1樓：呼和浩特萬通汽修學校
故障判定：真故障。原因分析：
車輛在正常行駛至96km/h左右時，出現全車數孝抖動現象，降低車速，現象即消失，若再加速至90km/h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動平衡失準；前後懸架薯纖稿、轉向、傳動等機構鬆動；前輪定位、軸距失準；半軸間隙過大。
首先，輪胎平衡失準會使車輪連滾動邊跳動行駛，這是造成全車抖動的主要原因。其次，懸架機構、轉向機構、傳動機構松曠、鬆動，造成前束值、車軸距失準，鋼板彈簧過軟，導致車輛在行駛中產生共振，誘發全車抖動。再次，半軸間隙過大，使後化在行駛中作不規則運動，磨損加劇，造成旋轉質量不平衡，引起全車抖動。
以上故障若豎喚不及時排除，將導致惡性迴圈，並引發其他故障。
2樓：福州萬通汽車學校
1、前輪弊禪定位角失準，前束過大；
2、前輪咐卜液胎氣壓過低或輪胎由於修補等原因引起不平衡；
3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數量不等；
4、傳動系統零部件安裝鬆動；
5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸衡物變形；
6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。
輛在高速行駛時出現全車抖動現象？
3樓：帳號已登出
輪胎平衡失準會使車輪連滾動邊跳動行駛世廳，這是造成全車抖動的主要原因。其次，懸架機構、羨神轉向機構、傳動機構松曠、鬆動，造成前束值、車軸距失準，鋼板彈簧過軟，導致車輛在行駛中產生搜派隱共振，誘發全車抖動。
4樓：上海萬通職業學校
及時排除以上故障，避免惡性迴圈，並引發其他故障。
5樓：雲南萬通汽車學校
1.前輪定位角失準，前束歲棗過大；
2.前論壇氣壓過低或輪胎橋拍由於修補等原因引起不平衡；
3.前輪輻變形或輪胎螺絲栓乎消拆數量不等；
4.傳動系統零部件安裝鬆動；
6樓：qp侃侃車
高速行駛車身抖動的原因如下：1、定位角失準：前輪定位角失準，前束過大。
2、車輪故障：前輪胎氣壓過低、前輪輻變形、輪胎螺絲栓數量不符或輪胎由於修補等原因引起不平衡。3、傳動系統故障：
傳動系統零部件安裝鬆動、傳動軸彎曲、動力不平衡、前軸變形。4、減震器絕困失效：前鋼板彈簧鋼度不一致，在較高車速時出現振擺，並引起方向盤抖動。
此時可以先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊友彎，啟動發動機並逐步換入高速擋，使驅動輪達到終試擺震速度，若此時車身和方向盤都出現抖動，就是傳動系統引起的擺震好巨集悶。
7樓：圈內早知道
降低車速試驗，現象若消失，若再加速至某一速度時抖動又出現，說明汽車底盤存在故障。
8樓：甕陽夏侯
車輛在高速行駛時會出現全車抖動現象，是不是車輪車胎有問題？或者是其他。
車輛在高速行駛時出現全車抖動現象，這是什麼地方出了問題？
9樓：小馮汽車
如果加速到一定速度時現象消失，抖動重新出現，說明汽車底盤有故障。故障原因有：輪胎動平衡不準確；前後懸掛、轉向、傳動等機構鬆動；前輪定位。
軸距錯位；半軸間隙過大。車輪平衡失調會導致車輪邊跑邊滾，這是導致整車抖動的主要原因。
懸架機構轉向機構傳動機構鬆動鬆動，造成前束值和軸距失準。鋼板彈簧過軟，導致車輛行駛時產生共振，誘發整車抖動。半軸間隙過大，使得後發動機在行駛中運動不規律，磨損加劇，導致轉動質量不平衡，整車抖動。
如果上述故障不及時消前輪定位角度錯位，前束過大；前論壇氣壓過低或因修理等原因輪胎不平衡；前輻條變形或輪胎螺栓數量不等；傳動系統零件安裝鬆動。
傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形；減震器失效，前片簧剛度不一致，車架變形。高速振動的診斷和消除；速振動有兩種，一種是隨著車速的增加振動劇烈，另一種是在一定的高速週期內發生振動導致方向盤抖動。判斷時，首先設定驅動橋，用安全塞塞住前輪，啟動發動機，逐步公升檔，使驅動輪達到最終測試振動速度。
如果此時車身和方向盤抖動，則是傳動系統引起的振動。
10樓：嘉玉玉寶貝
可能是因為輪胎的氣壓太足了，所以才會出現這種全車抖動的現象，其次就是也可能是氣缸出現了一些問題。
11樓：小娜娜嗨
很有可能是離合出現了問題，也有可能是發動機出現了問題，遇到這種情況一定要及時排查故障，這樣才能夠避免發生嚴重的後果。
12樓：go我的世界誰懂
很可能是因為汽車檔位和車速不匹配所導致的，或者是因為制動系統出現了故障，再或者是因為發動機出現了問題。
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為什麼車輛在高速行駛時出現全車抖動現象
車輛在正常行駛至96km h左右時，出現全車抖動現象，降低車速，現象即消失，若再加速至90km h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有 輪胎動平衡失準 前後懸架.轉向.傳動等機構鬆動 前輪定位.軸距失準 半軸間隙過大。原因 1 前輪定位角失準，前束過大 2 前論壇氣壓過低或輪胎由於修補...