不同。4g15s的壓縮比為10要比4g18的壓縮比大，壓縮的越厲害，爆發產生的威力就越大。這就是簡歲雹為什麼排量的4g15s發動機比排量的4g18發動機的動力要好的原因。
但是，發動機的油耗是跟氣缸的噴油量相關的。而噴油量是由發動機電腦控制，根據進氣量的多少計算出來的。排量小的發動機進氣量自然就小。
圖/文/攝： 董鵬） @2019
cfm56-5b4發動機好不好
5樓：k丶喜之郎果凍
總體來看還是比較先進的，而且也比較環保。
發動機的高可靠性，較長的在翼時間和低維護成本使其倍受全球租賃公司和航空公司的青睞。
發動機的整流錐短，弧度大，不易吞水，水進入內涵道的可能性減小，發動機停車率進一步降低，更加保障了飛行安全。
3.另外，cfm56-5b發動機採用雙環腔燃燒室技術，這一技術有效地降低了發動機的氮氧化合物的排放量，使cfm56-5b發動機在技術可靠的基礎上，更加環保。
cfm56系列發動機是大涵道比，雙轉子軸流發動機，在70年代cfm國際合作部設計製造。其中cfm國際合作部由美國的ge公司和法國的snecma公司聯合組成。