中國為何本想節約成本，卻一不小心創造了世界奇蹟？

1樓：網友

隨著時代的發展，我國陸續的通車里程數在不斷的**，很多的西部山區和高原地帶也都鋪設了公路。要致富，先修路，秉承著這個準則，使得很多的資源都能夠進入到這些地區。不僅如此，人們的出行也得到了極大的方便。

公路的開通，拉近了人們與目的地之間的距離，尤其是現在越來越多的家庭都有了自己的私家車，假日的時候喜歡自駕出遊。

我國在基建方面的成就不言而喻，早在2018年的時候，我國的通車總里程數，就已經位居世界第一，超過了美國等西方發達國家。畢竟中國是乙個地大物博的國家，因此在修建公路的時候，所面對的難易程度也不同。在平原地帶修建公路，遠遠比在山區和地質比較複雜的地方修建要簡單的多。

面對各種複雜的情況，我國的基建人毫不畏懼，反而是迎難而上，他們原本只是想要修建一條公路，同時在修建的過程中不斷的進行技術耐和提公升，節約成本支出，結果一不小心就創造了世界奇蹟。這條公路，就是位於雲南省昆明市宜良縣匡遠鎮靖安哨附近有一條7公里的山路。

匡遠鎮位於昆明市東南，宜良壩子中部，區位優勢獨特，素有"滇中糧倉腹地"的美稱，有較好的區位優勢、資源優勢和人才優勢，為了擴大優勢，很有必要修建一條公路。但是由於這裡地處於西部，山路很多，而且山體的坡度很陡，想要在這裡修建一條平直的公路，困難程度可想而知。

為了消除陡坡帶來的潛在危機，減少施工難度，節約成本來增強公路安全係數，因此，在修建的時候，選擇了盤山而行的方式。從高處俯瞰，就像一條巨龍彎彎曲曲的纏繞在山地之中。最終成品出來後，竟然成了一項世界奇蹟，許多外國人看到後歎為觀止，紛紛表示中國人真厲害。

很多自駕遊的客人，也會專門來到這裡走一圈。自從通裂畝前車後，給當地的旅遊經濟也帶肆清來了很大的幫助。

不得不佩服我國基建人的決心和智慧，最初只是想著要修一條路，沒想到竟成就了一項紀錄。

2樓：為啥不吃飽

因為當時在修雲南省這條盤山公路時，最開始消咐的拿告純目的只是為了節約土地和資源。除此之外，當然也是為了消除陡坡帶來的潛在危機，減少施工難度，增強公路安全係數。但沒有想到建成之後，因為其68個彎道友明而出名。

被譽為天下第一彎。

3樓：職場達人紅豆豆

這是一條公路，是位於雲南廳型省昆明市，因為當地的地勢險要，在修建的時候為了節約成本，就選扮宴猜擇了修祥拍建乙個盤山公路，這個專案的成功，不僅僅降低了道路行駛的危險，而且還創造了世界奇蹟。

4樓：吃瓜預備役選手

它就是位於雲南省昆明的靖安哨公路。它全長7km，修建時為了孫跡含節則笑約成本，依山而建，沒想到修成以後卻變成了奇觀。因州攜為它有68個彎，於是得名68拐。