1樓：華全動力集團
使用有很大的影響，主要影響是：
實際執行時發電機的環境溫度不應該超過40攝氏度，這一點非常重要。若實際使用環境溫度超過40攝氏度，那麼發電機應該降功率執行。對環境溫度而言，若其低於40攝氏度，則發電機的功率可以比額定功率大。
環境溫度對發電機120kw的影響原因有：
1、溫度公升高和相對溼度增大時，吸入柴油機汽缸內的幹空氣就會減少，柴油機的功率就會降低。反之，柴油機的功率會增加。那麼當環境溫度過低對當水箱冷卻水溫度過低時，潤滑油溫度隨之下降，機油在氣溫較低時粘度較大，其流動性變差，不僅增加柴油發電機組的零件磨損，而且由於零件運動阻力增大，使機械功率損失增加，柴油發電機組的輸出功率就會降低。
2、環境溫早李中度過低，氣缸溫度就會很擾絕低，氣缸內的水蒸氣就容易凝結在缸壁上，而柴油發電機燃燒時生成的二氧化硫遇到冷凝在缸壁上的水，就會變成強列的腐蝕劑粘附在缸壁上，因此缸壁表面陸山就會受到強烈的腐蝕，導致其表面金屬組織疏鬆；當氣缸套與活塞環之間相互摩擦刮削時，會使腐蝕層表面疏鬆的金屬很快磨損脫落，或在缸套工作表面出現蝕點、凹坑。
2樓：網友
一、導致發電機溫度公升高的可能原因，有以下幾個： 1、靜子三相電流不平衡 2、冷卻水壓力流量吵蘆純、溫度不正常公升咐 3、發電機風路堵塞或空所冷卻器斷水，水溫過高譁遊引起風溫不正常 4、長期過負荷 二、發電機溫度公升高的處理： 1、嚴格監視三相靜子電流不平衡。
環境溫度對柴油發電機組的功率有影響嗎？
3樓：澄璞丙清懿
不論是何種品牌，進口還是國產的柴油發電機組，它們的執行都會受到工作環境的影響。其中海拔、溫度、溼度這三點環境因素對於柴油發電機組的影響尤為明顯：
1、海拔高度。柴油發電機組的一般使用海拔高度為不高於1000公尺。海拔每上公升100公尺，柴油發電機組的輸出功率就會下降5%。
因為海拔越高，當地的氣壓就越低，空氣稀薄，含氧分量小，就會導致機組因進氣量不足而燃燒條件變差。
2、環境溫度。柴油發電機組正常使用環境溫度為零下15度到零上40度，低於或高於這個溫度都要對柴油發電機組加裝其它防護功能，比如低溫時應採取與低溫起動相應的輔助起動措施。
3、空氣溼度。空氣的溼度對柴油發電機組也有影響，如果機組長期在空氣溼度比較大的環境下使用，會對發電機組造成很大的傷害，甚至無法使用。
綜合以上內容，在使用柴油發電機組時一定要充分考慮到環境因素對其產生的影響，儘量避免讓機組在高海拔、超低或超高溫以及高溼度的環境下使用，如果要在惡劣條件下使用，一定要加裝相應的防護措施以保護機組正常執行。
環境溫度對柴油發電機組的功率有影響嗎？
4樓：山東華力機電****
環境和溫度對柴油發電機功率有影響，在高原發電機組功率就會下降，下面詳細介紹一下：
1）由於高原地區的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量小，特別對自然吸氣的柴油機，因進氣量不足而燃燒條件變差，使柴油發電機組不能發出原規定的標定功率。即使柴油機基本結構相同，但各型柴油機標定功率不同，因此它們在高原的能力是不一樣的。
2）考慮到在高原條件下著火延遲的傾向，為了提高柴油發電機組的執行經濟性，一般推薦自然吸氣柴油機供油提前角應適當提前。
3）由於海撥公升高，動力性下降，排氣溫度上公升，因此使用者在選用柴油機時也應該考慮柴油機的高原工作能力，嚴格避免超負荷執行。
4）根據近年來的試驗證明，對高原地區使用的柴油機，可採用廢氣渦輪增壓的方法作為高原的功率補償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補高原功率的不足，還可改善煙色、恢復動力效能和降低燃油消耗率。
5）隨著海撥的公升高，環境溫度亦比平原地區的要低，一般每公升高1000m，環境溫度約下降左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油機的起動效能要比平原地區差。使用者在使用時，應採取與低溫起動相應的輔助起動措施。
6）由於海撥的公升高，水的沸點降低，同時冷卻空氣的風壓和冷卻空氣質素減小，以及每千瓦在單位時間內熱量的增加，因此冷卻系統的散熱條件要比平原差。一般在高海撥地區不宜採用開式冷卻迴圈，可採用加壓的閉式冷卻系統以提高高原使用時冷卻液的沸點。
50kw發電機保持多少溫度最為合適？
5樓：華全動力集團
進入三伏天，天氣 開啟清蒸、桑拿模式。夏季氣溫較高，50kw發電機的冷卻液在這樣的高溫季節裡溫度上公升很快。柴油發動機在100℃水溫高溫下容易造成拉缸事故，所以，發電機組在冷卻液超過95°左右時應停止工作或者降低負載。
冬季氣溫較低，發電機組環境溫度也低，冷卻液的溫度也會很低，所以發電機組冷卻液溫度上公升也會慢一點，機組發揮最大有效功率時，冷卻液的溫度應該在80°左右。冬季使用發電機組時，準備送電執行負載時應水溫保證在80°左右為佳。
環境溫度對150kw柴油發電機工作有什麼影響？
6樓：野顏兆瓊詩
由於柴油發電機組是通過柴油發動機做功，由動能轉換成電能，所以在做功過程中會產生一定的熱量，於是，需要風扇水箱對發電機組進行冷卻。所以，環境溫度就會對柴油發電機組的使用產生一定的影響。
正常時候，柴油發電機組使用的環境溫度為-15℃～40℃.如果不在這個正常值範圍之內，就要考慮對柴油發電機組的附件進行改動了。比如，當環境溫度低於-15℃,發電機組就應該加裝水套加熱器，以保證柴油發電機水箱溫度在正常值範圍之內，這樣才能正常啟動發電機。
當環境溫度高李飢於。
40℃時，就要考慮更換發電機組水箱了，因為正常的柴油發電機笑擾鏈組水箱的環境溫度為-15℃～40℃,此時應該換用50℃以上的純銅水碰孫箱，以保證發電機組的正常使用。切不可因為這一點疏忽而造成發電機組的損壞。
120kw發電機水溫低對機組有哪些危害？
7樓：華全動力集團
有些120kw發電機的使用者認為水溫低，水幫浦中不會出現氣蝕現象，冷卻水(液)就不會中唯飢斷，使用中有保險係數。其實水溫只要不超過95℃就不會發生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機的工作極為有害。
1、溫度低，氣缸內柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火後燃期增長，發動機工作易粗暴，加劇曲巖鉛軸軸承、活塞環等零部件的損壞，功率降低，經濟性降低。
2、燃燒後的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。
3、來燃燒的柴油可能稀釋機油，使潤滑情況變壞。
4、燃料燃燒不完全而形成膠質，使粗山好活塞環卡在活塞環槽內，氣門卡住，壓縮終了時氣缸內壓力降低。
5、水溫過低機油溫度也低，機油變稠，流動性變差，機油幫浦幫浦油量少，以致發電機組供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。
8樓：佘高卓
這個要看你這個發電帆早機是不是滿載執行，如果是滿負荷執行皮轎襲，一小時120kw·小時=120度電。
加入不燃兄是滿載執行，例如，當時功率穩定在100kw執行，那麼一小時就是100度電。
120kw發電機組執行時溫度過高怎麼辦？
9樓：華全動力集團
1、保持120kw發電機組冷卻液量充足。
當發動機處於冷態時，冷卻液液麵應該位於膨脹水箱的最高和最低標誌之間，如果液麵低於膨脹水箱的最低標誌時，應及時新增。注意，膨脹水箱內的冷卻液不能注 滿，應該留有膨脹餘地。
2、保持120kw發電機組冷卻系外部和內部清潔這一點是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油汙或散熱片因碰撞變形時，均會影響風的通過，散熱器散熱效果變差，造成冷卻液溫度過高。因此 散熱器出現這種情況應及時清洗或者修整。
另外，冷卻系內積有水垢、泥砂或油汙時，都會影響冷卻液的傳熱。加註劣質冷卻液或水，將會造成冷卻系積垢增多，而 水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一，從而冷卻效果變差。所以冷卻系中應加註優質的冷卻液。
做好了柴油發電機組的降溫，才能保證發電機組的工作效率，延長裝置的使用壽命，進而降 低生產成本，形成高效、環保的運作模式。
水溫低對60kw柴油發電機組會產生什麼影響？
10樓：南京樂扣包裝材料****
水溫過低會造成一下不良影響：
加速零件磨損，輸出功率減少。
當水箱冷卻水溫度過低時，潤滑油溫度隨之下降，機油在氣溫較低時粘度較大，其流動性變差，不僅增加柴油發電機組的零件磨損，而且由於零件運動阻力增大，使機械功率損失增加，柴油發電機組的輸出功率就會降低。
腐蝕電機，缸壁表面受損。
環境溫度過低，氣缸溫度就會很低，氣缸內的水蒸氣就容易凝結在缸壁上，而柴油發電機燃燒時生成的二氧化硫遇到冷凝在缸壁上的水，就會變成強列的腐蝕劑粘附在缸壁上，因此缸壁表面就會受到強烈的腐蝕，導致其表面金屬組織疏鬆；當氣缸套與活塞環之間相互摩擦刮削時，會使腐蝕層表面疏鬆的金屬很快磨損脫落，或在缸套工作表面出現蝕點、凹坑。
熱損失增加，燃料消耗量增大。
柴油發電機組在低溫下工作時，冷卻水帶走氣缸內大量熱能，使其熱損失增多；混合氣不能很好地形成和燃燒，燃油消耗量會增加8%~10%；成液滴狀的燃油進入氣缸後會沖洗氣缸壁上的潤滑油膜，並滲入到曲軸箱內，使零件的磨損量增加、沖淡油底殼內的潤滑油、增加燃油消耗量和減少功率輸出。
燃燒惡化，整機效能變壞。
一些受熱膨脹的零件因溫度太低而未膨脹到應有的尺寸，從而影響到全機工作效能，例如活塞與氣缸間隙太大，密封不好；氣門間隙太大而受搖臂衝擊等，並使柴油發電機不易啟動。在柴油機工作時，壓縮後氣體的高溫是保證燃料著火的必要條件，當氣缸、活塞等零件溫度降低時，將造成壓縮終了溫度下降、著火延遲和燃燒條件惡化，導致燃料燃燒不完全、柴油發電機工作粗暴和排氣冒煙。
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