1樓:匿名使用者
我建議兩年後再選擇,因為現在的車更換得很快。或許兩後你虛數兩年的眼光扮譽旁有所提高不會選擇q3會選擇更好廳橡的呢?60萬左右吧。
2樓:匿名使用者
大概40多萬吧 2012 年產的。
奧迪q3最**多少錢能落地?奧迪q3提車價
3樓:太平洋汽車網
在國內的汽車市場中,緊湊型suv的熱度一直居高不下,同時實惠的**不僅能被大多數人所接受,同時能滿足日常需求。作為奧迪旗落車型中的重要角色,奧迪q32021款35tfsi進取致雅型是一些消費者想選購的車型,接下來就來簡要介紹一下這款車,再算算買它需要多少錢才能落地吧。
功能配置方面,奧迪q3配備了主動剎車/主動安全系統、前/後排頭部氣囊、主鍵茄/副駕安全氣囊等五項安全性配置。同時,這款車還配備了自動空調、全車車窗一鍵公升降、電動後備廂等十二項舒適性配置。
下面咱們來看昌亮態看落地價,我們以奧迪q3的入門版本2021款35tfsi進取致雅型為例,據瞭解,目前在長沙市最高有29500元的優惠幅度,所以這款車的終端**為244800元。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,月供就是5230元,再加上商業保險9001元,以及其他必要花費23464元,最後的首付款就是73440元。當然,如果你想要全款購買的話,包括商業保耐源險和交強險等各項費用,你需要為這款車準備好277265元,這個**對你有吸引力嗎?
圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
最強q3,奧迪rs q3德國開售,摺合人民幣49萬起?
4樓:汽車之家
奧迪已經向歐洲市場推出了新的奧迪rs q3。德國的起價為6萬5000歐元,摺合人民幣萬元。
奧迪rs q3的外觀設計更加的動感犀利,led大燈組的造型與普通版有一些區別,全黑色的進氣格柵與黑色的logo融為一體。車尾兩個巨大的排氣也在告訴大家,自己並不是好惹的。在車內,使用了帶有壓紋黑色皮革和alcantara運動型座椅,也可以選擇帶有rs蜂窩狀圖案的rs運動型座椅。
rs q3還具有奧迪虛擬駕駛艙。 mmi觸控顯示屏看起來科技感很強,作為選擇,消費者可以選擇更大的奧迪虛擬駕駛艙,其顯示屏上會顯示更加動感的轉速與時速。
rs q3比標準車型高10公釐,rs的漸進穗罩式轉向系統即使在高速轉彎時也能提供準確的轉向。奧迪drive select的駕駛模式選擇系統,改變了動態操縱系統,四輪驅動,轉向,懸架,電子引擎的特性和聲音,以適應所選的駕駛模式。消費者可以選擇六種駕駛模式,包括rs1 / rs2,以提高駕駛效能。
動力總成由公升直列五缸直噴汽油渦輪'tfsi'發動機提供動力。它的重量比現有發動機輕26千克,曲猜圓鬧軸改為鋁製,節省了18千克。變速箱結合七速stronic變速箱,最大輸出功率為400hp,最大扭矩為。
0-100km / h的加速時間為秒,最大速度限制在250km / h。
奧迪全新rs q3實拍圖** 百公里加速僅需4.5秒
5樓:汽車之家
日前,有海外****了一組奧迪全新 rs q3的實拍**,據悉,新車百公里加速僅需秒。
<>外模伍觀方面,作為整個q3家族最強版本車型,rs q3在外觀上加入了大量的運動套件,並且整個車身全部進行了黑色的處理,在中網上加入了rs q3標誌,以彰顯其與眾不同的身份。車尾遲友部分加裝了大尺寸的黑色擴散器,並且採用了雙邊共兩出的排氣佈局,尾管的造型十分粗壯,有著極強的戰鬥氣息。
內飾方面,rs q3在設計上基本上與普通版q3保持一致,不過加入了大量翻毛皮材質以及碳纖維飾板,座椅、方向盤的縫線全部換為了紅色,並且還配備了運動座椅和平底方向盤,使得整個駕駛艙的氛圍更加運動。
動力方面,新車搭載了一臺直列5缸渦輪增壓發動機,最大功率為298kw,峰值扭矩高達480n·m,傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱,搭載quattro四驅系統,0-100km/h加速僅需秒。
總結,rs q3在效能上繼承了rs家族一貫的傳統,秒的加速成績足以把它划進效能車的行列,並且由於本身就是一臺suv車型,所以在實用性上也比兩廂的鋼炮車型更加出色。(作者:gzc)
海外****了一組奧迪全新 rs q3 的實拍**
6樓:汽車之家
<>我們來看一下外觀部分,這款車作為整個q3家族最強版本車型,在外觀部分融入了大量的運動套件,而且整個車身全部做了黑色的處理,另外,在中網上也融入了 rs q3標誌,以此凸顯出身份的不同。這款車的車尾部分加裝了大尺寸的黑色擴散器,而且還採用了雙邊共兩出的排氣佈局,尾管部分造型特別粗壯,看上去充滿了戰鬥氣息。
再來看一下內飾部分,rs q3在設計上和普通版q3基本保持了風格一致,但是融入了大量翻毛皮材質合碳纖維飾板,座椅、方向盤的縫線全部更改為了紅色,另外還搭配了運動座椅和平底方向盤,讓整個駕駛艙充滿了極強的運動氛圍。
最後來看一下動力部分,這款車搭載了一臺直列5缸渦輪增壓發動機,最大功率為298kw,峰值扭矩高達480n·m,傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱,搭載quattro四驅系統,0-100km/h加速僅需秒。
可遇不可求:rs q3能否讓我們一嘗奧迪效能suv滋味?
7樓:汽車之家
<>《奧迪雖然在國內已經盡力為大家帶來s和rs系列車型來滿足各位貪婪的胃口,但我們何不得寸進尺再向他們所求緩氏效能suv?rs q3是q3的最頂級版本,但奧迪似乎從未將其帶來到亞洲或是美洲過,現如今2020款已經上市,我們的忍耐也快到極限……
<>看家祖傳的直列五缸渦輪增壓發動機輸出的400匹馬力讓rs q3成為世上最熱辣suv之一。正如你在tt rs和rs3上看到的一樣,它奇特的缸數讓高轉速時十分引人入勝,同時奧迪在當年拉力賽場上的影子又重新投在了車後。這臺發動機不僅馬力扭矩讓人銷魂,且動力輸出十分線性,早在2018年拿下十佳發動機大獎後奧迪趁熱打鐵繼續公升級讓現如今這臺發動機登峰造極。
它依然依靠七速雙離合傳遞動力,通常狀態下80%的動力會輸出到後輪,這種特效能讓rs q3變成乙個出色的舞者且玩味十足。轉向不足以前經常被鍵盤車神提及,但在這臺車上幾乎不存在,你可以在任何時候大玩漂移過彎或是甜甜圈。
<>和常規q3一樣,這臺車依然出自mqb,雖然它的效能讓它像一臺賽道利器,但它本質還是適合那些鄉間路,起伏坑窪的表面絕對難不倒這臺suv。電動助力轉向已經專門調整過寬滑,它可以提供直接和精確的方向控制,更得益於q3相對較短的軸距這臺車幾乎可以在任何地方自由馳騁。
除了**上這個鮮豔的綠色車身外,rs q3與眾不同的地方還有那個極具進攻性的進氣格柵,輪拱已經稍微變寬且下面容納著rs q3專用大尺寸運動輪圈。雙橢圓形排氣管也是標誌性的,搭配運動化後擾流板讓任何人都知道這臺小suv可沒看上去那麼弱小。
<>家族化設慎哪臘計讓rs q3看上去和rs q8有著相似之處,都是coupe造型的這兩臺車輪廓有著太多的相似之處。內飾也是如此,英吋專用rs數字儀表盤和rs q8一樣看起來十分復古,當然這很酷。
奧迪對於科技感的營造一向不會讓人失望,對動力和操控的造詣這幾年也是越來越高。相比於未來的四缸48v amg或是同樣缸數越來越少的寶馬,請趁著這臺五缸發動機還在世,多讓我們國內玩家體驗體驗吧……
<>一本來自義大利的專業汽車評測雜誌。
約53.6萬元起售,奧迪rs q3/rs q3 sportback日本市場售價公佈
8樓:汽車之家
10月27日, 奧迪rs q3/rs q3 sportback在日本市場開售,其中rs q3的售價為838萬日元(約合人民幣萬搏喊元),rs q3 sportback的售價為863萬日元(約合人民幣萬元)。兩車均搭載一臺經過公升級的五缸發動機,百公里加速時間僅為秒。
<>外觀方面,兩款新車延續了普通版車型的設計風格,rs q3 sportback依然為溜背式的造型。前臉採用了黑色蜂窩網狀進氣格柵,並加亮中入rs專屬標識和專屬包圍,視覺效果要更加激進。
<>兩車均標配20英吋輪圈(可選裝21英吋)、紅色制動卡鉗。此外,rs q3 sportback還提供了黑化風格的套件,包括黑色品牌logo、黑色外後視鏡、黑色車窗飾條以及黑色輪轂等。
<>兩車尾部都敬銀山運用了雙邊雙出的橢圓形排氣佈局,車頂擾流板還使用了較為運動的分段式設計,尾燈組燈腔內為全led的光源。
據悉,rs車型還標配運動懸架,懸架高度比普通版q3低了10mm,同時還提供電控可調阻尼力的「rs阻尼控制懸架」。
兩車的內飾佈局基本一致,採用虛擬駕駛艙公升級版並提供碳纖維紋路的飾板,另外還有英吋的液晶儀表和英吋的中控觸控螢幕。其他方面,新車還配備alcantara/皮革材質的運動座椅。
動力方面,兩車均搭載直列五缸渦輪增壓發動機,最大功率達到294千瓦,峰值扭矩為480牛·公尺;傳動系統匹配7速s tronic雙離合變速箱,並帶有quattro全時四驅系統,百公里加速時間僅為秒。
作為效能版車型,rs q3/rs q3 sportback的推出無疑給追求效能卻又想擁有一輛suv的消費者提供了更多選擇,而其面臨的主要競爭對手包括:賓士gla amg、寶馬x2m。
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